Bilens kofangerbeslag.
Sidestøtte
Kofangerbeslaget er forbindelsen mellem kofangeren og karrosseridelene. Ved design af beslaget er det først nødvendigt at være opmærksom på styrkeproblemet, herunder selve beslagets styrke og styrken af den struktur, der er forbundet med kofangeren eller karosseriet. For selve understøtningen kan det strukturelle design opfylde understøtningens styrkekrav ved at øge hovedvægtykkelsen eller vælge PP-GF30 og POM-materialer med højere styrke. Derudover tilføjes armeringsstænger til beslagets monteringsflade for at forhindre revner, når beslaget strammes. For forbindelsesstrukturen er det nødvendigt at arrangere den udkragede længde, tykkelse og afstand mellem kofangerens forbindelsesspænde rationelt for at gøre forbindelsen stabil og pålidelig.
Selvfølgelig er det, samtidig med at beslagets styrke sikres, også nødvendigt at opfylde beslagets letvægtskrav. For sidebeslagene på for- og bagkofangeren skal man forsøge at designe en "bag"-formet kassestruktur, som effektivt kan reducere beslagets vægt og samtidig opfylde beslagets styrkekrav og dermed spare omkostninger. Samtidig er det også nødvendigt at overveje at tilføje et nyt vandlækagehul for at forhindre lokal vandophobning, f.eks. på vasken eller monteringsbordet på støtten.
Derudover er det i forbindelse med designprocessen af beslaget også nødvendigt at overveje afstandskravene mellem det og de perifere dele. For eksempel, i den midterste position af den forreste kofangerbeslag, for at undgå motordæksellåsen og motordæksellåsbeslaget og andre dele, skal beslaget delvist skæres ud, og området gennem håndrummet skal også kontrolleres. For eksempel overlapper det store beslag på siden af den bageste kofanger normalt med positionen af trykaflastningsventilen og den bageste detektionsradar, og beslaget skal skæres og undgås i henhold til de perifere dele, ledningsnettets samling og retningen.
Hvad er den forreste kofangerramme?
Den forreste kofangerskelet er en komponent, der fastgør kofangerens understøtning, og det er også en slags antikollisionsbjælke, der bruges til at absorbere kollisionsenergien, når køretøjet styrter, og beskytte køretøjets og passagerernes sikkerhed.
Den forreste kofanger består af en fjernbjælke, en energiabsorptionsboks og en monteringsplade, der er forbundet til bilen, hvor fjernbjælken og en energiabsorptionsboks effektivt kan absorbere køretøjets kollisionsenergi under kollisioner ved lav hastighed og reducere skader fra stødkraften på karosseriets længdebjælke.
Kofangerskelettet er en uundværlig sikkerhedsanordning til biler, som er opdelt i forreste stænger, midterste stænger og bageste stænger. Den forreste kofangerramme omfatter den forreste kofangerbeklædning, den forreste kofangerrammes højre beslag, den forreste kofangerbeslags venstre beslag og den forreste kofangerramme, som alle bruges til at understøtte den forreste kofangerenhed.
Antikollisionsbjælken er en vigtig del af bilen, som generelt er skjult inde i kofangeren og inde i døren. Under påvirkning af en stor stødkraft, når det elastiske materiale ikke længere kan buffere energien, spiller antikollisionsbjælken en rolle i at beskytte bilens passagerer. Antikollisionsbjælker er normalt lavet af metaller, såsom aluminiumlegering og stålrør, mens luksusbiler generelt er lavet af aluminiumlegering, og nogle biler er lavet af hårde materialer.
Følgende trin bruges til at installere den forreste bjælkestøtte:
Forberedelse: Sørg for, at køretøjet er parkeret på en plan overflade. Brug donkrafte og beslag til at løfte fronten af køretøjet af sikkerhedsmæssige årsager. Anskaf det nødvendige værktøj, såsom skruenøgler, skruetrækkere, og kontroller, at det nye kofangerbeslag er i god stand.
Fjern det gamle beslag: Først skal den gamle forreste kofanger fjernes. Dette indebærer normalt at løsne skruerne og klemmerne, der holder kofangeren på plads, og forsigtigt fjerne kofangeren fra karosseriet, mens man hele tiden sørger for ikke at beskadige karosseriet eller andre dele.
Monter det nye beslag: Placer det nye beslag til den forreste kofanger i den tilsigtede position, og sørg for, at det er perfekt justeret med grænsefladerne på karosseriet. Fastgør støtten til karosseriet med skruer og lås, og sørg for, at alle fastgørelsespunkter er fastgjort på plads, for at sikre, at støtten er stabil.
Montering af kofangeren: Monter den forreste kofanger på det nye beslag, og juster den med grænsefladen mellem kofanger og beslag. Fastgør kofangeren trin for trin. Sørg for, at alle forbindelser er korrekt installeret, og kontroller, at kofangeren sidder fast og ikke er løs.
Kontrol og justering: Når installationen er færdig, foretages en omfattende kontrol. Start køretøjet, og hold øje med kofangeren for unormale vibrationer eller støj. Kontroller samtidig, at afstanden mellem kofangeren og karrosseriet er jævn. Foretag finjusteringer om nødvendigt for at sikre det bedste udseende og den bedste ydeevne.
Ved at følge ovenstående trin kan installationen af den forreste kofangerbeslag på Enclera fuldføres.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
