Støddæmper samling.
Støddæmperenheden består af støddæmper, nedre fjederklods, støvkappe, fjeder, støddæmperklods, øvre fjederklods, fjedersæde, leje, øverste lim og møtrik. Støddæmperenheden er opdelt i fire dele: forreste venstre, forreste højre, bageste venstre og bageste højre. Placeringen af støttetappen nederst på hver del af støddæmperen (vinklen forbundet med bremseskiven) er forskellig. Derfor er det nødvendigt at identificere, hvilken del af støddæmperenheden der er. Størstedelen af den forreste reduktion på markedet er en støddæmperenhed, og den bageste reduktion er stadig en almindelig støddæmper.
Forskellig fra støddæmpere
1.
Forskellig sammensætning
Støddæmperen er kun en del af støddæmperenheden; Støddæmperenheden består af en støddæmper, en nedre fjederklods, en støvkappe, en fjeder, en støddæmperklods, en øvre fjederklods, et fjedersæde, et leje, en øvre gummileje og en møtrik. [2]
2. Udskiftningsvanskeligheden er forskellig
Det er vanskeligt at udskifte den uafhængige støddæmper, kræver professionelt udstyr og teknikere, og risikofaktoren er stor. Støddæmperenheden udskiftes nemt med blot et par skruer.
3. Prisforskel
Det er dyrt at udskifte individuelle dele af støddæmpersættet separat; Støddæmperenheden, som indeholder alle komponenterne i støddæmpersystemet, er billigere end at udskifte alle komponenterne i støddæmperen.
4. Forskellige funktioner
En separat støddæmper har kun stødabsorberende funktion; støddæmperenheden fungerer også som affjedringssøjle i affjedringssystemet.
Arbejdsprincip
Støddæmperenheden bruges primært til at undertrykke stødet, når fjederen løsner sig efter at have absorberet stødet og stødet fra vejoverfladen, og til at modvirke krumtapakslens torsionsvibrationer (dvs. fænomenet med, at krumtapakslen vrider sig under stødkraften fra cylindertændingen).
For at forbedre bilens kørekomfort monteres støddæmpere parallelt med de elastiske komponenter i affjedringssystemet. For at dæmpe vibrationer anvendes generelt hydrauliske støddæmpere i støddæmpersystemet. Funktionsprincippet er, at når den relative bevægelse mellem rammen (eller karosseriet) og akslen påvirkes af vibrationer, bevæger stemplet i støddæmperen sig op og ned. Olien i støddæmperhulrummet strømmer gentagne gange fra et hulrum gennem forskellige porer ind i et andet hulrum.
Støddæmperens struktur er en stempelstang med et stempel indsat i cylinderen, som er fyldt med olie. Stemplet har et gasspjældshul, så olien i de to dele af rummet, der er adskilt af stemplet, kan supplere hinanden. Dæmpning opstår, når den viskøse olie passerer gennem gasspjældshullet. Jo mindre gasspjældshullet er, desto større er dæmpningskraften, jo større oliens viskositet er, desto større er dæmpningskraften. Hvis størrelsen på gasspjældshullet er uændret, vil overdreven dæmpning påvirke støddæmperens absorption, når støddæmperen arbejder med høj hastighed. [1]
Støddæmperen og det elastiske element har til opgave at afbøde og absorbere stød. En for stor dæmpningskraft vil forringe affjedringens elasticitet og endda beskadige støddæmperforbindelsen. Derfor er det nødvendigt at justere modsætningen mellem det elastiske element og støddæmperen.
(1) I kompressionsslaget (aksel og stel er tæt på hinanden) er støddæmperens dæmpningskraft lille, hvilket giver de elastiske elementers elastiske rolle fuld spillekraft og afbøder stødet. På dette tidspunkt spiller det elastiske element en vigtig rolle.
(2) I strækbevægelsen af affjedringen (aksel og stel er langt fra hinanden) skal støddæmperens dæmpningskraft være stor, og stødabsorberingen skal være hurtig.
(3) Når den relative hastighed mellem akslen (eller hjulet) og akslen er for stor, skal støddæmperen automatisk øge væskestrømmen, så dæmpningskraften altid holdes inden for en bestemt grænse for at undgå for stor stødbelastning.
Produkthandling
Støddæmperenheden bruger væsken til at omdanne fjederens elastiske energi til varmeenergi, så konvergensen af køretøjets bevægelse er den mest rimelige, for at eliminere vibrationer forårsaget af vejen, forbedre kørestabiliteten og give føreren en følelse af komfort og stabilitet. [2]
1. Hæm vibrationerne, der overføres til kroppen under kørsel, for at forbedre kørekomforten.
Aflast stødet, der kommunikeres til føreren og passagererne, for at forbedre kørekomforten og reducere træthed; Beskyt den lastede last; Forlæng karosseriets levetid og forhindre fjederskader.
2. Hæm hjulets hurtige vibrationer under kørsel, forhindre dækket i at forlade vejen og forbedre træningsstabiliteten
Forbedr kørestabiliteten og justeringen, overfør effektivt motorens deflagellationstryk til jorden for at spare brændstofomkostninger, forbedre bremseeffekten, forlænge levetiden for hver del af bilens karosseri og spare bilens vedligeholdelsesomkostninger.
Fejlkontrolmetode
Støddæmperenheden er en sårbar del under brug af bilen. Lækage af støddæmperens olie, gummiskader osv. vil direkte påvirke bilens jævnhed og levetiden på andre dele, så vi bør ofte sørge for, at støddæmperen er i god stand. Støddæmperen kan testes på følgende måder:
1.
Få bilen til at stoppe efter 10 km kørsel på en vej med dårlige vejforhold, og rør ved støddæmperens skal med hånden. Hvis den ikke er varm nok, indikerer det, at der ikke er nogen modstand inde i støddæmperen, og at støddæmperen ikke fungerer. Hvis skallen er varm, skyldes det mangel på olie inde i støddæmperen. I begge tilfælde skal nye støddæmpere udskiftes med det samme.
2.
Tryk hårdt på kofangeren, og slip derefter. Hvis bilen har 2 til 3 hop, betyder det, at støddæmperen fungerer godt.
3.
Når bilen kører langsomt og bremser i en nødsituation, og bilens vibrationer er mere kraftige, indikerer det, at der er et problem med støddæmperen.
4.
Fjern støddæmperen, der står oprejst, og fastspænd den nederste ende af forbindelsesringen på tangen. Træk trykdæmperstangen flere gange. På dette tidspunkt skal der være en stabil modstand. Trækmodstanden (genopretningsmodstanden) skal være større end modstanden mod det nedadgående tryk. F.eks. ustabil eller ingen modstand kan skyldes manglende olie i støddæmperen, eller at ventildelene er beskadigede. Disse dele skal repareres eller udskiftes.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
