Isolering af udstødningsrør
Udover bremserne og turbinekroppen er udstødningsrøret nok den varmeste del af hele bilen. Formålet med udstødningsrørisolering eller isolering er hovedsageligt at reducere påvirkningen af dens temperatur på de omgivende komponenter, samtidig med at et vist udstødningstryk opretholdes.
Nøgleområder, der har brug for isolering
Selvom det originale ECU-program er normal kørsel, er producentens foranstaltninger i udstødningsisolering mange gange utilstrækkelige eller endda alvorligt utilstrækkelige.
Nogle nøgledata, der påvirker ydeevne og motorlevetid, såsom olietemperatur, gearkassehustemperatur, indsugningstemperatur og bremseolietemperatur, er alle påvirket af den høje temperatur i det nærliggende udstødningsrør.
I lang tid i et miljø med høje temperaturer, nogle gummislange, harpiksrør, harpiksdele, trådhud og andre dele af motorkabinen stabilitet. For nogle biler med høje designtemperaturer eller barske arbejdsforhold er den høje temperatur på læggene og fødderne, når de går ind og ud af bilen eller står i nærheden af udstødningsporten, ikke behagelig eller kan forårsage forbrændinger.
Nøgledelene er generelt: udstødningsmanifold, turbineudstødningsside, oliebeholder, gearkasse, differentiale nær udstødningsrøret.
