Det korrekte arbejdsprincip for bremsepumpen er som følger:
Bremsepumpe er en uundværlig chassisbremsedel af bremsesystemet, dens vigtigste rolle er at skubbe bremseklodsen, bremseklodsfriktionsbremsetromlen. Sæt farten ned og stands. Efter at bremsen er trykket ned, genererer hovedpumpen tryk for at presse hydraulikolien til underpumpen, og stemplet inde i underpumpen begynder at bevæge sig under væsketrykket for at skubbe bremseklodsen.
Den hydrauliske bremse består af bremsemasterpumpen og bremseolielagertanken. De er forbundet til bremsepedalen i den ene ende og bremseslangen i den anden. Bremseolie opbevares i bremsepumpen, og der er et olieudtag og et olieindtag.
1. Når føreren træder på bremsepedalen, bevæger masterpumpens stempel sig fremad for at lukke bypass-hullet. Derefter opbygges olietrykket foran stemplet. Derefter overføres olietrykket til bremsepumpen gennem rørledningen;
2. Når bremsepedalen slippes, sættes hovedpumpens stempel tilbage under påvirkning af olietrykket og returfjederen. Efter at bremsesystemets tryk falder, vender den overskydende olie tilbage til oliekanden;
3, to-fods bremsning, oliepotten fra kompensationshullet ind i den forreste del af stemplet, så olien foran stemplet øges, og derefter i bremsningen øges bremsekraften.
