Flere og flere operatører behøver ikke kun at installere supercharger, men kræver også installation af intercooler, trods alt er vennernes viden mere og mere rig.
Mange maskinoperatører siger, at turboladeren er bange for, at motoren ikke kan stå, let at bryde, så tør ikke at installere, så i dag siger, at motoren ikke kan stå, let at bryde. Efter at turboladeren er installeret, øges motorens hestekræfter, krumtapakslen, plejlstangen, cylinderforingen, stemplet og andre dele af motoren belastes. Endnu vigtigere er, at kompressorens udgangslufttemperatur er høj, indsugningsgassen er stor, og den sendes direkte til motorens indsugningsrør, hvilket er let at forårsage banke, det vil sige, at motoren er let at bryde.
Intercooler ses normalt kun i biler med turbo. Fordi intercooleren faktisk er et turboladet tilbehør, er dens rolle at forbedre effektiviteten af motorens luftudskiftning.
Påvirkningen af højtemperaturgas på motoren er hovedsageligt i to punkter: for det første er luftvolumenet stort, svarende til motorens sugeluft er mindre; Og det andet punkt er vigtigere, luft ved høj temperatur er særligt dårligt for motorforbrænding, kraft vil blive reduceret, emissioner bliver dårlige. Under de samme forbrændingsforhold vil motoreffekten falde med omkring 3% til 5% for hver 10 ℃ stigning i temperaturen af trykluft. Dette problem er meget alvorligt. Den øgede effekt vil blive opvejet af den høje lufttemperatur. For at løse disse problemer skal vi afkøle trykluften igen, før den sendes til motoren. Den del, der påtager sig denne tunge opgave, er intercooleren.
Intercoolere er generelt lavet af aluminiumslegeringsmaterialer. I henhold til de forskellige kølemedier kan almindelige intercoolere opdeles i to slags.
Den ene er gennem køretøjet, der kører frontalt ind i den kolde vindafkøling, nemlig luftkøling;
Den anden er lige det modsatte af luftkøling. Er at sætte en køler (formen og princippet på den luftkølede intercooler er stort set den samme) i indsugningsrøret, lad den tryksatte varme luft strømme igennem. I køleren er der en konstant strøm af kølevand, som fjerner varmen fra trykluften, eller vandkøling
