Bilens halve akselmontering er sammensat af et ydre kuglebur, en mellemskaft og et indre kuglebur. Splinerne i begge ender bruges til at forbinde huben og differentieret, og motorens udgangsmoment passerer gennem differentieret, indre kuglebur, mellemaksel, ydre kuglebur til navet. Længden af halvskaftet bestemmes i henhold til placeringen af motoren. Den faste skaft mellem udgangsenden af forskellen og hjulet er halvskaftet. Det er den del, der er ansvarlig for at overføre drivkraften til hjulet.
Et frontdrevet køretøj har en halv aksel i forhjulet, et bagdrevne køretøj i baghjulet, og et firehjulstrækket køretøj har en halv aksel i både for- og baghjulene
Skift det ydre kugleburets dæksel, skal fjerne halvskaftet?
Du kan ikke fjerne halvskaftet, men du havde bedre have en speciel burhest, det er meget godt at losse, når du kan skifte det losede bur inde i foråret, let at trække deformation, hvis du ikke har udstyret, skal du trække halvskaftet ud for at ændre det, det indre bur åbent, fjern den samsung skaft kan udskiftes, at denne sikkerhed, fordi du ikke fjerner halvskaftet, banker på det udløse bur for at ændre, når du installerer, når du installerer tilbage, du har til at være til at være til at tage til at være til at være opmærksomme på, at du har taget opmærksomhed på, at du har til Af kugleburets forår, hvis dette er slukket, er hastigheden ved 60 tilbøjelig til et meget underligt fænomen, en drej og drej, ikke lang, faktisk er kugleburet inde i det indre halvskaft -returproblem, jeg har mødt bilen ... transmissionsvæsken tilsættes fra ventilationsventilen, og et rør er let at udfylde
