Spænderhjul.
Remstrammeren er opdelt i en tilbehørsremstrammer (generatorremstrammer, airconditionremstrammer, mekanisk kompressorremstrammer osv.) og tandremstrammer alt efter placering.
Strammehjulet kan opdeles i et mekanisk automatisk strammehjul og et hydraulisk automatisk strammehjul i henhold til strammemetoden.
Spændehjulet består hovedsageligt af en fast skal, spændearm, hjulhus, torsionsfjeder, rulleleje og fjedermuffe osv., som automatisk kan justere spændingskraften i henhold til båndets forskellige stramhed, så transmissionssystemet er stabilt, sikkert og pålideligt.
Strammehjulet er en sliddel på biler og andre reservedele. Remmen er nem at slide i lang tid. Remsporet vil blive strakt dybt og smalt efter slibning. Strammehjulet kan automatisk justeres i henhold til remmens slidgrad via den hydrauliske enhed eller dæmpningsfjederen. Derudover kører strammehjulets rem mere jævnt, er mindre støjende og kan forhindre glidning.
Spændehjulet hører til rutinemæssig vedligeholdelse, og det skal generelt udskiftes efter 60.000-80.000 kilometer. Normalt hvis motorens forende hyler unormalt, eller hvis spændehjulets spændingsmærke er for langt fra centreret, hvilket skyldes utilstrækkelig spændingskraft. Det anbefales at udskifte remmen, spændehjulet, styrehjulet og generatorens enkelthjul, når forenden af tilbehørssystemet er unormalt efter 60.000-80.000 km.
Funktionen af strammehjulet er at justere remmens stramhed, reducere remmens vibrationer under drift og forhindre remmen i at glide til en vis grad for at sikre transmissionssystemets normale og stabile drift. Generelt erstattes det med samarbejdstilbehør såsom remme og løbehjul for at undgå bekymringer.
For at opretholde korrekt remstramningskraft, undgå remglidning og kompensere for forlængelsen forårsaget af remslid og ældning, kræves et vist drejningsmoment under den faktiske brug af strammehjulet. Når remstramningshjulet kører, kan det bevægelige bånd forårsage vibrationer i remstramningshjulet, hvilket kan forårsage for tidligt slid på båndet og strammehjulet. Til dette formål tilføjes en modstandsmekanisme til strammehjulet. Men fordi der er mange parametre, der påvirker strammehjulets drejningsmoment og modstand, er indflydelsen af hver parameter ikke den samme, så forholdet mellem strammehjulets dele og drejningsmoment og modstand er meget kompliceret. Ændringen af drejningsmoment påvirker direkte ændringen af modstand og er den vigtigste påvirkningsfaktor for modstand, og den vigtigste påvirkningsfaktor for drejningsmoment er parameteren for torsionsfjederen. Korrekt reduktion af torsionsfjederens midterdiameter kan øge strammehjulets modstandsværdi.
Lyder generatorens strammehjul unormalt og skal det udskiftes?
Kræver
Unormal lyd fra generatorens spændehjul skal virkelig udskiftes. Dette skyldes, at den unormale lyd fra spændehjulet normalt skyldes ældning eller beskadigelse af det indvendige leje, hvilket kan forårsage yderligere skade på bilen og påvirke dens normale kørsel og ydeevne. Her er et par vigtige punkter:
Hovedfunktionen af strammehjulet er at justere remmens stramhed for at sikre transmissionssystemets stabilitet og sikkerhed. Unormal støj kan betyde skader på lejer eller andre interne komponenter, hvilket vil påvirke strammehjulets normale funktion.
Hvis den unormale lyd ikke udbedres i tide, kan det føre til mere alvorlige problemer, såsom skift i tændingssystemet, tændings- og ventilstyringsforstyrrelser, hvilket vil påvirke motorens ydeevne og sikkerhed.
Udskiftning af spændehjulet er en direkte måde at løse problemet med unormal lyd, og det anbefales at udskifte remmen og løbehjulstilbehøret for at sikre systemets samlede ydeevne og stabilitet.
Kort sagt, for at sikre køresikkerheden og stabiliteten af køretøjets ydeevne, skal spændehjulet straks inspiceres, og de beskadigede dele skal udskiftes, når det konstateres, at det har en unormal lyd.
Hvor lang tid tager det at udskifte generatorens strammehjul
Udskiftningscyklussen for generatorens strammehjul anbefales normalt efter ca. 2 års kørsel eller i alt 60.000 km. Denne anbefaling er baseret på strammehjulet som en vigtig remstrammer i bilens transmissionssystem, som automatisk kan justere strammekraften i henhold til ændringen i remstramningen for at sikre transmissionssystemets stabilitet, sikkerhed og pålidelighed. Strammehjulet består af et fast hus, en strammearm, et hjulhus, en torsionsfjeder, et rulleleje og en fjederbøsning samt andre komponenter. Levetiden for disse komponenter påvirkes betydeligt af køretøjets brugsforhold og miljøfaktorer, så den anbefalede inspektions- og udskiftningscyklus er ca. 3 år eller 60.000 kilometer. Derudover bør strammehjulet, hvis det svigter, også udskiftes i tide for at sikre bilens normale drift.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
