Flere og flere operatører behøver ikke kun at installere supercharger, men kræver også installation af intercooler, når alt kommer til alt er viden om venner mere og mere rig.
Mange maskinoperatører siger, at turboladeren er bange for, at motoren ikke kan stå, let at bryde, så tør ikke at installere, så i dag siger, at motoren ikke kan stå, let at bryde. Når turboladeren er installeret, øges motorens hestekræfter, krumtapakslen, forbindelsesstang, cylinderforing, stempel og andre dele af motoren er stresset. Vigtigere er det, at Supercharger -udladningslufttemperaturen er høj, indsuggas er stor, og den sendes direkte til motorindtagsrøret, hvilket er let at forårsage bank, det vil sige, at motoren er let at bryde.
Intercoolers ses normalt kun i biler med turbo -ladninger. Da intercooler faktisk er et turboladet tilbehør, er dens rolle at forbedre effektiviteten af motorens luftudveksling.
Indflydelsen af høj temperaturgas på motoren er hovedsageligt på to punkter: For det første er luftvolumenet stort, svarende til motorens sugeluft er mindre; Og det andet punkt er vigtigere, luftluft med høj temperatur er især dårlig til forbrænding af motoren, strømmen reduceres, emissionerne bliver dårlige. Under de samme forbrændingsbetingelser falder motorkraften med ca. 3% til 5% for hver 10. ℃ stigning i temperaturen i trykluft. Dette problem er meget alvorligt. Den øgede effekt opvejes af den høje lufttemperatur. For at løse disse problemer er vi nødt til at afkøle den trykluft igen, før vi sender den til motoren. Den del, der påtager sig denne tunge, er intercooler.
Intercoolers er generelt lavet af aluminiumslegeringsmaterialer. I henhold til de forskellige kølemedium kan almindelige intercoolere opdeles i to slags.
Den ene er gennem køretøjet, der kører hovedet ind i den kolde vindkøling, nemlig luftkøling;
Den anden er lige det modsatte af luftkøling. Er at sætte en køler (formen og princippet for den luftkølede intercooler er dybest set det samme) i indsugningsrøret, lad den varmluft under tryk flyde. I køleren er der en konstant strøm af kølevand, der fjerner varmen fra den trykluft eller vandkøling
