Vejledning til udskiftning af forreste blad.
1. Brug først en donkraft til at justere støttepunktet i bunden af bilen, og løft derefter bilens chassis, og fjern også dækkene;
2. Fjern derefter skruerne og fastgørelseselementerne, der fastgør den indvendige beklædning af bladpladen, og fjern den beskadigede bladplade. Selvfølgelig skal vi også rense sedimentet under bladpladen;
3. Følg til sidst de modsatte trin for at fjerne løvbrættet. Så er det nye løvbræt færdigt.
4. For det andet skal vi også finde årsagen til den ødelagte bladforing, ellers vil det være en midlertidig løsning efter udskiftning. Den mest sandsynlige årsag er dog, at den nedre grænsestørrelse (den maksimale grænse for plads, der sikrer, at dækket roterer og hopper) er for lille, hvilket resulterer i, at bilen kører på en ujævn vej, dækket let presser bladforingen op, og det er ikke nødvendigt at revne i lang tid. På nuværende tidspunkt behøver vi kun at øge den nedre armgrænse for at undgå dækket og bladforingen.
Forskærm ramt. Ny eller repareret
Efter at forpladen er blevet ramt, afhænger det af skadens omfang, om den skal udskiftes eller repareres.
Hvis skaden ikke er alvorlig, såsom kun mindre buler eller ridser, kan den normalt udbedres ved reparation af metalplader eller omlakering, i hvilket tilfælde reparation er det rette valg.
Hvis skaden er alvorlig, såsom strukturel deformation eller brud, kan det være klogere at udskifte bladet med et nyt, da alvorlige skader kan gøre det vanskeligt at opnå den ønskede styrke og effekt ved reparationen, og reparationsomkostningerne kan være ret høje.
Derudover er det normalt en bedre løsning at udskifte køretøjet med en ny del, hvis det er forsikret, da det sikrer køretøjets sikkerhed og kvalitet, og forsikringsselskabet dækker normalt omkostningerne ved udskiftningen.
Endelig kan det for nye biler, især i betragtning af den fremtidige markedsværdi af brugte biler, være mere passende at udskifte bladet med et nyt, da reparationen kan resultere i en reduktion af køretøjets værdi.
Hvad er forbladet til?
Forreste bladplades rolle er: 1. at sikre tilstrækkelig plads til forhjulet, reducere luftmodstandskoefficienten under kørsel og i høj grad forbedre bilens stabilitet. 2. at undgå oprullet sand og mudderstænk i bunden af bilen for at beskytte bilens chassis.
Forhjulsbladets rolle er at sikre, at forhjulet har tilstrækkelig plads, og at baghjulsbladet ikke har problemer med hjulrotation og friktion, så det er hovedsageligt buet. I modsætning hertil er forhjulsbladet let at blive beskadiget under kørsel, for at forhindre, at hjulet ruller op, sand eller mudder sprøjter ned på bunden af vognen, så bladbladet er lavet af plastmaterialer, så det er mere buffer.
Skærmpladen er den ydre del af bilen, også kaldet skærm i almindelighed, den er hovedsageligt placeret på siden af karosseriet, og kan opdeles i for- og bagskærm afhængigt af monteringspositionen. Bladpladen er en slags dæksel på bilen, og den forreste bladplade er hovedsageligt monteret på forhjulet, primært for at sikre, at der er tilstrækkelig plads til forhjulet.
Skærmpladen er den ydre del af bilen. Den kaldes også skærmplade, og den er hovedsageligt placeret på siden af karosseriet og dækker hovedsageligt hjulets yderplade. Afhængigt af monteringspositionen kan den opdeles i en forskærm og en bagskærm.
Bladpladen er en slags dæksel på bilen. Den forreste bladplade er primært installeret i forhjulet, primært for at sikre, at forhjulet har nok plads, og så har bladpladen ikke problemet med hjulrotationskollision, så den er primært buet.
I modsætning hertil er den forreste klaffbræt let at blive beskadiget under kørsel. For at forhindre, at hjulet ruller op, og sand eller mudder sprøjter ned på bunden af vognen, er klaffen derfor lavet af plastikmaterialer, så den har mere buffer.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
