Rollen som højtryksoliepumpe
Olieudløbet på højtryksoliepumpen kommer ind i oliekøleren, og oliekøleren kommer ud og går derefter ind i oliefilteret. Efter at have kommet ud af oliefilteret er der to måder, en måde er dekomprimeret og derefter leveret
Hele vejen til kontrololien. Der kan være en eller to akkumulatorer i rørledningen.
Dens funktion er at forbedre brændstoftrykket og injektionen med højt tryk for at opnå forstøvningseffekt. Den højtryksoliepumpe bruges hovedsageligt som strømkilde til hydrauliske enheder som Jack, foruroligende enhed, ekstruder- og slipsblomstmaskine.
Funktionen og arbejdsprincippet for bilens brændstofpumpe med høj tryk
Den højtryksoliepumpe er grænsefladen mellem det højtryksolie kredsløb og det lave trykolie kredsløb. Dens funktion er at generere brændstoftrykket i det almindelige jernbanerør ved at kontrollere brændstofudgangen. Under alle forhold er det hovedsageligt ansvarligt for at tilvejebringe tilstrækkeligt højt trykbrændstof til den fælles jernbane.
Højtryksoliepumpe bruges hovedsageligt som jack, forstyrrende enhed, ekstruder, bindemiddelmaskine og andet hydraulisk tryk
. Installationssekvensen for højtryksoliepumpe er som følger
I processen med højtryksoliepumpe, for at forhindre, at diverse falder ind i maskinen, skal alle huller på enheden være dækket. Enheden placeres på fundamentet med begravede ankerbolte, og et par kilepuder bruges til korrektion mellem basen og fundamentet. Korriger koncentriciteten af pumpeakslen og motorakslen, lad afvigelse på 0,1 mm på den ydre cirkel af koblingsakslen; Rydningen af de to koblingsplaner skal sikre, at 2 ~ 4 mm (lille pumpe tager lille værdi) clearance bør være ensartet, tillade 0,3 mm.
Arbejdsprincippet om brændstofpumpe med højt tryk
1. olieabsorptionsslaget
I processen med olieabsorption skal du stole på den nedadgående strøm af pumpestemplet for at tilvejebringe kraften i olieabsorption, og åbn olieindløbsventilen, suges brændstof ind i pumpekammeret. I pumpen
I den sidste 1/3 af segmentet aktiveres brændstoftrykregulatoren, så indsugningsventilen forbliver åben for olieudkast under den indledende opadgående bevægelse af pumpestemplet.
Funktionen og arbejdsprincippet for bilens brændstofpumpe med høj tryk
2. olie retur slagtilfælde
At kontrollere den faktiske forsyning
Olieindtagelsesventilen er i pumpen
Den oprindelige opadgående bevægelse er stadig åben, og overskydende brændstof skubbes tilbage til den lave tryk ende af pumpestemplet. Retarders funktion er at absorbere det, der produceres i denne proces
Fluktuation.
Funktionen og arbejdsprincippet for bilens brændstofpumpe med høj tryk
3. pumpe olieslag
I begyndelsen af pumpen rejste brændstoftrykket, der regulerer ventilen, så olieindløbsventilen i pumpekammeret øgede trykket og ventilen i det lukkende forår sammen for at lukke.
Pumpe stempel opad i pumpekammeret for at producere tryk, når trykket overstiger olieskinnen, åbnes olieudløbsventilen, brændstof pumpes ind i olieskinnen.
