Høj stoplygte
Den nuværende højniveaubremselampe er grundlæggende lavet af LED, hvilket skyldes, at LED-højniveaubremselampen har følgende fordele sammenlignet med glødepæren højniveaubremselampe:
(1) Belysningshastigheden er ekstremt hurtig (40~60ms), så responstiden for den efterfølgende chauffør accelereres, responstiden er 0,2~0,35 kortere end den originale lampe, så opfølgende bilparkeringsafstand er også forkortet, hvilket kan forbedre køresikkerheden (parkeringsafstanden kan forkortes med 4,9 ~ 7,4 m, når hastigheden er 88 km/t);
(2) Høj anerkendelse. Som vi alle ved, rød er en meget lys farve, om dagen eller om natten, dens visuelle stimulering af mennesker langt mere end hvid, især om dagen, og rød eller personer i bilen for at forbedre opmærksomheden;
(3) Lang levetid, dens levetid svarer til 6 til 10 gange glødepærernes levetid;
(4) Modstand mod vibrationer og stød. Fordi LED-højbremselampen ikke har glødetråd, omdannes den direkte fra elektrisk energi til varmeenergi, så den er modstandsdygtig over for vibrationer og stød;
(5) Spar energi. At bruge lysdioder til at lave billys bruger langt mindre strøm end glødelamper. Ifølge analyse kan produktionen af baglygter med lysdioder om natten spare omkring 70 % af elektriciteten sammenlignet med glødepærer, og kan spare omkring 87 % af elektriciteten til produktion af høje bremselys.
(1) For føreren, der nærmer sig det følgende køretøj, kan han se signalet fra det høje bremselys, selvom han ikke ser bremselyset på det forankørende køretøj;
(2) Når det forreste køretøj er en personbil, selvom bremselyset på køretøjet, der kører længere fremme, ikke er synligt, kan driftsinformationen om køretøjet hurtigt læres, fordi signalet fra det høje bremselys ses;
(3) For føreren af den efterfølgende bil kan signalet fra det høje bremselys give dem en generel indikation for at forhindre forekomsten af overhalingsulykker.
Fordi det høje bremselys er installeret over bremselyset, og lysbåndet på det høje bremselys er relativt bredt, når det laves, og det meste udgør omkring halvdelen af bagruden, er det let at finde af føreren af følgebil, alarmeffekten af følgebilen er god, og reaktionsevnen hos føreren af følgebilen kan forbedres væsentligt for at sikre køresikkerheden for følgebilen.
Bremsesystemproblemer: unormal lyd af høje bremselys og bremsning forekommer, hvilket er et problem med bremsesystemet, såsom slid på bremseklodser eller utilstrækkelig bremseolie osv., som kræver rettidig vedligeholdelse.
Det ser ud til, at denne situation hovedsageligt er forårsaget af den ustabile fastgørelse af bremselyset, som kan fjernes og repareres igen.
Den unormale lyd ved opbremsning er ikke andet end det hårde sted på bremseklodsen, og det er nødvendigt at tjekke, om der er rust på bremseskiven, hvilket også vil føre til tydelig lyd.
Der er forskellige løsninger afhængigt af forskellige lyde: hvis den skriger, er den første ting at tjekke, at bremseklodsen er ved at løbe tør (alarmseddellyd). Hvis det er en ny film, skal du kontrollere, om der er noget, der sidder fast mellem bremseskiven og skiven. Hvis det er en sløv lyd, er det for det meste et problem med bremsekaliberen, såsom slid på den bevægelige stift, at fjederpladen falder af og så videre.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
