Tegn på forhornskader inkluderer:
Dækproblemer: Bildæk kan spise dækket, Afvigelsesfænomenet, Dette skyldes, at vinkelskaden påvirker det normale arbejde på dækket, fører til ujævnt dækslitage.
Bremseproblemer: Bremse kan føles åbenlyst jitter, Dette skyldes, at vinkelskaden påvirker bremsesystemets stabilitet, kan føre til bærende og drivakselskade.
Unormalt forhjulstøj: Forhjulet kan forekomme unormalt slid, Retning Dårligt tilbagevenden, Dette skyldes, at skaden på fårevinklen påvirker den normale rotation og placering af forhjulet.
Unormal kropsstøj: Når køretøjet kører, kan der være unormale symptomer på kropsstøjfejl, Dette er fordi skaden på hornet fører til den unormale bevægelse af de mekaniske dele.
Problemer med køretøjsstabilitet: Hornskade kan påvirke køretøjets stabilitet, komfort og håndtering, I alvorlige tilfælde kan det føre til, at køretøjet ikke kan køre, og endda ulykker.
Bilhornet er en del af styringsknokkongen, er ansvarlig for at forbinde hjulet og ophæng, bærer belastningen på fronten af bilen, og understøtter forhjulet til at rotere rundt om kingpinen for at realisere bilstyringen. Derfor er shofarens helbred kritisk for køretøjets ydelse og sikkerhed. Når det er konstateret at være beskadiget, skal udskiftes i tide for at sikre kørselssikkerhed.
Hvad er bilhornets rolle?
Bilens horn kaldes "styringsknok" eller "styre knækarm", som er akselhovedet, der bærer styringsfunktionen i begge ender af I-bjælken foran bilen, og det er lidt som fårens horn, så det er almindeligt kendt som "fårens horn".
Hovedfunktionen af bilens forreste horn er at overføre og bære den forreste belastning af bilen, Støtte og køre forhjulet for at rotere rundt om kingpin, så bilen drejer.
Den forreste horn af en bil, , også kendt som styringsknoken eller styreknokarmen, er akselhovedet i begge ender af den forreste I-bjælke med styringsfunktionen. dens form er lidt som et gedehorn, så det kaldes "gedens horn". Styring Knuckle er en vigtig del af bilstyresystemet. Kan få køretøjet til at køre stabilt, STABLE, Sender kørselsretningen følsomt og sikrer nøjagtigheden af kørsel. I drivtilstanden bærer Styring Knuckle en variabel påvirkningsbelastning, og kræver derfor, at den har høj styrke. Der er to arme på styreknokken på den ene side af den integrerede foraksel nær styredisken, er forbundet med henholdsvis den langsgående og tværgående bindestang, der er kun den ene arm på den anden side af styreknokken forbundet med den tværgående båndstang. Dette design giver bilen mulighed for at styre glat, på samme tid for at sikre sikkerhed og stabilitet.
Derudover kaldes bilhornet også "styringsknoken" eller "styre knækarm", Det er akselhovedet på den forreste I-bjælke med styringsfunktionen. Strukturen af hornet er lidt som et horn, , så det er almindeligt kendt som "oksehorn". Styring af knok kan gøre bilen glat, Følsom transmission af kørselsretningen, er en af de vigtige dele af bilstyring.
Funktionen af styreknokken er at overføre og bære belastningen på fronten af bilen, støtte og køre forhjulet for at rotere rundt om kingpin og få bilen til at dreje. I bilens køretilstand udsættes den for variable slagbelastninger, så det kræves at have en høj styrke.
Udvidede data: Der er to arme på styringsknakken på den ene side af den integrerede foraksel nær styredisken, som er forbundet til henholdsvis den langsgående bindestang og den tværgående bindestang, og kun den ene arm på den anden side af styreknokken forbundet med den tværgående bindestang.
Forbindelsestilstanden for styreknokarmen på styreknokken er hovedsageligt forbundet gennem 1/8-1/10 keglen og spline, som er fast forbundet og ikke let at løsne, men styringsknoklebehandlingsprocessen er mere.
Styringsknokarmen er for det meste smedet fra det samme materiale som styreknokken, og den når den samme hårdhed med styreknokken gennem varmebehandling. Generelt kan øge hårdheden øge de træthedslevetid for delene, men hårdheden er for høj, originalens sejhed er for dårlig, og bearbejdningen er vanskelig.
1, styring af knokens arm eller bøsning tillader en clearance på 0,3-0,5 mm. Hvis der skal udskiftes overdreven slid.
2. Når man samles, skal bøsningen olieres. Og fyld de to foringer med lithiumfedt.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
