Motordæksel.
Motordækslet er generelt sammensat i struktur, den midterste klips er lavet af varmeisoleringsmateriale, den indre plade spiller en rolle i at øge stivheden, og dens geometri er valgt af producenten, dybest set skeletformen.
Når motordækslet åbnes, drejes det generelt bagud, og en lille del drejes fremad.
Motordækslet, der vendes bagud, skal åbnes i en forudbestemt vinkel, må ikke være i kontakt med forruden og skal have en minimumsafstand på ca. 10 mm. For at forhindre selvåbning på grund af vibrationer under kørsel, skal motordækslets forende have en sikkerhedslåsemekanisme, låsemekanismens kontakt er placeret under bilens instrumentbræt, og motordækslet skal være låst, samtidig med at bildøren låses.
Afmontering af motordæksel
Åbn motorhjelmen, og dæk bilen med en blød klud for at forhindre beskadigelse af lakken; Fjern sprinklerdysen og slangen fra motorhjelmen; Marker hængslets position på motorhjelmen for nem montering senere; Fjern fastgørelsesboltene på motorhjelmen og hængslerne, og sørg for, at motorhjelmen ikke glider af, efter at boltene er fjernet.
Montering og justering af motordæksel
Motordækslet skal monteres i omvendt rækkefølge af afmontering. Før fastgørelsesboltene på motordækslet og hængslet strammes, kan motordækslet justeres forfra og bagud, eller hængselpakningen og buffergummiet kan justeres op og ned for at få afstanden til at passe jævnt.
Justering af motordækslets låsemekanisme
Før justering af motordækslets lås skal motordækslet justeres korrekt. Løsn derefter fastgørelsesbolten, og bevæg låsehovedet frem og tilbage, til venstre og højre, så det flugter med låsesædet. Forsiden af motordækslet kan også justeres ved at justere højden på låsehovedets svalehalebolt.
Analyse af bilkalechemateriale
Bilhjelme er lavet af aluminium, stål og plastik.
Først, hætte i aluminiumslegering
Aluminiumsdæksel er et materiale, der anvendes i mange high-end-modeller. Dens fordele har primært følgende aspekter:
1. Letvægt: Aluminiumlegeringens densitet er mindre end stålets, og vægten under samme volumen vil være lettere.
2. Korrosionsbestandighed: Aluminiumlegeringens korrosionsbestandighed er god, lang levetid.
3. God varmeafledning: Aluminiumlegeringens termiske udvidelseskoefficient er lille, god varmeledningsevne, mere befordrende for motorens varmeafledning.
Men aluminiumslegering har også nogle mangler, såsom at styrke ikke er så god som stål, let at producere sprødhed og så videre.
To, stålhætte
Stålkaleche er et materiale, der ofte bruges i almindelige biler. Dens fordele har primært følgende aspekter:
1. Høj styrke: Stålets styrke er højere end aluminiumslegeringens, og det er mere slagfast.
2. Lave vedligeholdelsesomkostninger: Hvis kollisionsskader opstår, er vedligeholdelsesomkostningerne for stål relativt lave.
Stål har dog også ulemper, såsom tung vægt, hvilket ikke er befordrende for brændstofforbruget.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
