ABS sensor.
Abs-sensor bruges i motorkøretøjets ABS (Anti-lock Braking System). I ABS-systemet overvåges hastigheden af en induktiv sensor. Abs-sensoren udsender et sæt kvasi-sinusformede AC elektriske signaler gennem handlingen af gearringen, der roterer synkront med hjulet, og dens frekvens og amplitude er relateret til hjulets hastighed. Udgangssignalet sendes til den elektroniske ABS styreenhed (ECU) for at realisere overvågning af hjulhastigheden i realtid.
1, lineær hjulhastighedssensor
Lineær hjulhastighedssensor er hovedsageligt sammensat af permanent magnet, polakse, induktionsspole og tandring. Når gearringen roterer, skifter spidsen af gearet og sløret modsat polær akse. Under drejningen af gearringen ændres den magnetiske flux inde i induktionsspolen skiftevis for at generere den elektromotoriske induktionskraft, og dette signal er input til den elektroniske styreenhed af ABS gennem kablet for enden af induktionsspolen. Når gearringens hastighed ændres, ændres frekvensen af den inducerede elektromotoriske kraft også.
2, ringhjulshastighedssensor
Ringformet hjulhastighedssensor er hovedsageligt sammensat af permanent magnet, induktionsspole og tandring. Den permanente magnet er sammensat af flere par magnetiske poler. Under rotationen af gearringen ændres den magnetiske flux inde i induktionsspolen skiftevis for at generere den elektromotoriske induktionskraft. Dette signal er input til den elektroniske styreenhed af ABS gennem kablet for enden af induktionsspolen. Når gearringens hastighed ændres, ændres frekvensen af den inducerede elektromotoriske kraft også.
3, Hall type hjulhastighedssensor
Når gearet er placeret i positionen vist i (a), spredes de magnetiske feltlinjer, der passerer gennem Hall-elementet, og magnetfeltet er relativt svagt; Når gearet er placeret i positionen vist i (b), er de magnetiske feltlinjer, der går gennem Hall-elementet, koncentrerede, og magnetfeltet er relativt stærkt. Når tandhjulet roterer, ændres tætheden af den magnetiske kraftlinje, der passerer gennem Hall-elementet, hvilket får Hall-spændingen til at ændre sig, og Hall-elementet vil udsende et millivolt (mV) niveau af kvasi-sinusbølgespænding. Dette signal skal også konverteres af det elektroniske kredsløb til en standard pulsspænding.
Installere
(1) Stemplingsgearring
Tandringen og den indvendige ring eller dorn på nav-enheden har interferenspasning. I samlingsprocessen af navetheden kombineres tandringen og den indvendige ring eller dorn sammen af en oliepresse.
(2) Installer sensoren
Pasformen mellem sensoren og navets ydre ring er interferenspasning og møtriklås. Den lineære hjulhastighedssensor er hovedsageligt møtrik, og ringhjulshastighedssensoren vedtager interferenspasning.
Afstanden mellem den indvendige overflade af den permanente magnet og ringens tandoverflade: 0,5 ± 0,15 mm (hovedsageligt gennem styring af ringens ydre diameter, sensorens indre diameter og koncentriciteten)
(3) Testspændingen bruger den selvfremstillede professionelle udgangsspænding og bølgeform ved en vis hastighed, og den lineære sensor skal også teste, om kortslutningen;
Hastighed: 900 rpm
Spændingskrav: 5,3 ~ 7,9 V
Krav til bølgeform: stabil sinusbølge
Spændingsdetektion
Detektion af udgangsspænding
Inspektionsartikler:
1, udgangsspænding: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, output bølgeform: stabil sinusbølge
For det andet abs sensor lav temperatur holdbarhedstest
Hold sensoren ved 40 ° C i 24 timer for at teste, om abs-sensoren stadig kan opfylde kravene til elektrisk og tætningsydelse ved normal brug
Hvorfor er abs-sensoren så let at bryde
Årsagerne til, at ABS-sensoren er let at beskadige, omfatter hovedsageligt, at induktionsdelen er dækket, ledningen er løs og kvaliteten af selve sensoren. Detaljerne er som følger:
Føledelen er dækket: Når følerdelen af ABS-sensoren er dækket af snavs, støv eller andre fremmedlegemer, vil det interferere med sensorens signaludgang, hvilket resulterer i, at computeren ikke er i stand til nøjagtigt at bedømme hastigheden, hvilket vil påvirke bremsesystemets normale funktion.
Løs ledning: Sensorens ledningsforbindelse er ikke stærk, eller koblingen er løs, hvilket vil føre til dårlig signaltransmission, hvilket resulterer i systemfejl. En almindelig fejl er, at fejllampen er tændt.
Kvaliteten af selve sensoren: Hvis kvaliteten af ABS-sensoren er dårlig, kan det påvirke stabiliteten af dens udgangssignal og derefter påvirke ABS-systemets følsomhed og køresikkerheden.
Disse faktorer kan forårsage, at ABS-sensoren let bliver beskadiget, så under brug og vedligeholdelse skal man være opmærksom på at holde sensoren ren og kontrollere ledningens forbindelsesstatus for at sikre kørselssikkerheden.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
