Knoen er hængslet, som hjulet drejer på, normalt i form af en gaffel. Den øverste og nederste gafler har to hominghuller til kingpin, og knokleppen bruges til at montere hjulet. De to tapper på stifthullerne i styrestangen er forbundet til den knytnæveformede del i begge ender af forakslen gennem kingpin, hvilket gør det muligt for forhjulet at afbøje kingpin i en vinkel for at styre bilen. For at reducere slid presses en bronzebøsning ind i knoglestiftens hul, og smøring af bøsningen smøres med fedt sprøjtet ind i mundstykket monteret på knoklen. For at gøre styringen fleksibel, er der anbragt lejer mellem den nederste flig på styrehåndtaget og den knytnævede del af forakslen. En justeringspakning er også tilvejebragt mellem øret og knytnævedelen af styretøjet for at justere mellemrummet mellem dem.
