Knokken er det hængsel, hvorpå hjulet drejer, normalt i form af en gaffel. De øvre og nedre gafler har to hominghuller til kingpin, og Knuckle Journal bruges til at montere hjulet. De to lugs af stifthullerne i styreknappen er forbundet til den knytnæveformede del i begge ender af forakslen gennem kingpin, hvilket giver forhjulet mulighed for at aflede kingpinen i en vinkel for at styre bilen. For at reducere slid presses en bronzebuskning ind i knokpinhullet, og smøring af bøsningen smøres med fedt, der er injiceret i dysen monteret på knokken. For at gøre styringen fleksibel er lejerne arrangeret mellem den nedre lug på styreknokken og knytnæven af forakslen. En justeringspakning tilvejebringes også mellem øret og knytnæven af styreknokken for at justere kløften mellem dem.
