Styring Knuckle, også kendt som "Ram Angle", er en af de vigtige dele af bilstyringsbroen, som kan få bilen til at køre stabilt og overføre rejretningen følsomt. Funktionen af styreknokken er at overføre og bære belastningen på fronten af bilen, støtte og køre forhjulet for at rotere rundt om kingpin og få bilen til at dreje. I bilens køretilstand bærer den variabel påvirkningsbelastning, derfor kræves det at have en høj styrke, styringsknoken gennem tre bøsninger og to bolte, og kroppen er forbundet og gennem flangen på bremsemonteringshullet og bremsesystemet. Når køretøjet kører i høj hastighed, er vibrationen, der transmitteres af vejoverfladen til styreknokken gennem dækkene, den vigtigste faktor, der skal overvejes i vores analyse. I beregningen bruges den eksisterende køretøjsmodel til at anvende 4G -gravitationsacceleration på køretøjet, og understøttelsestrømmen for de tre midterste punkter i bøsningen af styringsknokken og midtpunkterne i de to boltmonteringshuller beregnes som den påførte belastning, og friheden for alle knudepunkter i slutningen af flangen, der forbinder bremsesystemet, begrænser.
