Kofangeren er en sikkerhedsanordning, der absorberer og letter ydre stød og beskytter for- og bagenden af bilens karosseri. For tyve år siden var for- og bagkofangere på biler hovedsageligt lavet af metalmaterialer. De blev stemplet ind i U-kanalstål med en tykkelse på mere end 3 mm. Overfladen blev behandlet med krom og nittet eller svejset sammen med rammeskinnen. Med udviklingen af bilindustrien er bilkofangeren som en vigtig sikkerhedsanordning også på vej mod innovation. Dagens for- og bagkofangere på biler opretholder ikke kun den oprindelige beskyttelsesfunktion, men stræber også efter harmoni og enhed med karrosseriformen og sin egen vægt. For at opnå dette formål er for- og bagkofangere på biler lavet af plastik, kendt som plastikkofangere. Plastikkofangeren består af tre dele: den ydre plade, det stødabsorberende materiale og bjælken. Den ydre plade og buffermaterialet er lavet af plastik, og bjælken er lavet af koldvalset plade med en tykkelse på ca. 1,5 mm og er stemplet ind i en U-formet rille; Den ydre plade og støddæmpningsmaterialet er fastgjort til bjælken, som er fastgjort til rammeskinnens skrue og kan fjernes når som helst. Denne type plastkofanger bruger plastik, der grundlæggende bruger polyesterserien og polypropylenserien af to materialer, der bruger sprøjtestøbningsmetoden. I udlandet findes der også en type plastik kaldet polycarbonester, der trænger ind i legeringssammensætningen, sprøjtestøbningsmetoden. Forarbejdning af kofangeren har ikke kun høj styrke, stivhed, men har også fordelene ved svejsning, og belægningsegenskaberne er gode, hvilket øger mængden af mere og mere i bilen. Plastikkofangeren har styrke, stivhed og dekorativitet, fra et sikkerhedssynspunkt kan den spille en bufferrolle ved kollision, beskytte for- og bagenden af bilen mod udseendet, kan naturligt kombineres med karosseriet i ét stykke, integreres i en helhed, har en god dekorativitet og bliver en vigtig del af bilens dekorative udseende.
