Tændspole - Den koblingsenhed, der gør det muligt for bilen at generere tilstrækkelig energi.
Med udviklingen af benzinmotorer til biler i retning af høj hastighed, højt kompressionsforhold, høj effekt, lavt brændstofforbrug og lav emission, har den traditionelle tændingsanordning ikke været i stand til at opfylde kravene til brug. Tændingsanordningens kernekomponenter er tændspolen og afbryderen, der forbedrer tændspolens energi, så tændrøret kan producere tilstrækkelig gnistenergi, hvilket er den grundlæggende betingelse for, at tændingsanordningen kan tilpasse sig driften af moderne motorer.
Der er normalt to sæt spoler inde i tændspolen, primærspolen og sekundærspolen. Primærspolen bruger en tykkere emaljeret tråd, normalt omkring 0,5-1 mm emaljeret tråd med omkring 200-500 vindinger. Sekundærspolen bruger en tyndere emaljeret tråd, normalt omkring 0,1 mm emaljeret tråd med omkring 15000-25000 vindinger. Den ene ende af primærspolen er forbundet til lavspændingsforsyningen (+) på køretøjet, og den anden ende er forbundet til afbryderen. Den ene ende af sekundærspolen er forbundet til primærspolen, og den anden ende er forbundet til udgangsenden af højspændingsledningen for at udsende højspænding.
Grunden til, at tændspolen kan omdanne lavspænding til højspænding i bilen, er, at den har samme form som en almindelig transformer, og primærspolen har et større omdrejningsforhold end sekundærspolen. Men tændspolens arbejdstilstand er forskellig fra en almindelig transformer. Den almindelige transformers arbejdsfrekvens er fast 50 Hz, også kendt som en effektfrekvenstransformer. Tændspolen arbejder i form af pulserende arbejde og kan betragtes som en pulstransformer. Den gentages ved forskellige motorhastigheder og gentagne frekvenser for energilagring og -afladning.
Når primærspolen tændes, genereres et stærkt magnetfelt omkring den, når strømmen stiger, og magnetfeltenergien lagres i jernkernen. Når afbryderen afbryder primærspolens kredsløb, aftager primærspolens magnetfelt hurtigt, og sekundærspolen registrerer en høj spænding. Jo hurtigere primærspolens magnetfelt forsvinder, desto større er strømmen i afbrydelsesøjeblikket, og jo større vindingsforholdet mellem de to spoler er, desto højere er den spænding, der induceres af sekundærspolen.
Hvis tændspolen bruges forkert, vil det forårsage skade på tændspolen, så følgende punkter skal være opmærksomme på: Undgå at tændspolen udsættes for varme eller fugt; Tænd ikke tændingsnøglen, når motoren ikke kører; Kontroller, rengør og spænd rørforbindelserne ofte for at undgå kortslutning eller fastklemning; Kontroller motorens ydeevne for at forhindre overspænding; Tændrøret må ikke "hænge i brand" i længere tid; Fugt på tændspolen kan kun tørres med en klud og må ikke brændes, da det ellers vil beskadige tændspolen.
Om tændspolen skal udskiftes med fire, afhænger af tændspolens brug og levetid.
Hvis kun en eller to tændspoler svigter, og de andre tændspoler er i god brug og har en levetid på mindre end 100.000 kilometer, kan de defekte tændspoler udskiftes direkte, og det er ikke nødvendigt at udskifte fire på én gang. Men hvis tændspolerne har været brugt i et stykke tid og har en levetid på mere end 100.000 km, anbefales det at udskifte alle tændspoler, selvom kun én svigter. Dette kan sikre motorens normale drift og forbedre bilens ydeevne og pålidelighed.
Derudover, hvis tidsforskellen i skader på tændspolen ikke er lang, kan de andre flere også svigte på kort tid, hvis der er et problem, så det anbefales at udskifte de fire tændspoler sammen for at bevare den tændspole, der endnu ikke har forårsaget problemer, som backup.
Når du udskifter tændspolen, skal du følge de specifikke trin til afmontering, herunder åbning af tændspoledækslet øverst på motoren, fjernelse af tændspolens fastholdelsesskrue med en indvendig femkantnøgle, fjernelse af tændspolens strømstik, løft og fjern tændspolen med en skruetrækker, isætning af en ny tændspole og fastgørelse af skruen, montering af strømstikket og sikring af, at topdækslet er tæt lukket. Disse trin er med til at sikre en problemfri udskiftningsproces og stabiliteten af tændingssystemet.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
