Hvad med at åbne motorhjelmen og finde ud af, hvad der er indeni? (2)
Sikringsboks: Den indeholder mange sikringer til elektrisk udstyr og relæer. Der er to sikringsbokse i lille F, den anden er placeret nederst til venstre på førersiden i førerhuset. Se specifikt den vejledning, der følger med bilen.
Luftindtag: Motorens luftindtag er optimeret og har forbedret positionen betydeligt. Luftindtaget på den gamle bil er relativt lavt, så motoren er let at vade under vadning. Luftindtagets position er grænsen for bilens vadedybde, og den må ikke overskrides. Når motoren er vandt, er konsekvenserne meget alvorlige ~!
Elektronisk gasspjæld: Gasspjæld og olie har faktisk ingen sammenhæng. Det er forbundet til indsugningsmanifolden og oliestyringen. Styringen er motorens indsugningsvolumen, så den korrekte betegnelse bør være elektronisk gasspjæld. Motorstyringsmodulet beregner mængden af brændstofindsprøjtning baseret på indsugningsvolumen, hvilket kan styre motorens hastighed og effekt.
Indsugningsmanifold: Indsugningsgren fra indsugningsmanifolden til hver cylinder. Det er et rør, men det har en vis teknologi, f.eks. en variabel indsugningsmanifold.
Kulstoftankventil: Kulstoftanken absorberer benzindampen i tanken. Når kulstoftankventilen er åbnet, vil motoren indånde benzindampen, der er absorberet af det aktive kul i kulstoftanken, ind i indsugningsrøret og til sidst deltage i forbrændingen. Dette er ikke kun befordrende for miljøet, men kan også spare lidt olie.
Benzinfordeler: Fordeleren fordeler benzin til de forskellige brændstofinjektorer, som er forbundet nedenunder og ikke er synlige.
Krumtaphusets ventilationsrør: Højre side er indsugningsrøret, venstre side er udstødningsrøret, funktionen er at ventilere krumtaphuset.
