Kofangeren er en sikkerhedsanordning, der absorberer og letter den eksterne påvirkning og beskytter fronten og bagsiden af bilkroppen. For tyve år siden var de forreste og bageste kofangere af biler hovedsageligt lavet af metalmaterialer. De blev stemplet i U-kanals stål med en tykkelse på mere end 3 mm. Overfladen blev behandlet med krom og nittet eller svejset sammen med rammeskinnen. Med udviklingen af bilindustrien er bilkofangeren som en vigtig sikkerhedsanordning også på innovationsvejen. Dagens bil foran og bagkofanger ud over at opretholde den originale beskyttelsesfunktion, men også forfølgelsen af harmoni og enhed med kropsformen, forfølgelsen af sin egen lette. For at nå dette formål er de forreste og bageste kofangere af biler lavet af plastik, kendt som plastikkofangere. Plastikfangeren er sammensat af tre dele, såsom den ydre plade, dæmpningsmaterialet og bjælken. Det ydre plade og puffmateriale er lavet af plast, og strålen er lavet af koldrullet ark med en tykkelse på ca. 1,5 mm og er stemplet i en U-formet rille; Det ydre plade og dæmpningsmateriale er fastgjort til bjælken, der er fastgjort til rammen jernbaneskrue og kan fjernes når som helst. Denne slags plastikofanger bruger plasten, bruger dybest set polyester -serien og polypropylen -serien af to materialer ved hjælp af injektionsstøbemetoden. I udlandet er der også en slags plastik kaldet polycarbonester, infiltration i legeringssammensætningen, legeringsinjektionsstøbningsmetode, behandling ud af kofangeren har ikke kun høj styrke stivhed, men har også fordelene ved svejsning, og belægningsydelsen er god, beløbet på mere og mere i bilen. Plastikkofanger har styrke, stivhed og dekoration fra sikkerhedssynspunktet, bilkollisionen kan spille en bufferrolle, beskytte den forreste og bageste bilkrop, mod udseendet, kan naturligt kombineres med kroppen i et stykke, integreret i en helhed, har en god dekoration, blive en vigtig del af dekorationsbilens udseende.
