Bilens klimaanlægskompressor er hjertet i bilens klimaanlægs kølesystem, som spiller rollen som kompressions- og transportør af kølemiddeldamp. Kompressorer er opdelt i to typer: ikke-variabel slagvolumen og variabel slagvolumen. I henhold til forskellige arbejdsprincipper kan klimaanlægskompressorer opdeles i kompressorer med konstant slagvolumen og kompressorer med variabel slagvolumen.
I henhold til de forskellige driftstilstande kan kompressoren generelt opdeles i en stempelkompressor og en roterende kompressor. Den almindelige stempelkompressor har en krumtapaksel- og en aksialstempeltype, mens den almindelige rotationskompressor har en roterende vinge- og en spiralformet kompressor.
definere
Bilens klimaanlægskompressor er hjertet i bilens klimaanlægs kølesystem, der spiller rollen som kompression og transport af kølemiddeldamp.
klassifikation
Kompressorer er opdelt i to typer: ikke-variabel slagvolumen og variabel slagvolumen.
Klimakompressorer er forskellige i henhold til deres interne arbejde og er generelt opdelt i stempel- og rotationskompressorer.
I henhold til forskellige arbejdsprincipper kan klimaanlægskompressorer opdeles i kompressorer med konstant fortrængning og kompressorer med variabel fortrængning.
Kompressor med konstant forskydning
Forskydningen af kompressoren med konstant forskydning er proportional med stigningen i motorhastigheden. Den kan ikke automatisk ændre effekten i henhold til kølebehovet, og effekten på motorens brændstofforbrug er relativt stor. Den styres generelt ved at indsamle temperatursignalet fra fordamperudløbet. Når temperaturen når den indstillede temperatur, udløses kompressorens elektromagnetiske kobling, og kompressoren stopper med at virke. Når temperaturen stiger, kombineres den elektromagnetiske kobling, og kompressoren begynder at arbejde. Kompressoren med konstant forskydning styres også af trykket i klimaanlægget. Når trykket i rørledningen er for højt, stopper kompressoren med at virke.
Variabel forskydningskompressor til aircondition
Den variable fortrængningskompressor kan automatisk justere effekten i henhold til den indstillede temperatur. Klimaanlæggets styresystem indsamler ikke temperatursignalet fra fordamperens udløb, men justerer automatisk temperaturen på udløbet ved at styre kompressorens kompressionsforhold i henhold til ændringssignalet for trykket i klimaanlæggets rørledning. I hele køleprocessen er kompressoren altid i drift, og justeringen af køleintensiteten afhænger fuldstændigt af den trykreguleringsventil, der er installeret i kompressoren for at styre den. Når trykket i højtryksenden af klimaanlæggets rørledning er for højt, forkorter trykreguleringsventilen stempelslaget i kompressoren for at reducere kompressionsforholdet, hvilket vil reducere køleintensiteten. Når trykket i højtryksenden falder til en vis grad, og trykket i lavtryksenden stiger til en vis grad, øger trykreguleringsventilen stempelslaget for at forbedre køleintensiteten.
