Bremseskiven, simpelthen sagt, er en rund plade, der drejer, når bilen bevæger sig. Bremsekaliperen griber bremseskiven og genererer bremsekraft. Når bremsen trykkes på, griber den på bremseskiven for at bremse eller stoppe. Bremseskiver bremser bedre og er lettere at vedligeholde end tromlebremser
Der er skivebremse og tromlebremse og luftbremse, den ældre bil er en masse af den forreste disk efter tromlen. Mange af bilerne har skivebremser foran og bagpå. Fordi skivebremsen er bedre end tromlebremsevarmeafledning, i den højhastighedsbremsstilstand er det ikke let at fremstille termisk forfald, så dens højhastighedsbremseffekt er god. Men i kold bremse med lav hastighed er bremseffekten ikke så god som tromlebremsen. Prisen er dyrere end tromlebremsen. Så mange seniorbiler bruger den samlede bremse, og almindelige biler bruger den forreste skive tromme og relativt lav hastighed, og behovet for at stoppe den store lastbil, bus, bruger stadig tromlebremsen.
Tromlebremsen er forseglet og formet som en tromme. Der er også mange bremsepotter i Kina. Det bliver, når du kører. Der er to buede eller halvcirkelformede bremsesko fastgjort inde i tromlebremsen. Når du træder på bremsen, strækkes de to bremsesko under handlingen af bremsekylinderen, og bremseskoene gnider mod den indre væg i bremsetromlen for at bremse eller stoppe
