Bilens halve aksel er sammensat af et ydre kuglebur, en mellemaksel og et indre kuglebur. Splines i begge ender bruges til at forbinde henholdsvis navet og differentialet, og motorens udgangsmoment passerer gennem differentialet, det indre kuglehus, den mellemliggende aksel, det ydre kuglehus til navet. Længden af den halve aksel bestemmes i henhold til motorens placering. Den massive aksel mellem udgangsenden af differentialet og hjulet er den halve aksel. Det er den del, der er ansvarlig for at overføre drivkraften til hjulet.
Et fordrevet køretøj har en halvaksel i forhjulet, et bagdrevet køretøj i baghjulet, og et firehjulstræk har en halvaksel i både for- og baghjul
Udskift det ydre kuglehusdæksel, skal den halve aksel fjernes?
Du kan ikke fjerne den halve aksel, men du må hellere have en speciel burhest, den er meget god at aflæsse, på den bedste måde at skifte den ubelastede bur inde i fjederen, let at trække deformation, hvis du ikke har udstyret, træk den halve aksel ud for at skifte den, det indvendige bur åbnes, fjern Samsung-akslen kan udskiftes, denne sikkerhed, fordi fjern ikke den halve aksel, slå det ydre bur af for ændring, Når du installerer det tilbage, er nødt til at være opmærksom på indersiden af kugleburfjederen, hvis denne er slukket, er hastigheden ved 60 tilbøjelig til et meget mærkeligt fænomen, en drejning og drejning, ikke lang, faktisk er kugleholderen inde i den indvendige halvaksel retur problem , jeg har mødt bilen... Transmissionsvæsken tilsættes fra ventilationsventilen, og et rør er nemt at fylde
