Hvad består akselsamlingen af?
Den halve akselsamling omfatter en første forbindelsesaksel, et første kardanled, en første kardanledskappe, en drivhalvaksel, en anden kardanledskappe, et andet kardanled og en anden forbindelsesaksel. Disse komponenter udgør tilsammen den halve akselsamling, hvor den første kardanled og den første kardanledskappe er fastgjort sammen gennem en specifik forbindelsesmetode for at sikre robustheden og tætheden af hele strukturen og derved forlænge levetiden for den halve akselsamling. .
Påvirker akselsamlingen brugen
indflydelse
Olielækagen af akselsamlingen har en alvorlig indvirkning på brugen af køretøjet.
Akslens olielækage vil føre til en reduktion i mængden af olie i bagakslen, hvilket direkte påvirker den normale smøring og fremskynder den tidlige beskadigelse af delene. Olielækage kan også trænge ind i bremsetromlen, hvilket reducerer bremsesystemets effektivitet og medfører skjulte farer for rejsesikkerheden. Langsigtet olielækage kan også føre til unormal støj, jitter og endda brud under langvarig tørt slid og højt drejningsmoment.
Halvakslen, også kendt som drivakslen, er nøglekomponenten, der overfører drejningsmoment mellem gearkassereduktionen og drivhjulene. De indvendige og udvendige ender har hver et kardanled, som er forbundet med reduktionsgearet og den indvendige ring på navlejet gennem noten på kardanleddet. Derfor er den normale drift af akslen afgørende for køretøjets fremdrift og sikkerhed.
Årsagerne til olielækage af akslen kan omfatte olieniveauet i bagakselhuset, der overstiger den normale højde, trykstigningen på grund af blokeringen af lufthullet i akselhuset og faldet i tætheden af olietætningen . Hvis det ikke håndteres i tide, vil det føre til unormalt bremsesystem over en længere periode, hvilket vil medføre sikkerhedsrisici.
Derfor vil olielækagen af akslen ikke kun påvirke køretøjets tekniske ydeevne og køresikkerhed, men kan også forårsage spild af brændstof og smøreolie, forbruge strøm, påvirke bilens renhed og endda forårsage miljøforurening. Det er nødvendigt at diagnosticere problemet med olielækage i tide og træffe effektive foranstaltninger for at forhindre og reparere det.
En eller et par aksler?
Den halve aksel kan udskiftes, når den er beskadiget, det er ikke nødvendigt at udskifte et par, bilens halve aksel er uafhængig af hinanden, så længe den beskadigede side udskiftes, er der ikke behov for symmetrisk udskiftning, når den halve aksel er defekt, vil det få køretøjet til at dreje unormal lyd og friktionslyd.
Hvor skal akselskifte hen?
Akselskader kan erstattes af mærkets eftersalgsserviceafdeling, eller det lokale værksted for udskiftning, begge steder kan effektivt erstatte akslen, vil ikke påvirke den normale brug af køretøjets aksel, motorkøretøjets aksel er en meget vigtig del af køretøjet skal udskiftes i tide efter skaden.
Er akslen let at udskifte?
Biludskiftningsaksel er mere besværlig, du skal bruge specialværktøj til værkstedet for at udskifte, du kan ikke udskifte køretøjets aksel, når der er noget problem i motorkøretøjet, skal det repareres i tide, det vil ikke påvirke brugen af køretøjet, herunder køretøjets aksel.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
