• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG RX5 NYE AUTO DELE BILRESERVE INDLUGNINGSGREN TRYKSENSOR-10290359 Strømsystem AUTO DELE LEVERANDØR engros mg katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG RX8

Stedorganisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: TT Deposit Company Mærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn TRYKSENSOR FOR INDLUGSAFGRENNING
Produktanvendelse SAIC MG RX5 NY
Produkter OEM NR. 10290359
Stedets organisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Leveringstid Lagerbeholdning, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling TT-depositum
Mærke zhuomeng bil
Ansøgningssystem ALLE

Produktvisning

TRYKSENSOR FOR INDLUGSAFGRENNING-10290359
TRYKSENSOR FOR INDLUGSAFGRENNING-10290359

Produktkendskab

Tryksensor i indsugningsmanifold.
Struktur af indsugningsmanifoldens tryksensor
Fordi der er et forstærkerkredsløb inde i manifoldens tryksensor, skal den bruge i alt tre ledninger til strømforsyningen, jordledningen og signaludgangsledningen, som tilsvarende har tre terminaler på ledningsterminalerne, henholdsvis strømforsyningsterminalen (Vcc), jordledningen (E) og signaludgangsterminalen (PIM), og de tre terminaler er forbundet til styrecomputerens ECU via ledningsstikket og ledningen.
For at reducere vibrationerne i de interne elektroniske komponenter i indsugningsmanifoldens tryksensor, installeres den normalt et sted, hvor køretøjets vibrationer er relativt små, og over indsugningsluftledningen for at forhindre gas fra indsugningsmanifolden i at trænge ind i tryksensoren. Derudover optager indsugningsmanifoldens tryksensor indsugningsrørets tryk nedefra for at forhindre, at signalføleren forurenes, så indsugningsrørsgassen, der opsamles fra indsugningsmanifolden nær gasspjældet gennem gummirøret, tilgås fra den nederste ende af manifoldens tryksensor.
Monomerdetektion
1. Udseendeinspektion
Når du undersøger, skal du blot finde gummislangen fra indsugningsmanifolden nær gasspjældet for at finde manifoldtryksensoren på bilen. Først skal du, med tændingslåsen lukket, kontrollere, at ledningsstikket til indsugningsmanifoldtryksensoren er godt tilsluttet, og at gummislangen er af. Start derefter motoren for at se, om gummislangen er tæt forseglet og utæt.
2. Instrumenttestning
(1) Tænd tændingskontakten (ON), og test spændingsværdien mellem terminal Vcc og E2 med multimeterets DC-spændingsstop (DCV-20). Spændingsværdien er den strømforsyningsspænding, som ECU'en tilføjer til manifoldens tryksensor. Den normale værdi bør være: Mellem 4,5 og 5,5 V. Hvis værdien er forkert, bør du kontrollere batterispændingen eller forbindelsen mellem ledningerne. Nogle gange kan problemet også ligge i styrecomputerens ECU.
(2) Tænd tændingskontakten (ON-position), og træk gummislangen fra indsugningsmanifoldens tryksensor, så indsugningsmanifoldens tryksensor er forbundet til atmosfæren. Test derefter terminalens udgangsspændingssignal (spændingsværdien mellem PIM og jordledningen E2). Den normale værdi er: Mellem 3,3 og 3,9 V. Hvis udgangsspændingen er for høj eller for lav, indikerer det, at indsugningsmanifoldens tryksensor er defekt og skal udskiftes.
(3) Tænd tændingskontakten (ON-position), fjern vakuumgummislangen på indsugningsmanifoldens tryksensor, påfør forskelligt negativt tryk (vakuumgrad) på indsugningen af ​​manifoldens tryksensor med en håndholdt vakuumpumpe, og test spændingsværdien mellem ledningsterminalens transmissionsspændingssignal PIM og jordledningen E2, mens der påføres tryk. Spændingsværdien skal stige lineært med væksten i det påførte negative tryk, ellers indikerer det, at signaldetekteringskredsløbet i sensoren er defekt og skal udskiftes.
Hvor sidder trykføleren i indsugningsmanifolden?
Indsugningsmanifoldens trykføler er en sensor, der er monteret på indsugningsmanifoldens gasrør, hvoraf tre ledninger er, den ene er til 5 volt, den anden er til 5 volt på returvejen, det vil sige den negative ledning, og den anden er en signalledning til styreenheden.
Indsugningsmanifoldens tryksensor er en ekstremt vigtig type sensor i type D, det vil sige brændstofindsprøjtningssystemer med hastighedsdensitet, som spiller den rolle at konvertere trykændringen i indsugningsmanifolden til et spændingssignal.
Styrecomputeren (ECU) bestemmer mængden af ​​luft, der kommer ind i cylinderen, baseret på dette signal og motorhastigheden (signal leveret af motorhastighedssensoren, der er installeret i fordeleren).
Indsugningstryksensoren registrerer det absolutte tryk i indsugningsmanifolden bag knuden og ventilen, og den registrerer ændringen i det absolutte tryk i manifolden i henhold til motorens hastighed og belastning.
Den omdannes derefter til en signalspænding og sendes til en elektronisk controller (ECU), som styrer den grundlæggende brændstofindsprøjtningsmængde i henhold til størrelsen af ​​denne signalspænding.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du er forvirret over. For mere detaljer, kontakt venligst

tlf.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter