Bremseskiven er kort sagt en rund plade, der drejer, når bilen kører. Bremsekaliberen griber bremseskiven og genererer bremsekraft. Når bremsen trykkes ned, griber den fat i bremseskiven for at bremse eller stoppe. Bremseskiver bremser bedre og er nemmere at vedligeholde end tromlebremser
Der er skivebremse og tromlebremse og luftbremse, den ældre bil er meget af den forreste skive efter tromlen. Mange af bilerne har skivebremser foran og bagpå. Fordi skivebremsen er bedre end tromlebremsens varmeafledning, i højhastighedsbremsetilstand, er det ikke let at producere termisk henfald, så dens højhastighedsbremseeffekt er god. Men ved koldbremse med lav hastighed er bremseeffekten ikke så god som tromlebremsen. Prisen er dyrere end tromlebremsen. Så mange seniorbiler bruger den samlede bremse, og almindelige biler bruger den forreste skivetromle, og relativt lav hastighed, og behovet for at stoppe den store lastbil, bus, bruger stadig tromlebremsen.
Tromlebremsen er forseglet og formet som en tromle. Der er også mange bremse POTS i Kina. Den vender, når du kører. Der er to buede eller halvcirkulære bremsesko fastgjort inde i tromlebremsen. Når du træder på bremsen, strækkes de to bremsesko under påvirkning af bremsehjulcylinderen, og bremseskoene vil gnide mod indersiden af bremsetromlen for at bremse eller stoppe
