Bakspejlet er en af de vigtigste sikkerhedsdele på køretøjets karosseri, som bruges til at observere vejforholdene bag køretøjet under bakkekørsel og køretøjets generelle tilstand under kørsel.I øjeblikket er de fleste bakspejle på private biler lavet af sølv og aluminium, og nogle er lavet af krom. Kromspejle har nu erstattet sølv- og aluminiumspejle i udlandet. Bakspejlet er et værktøj, som føreren kan bruge til direkte at få udvendige oplysninger om bilens bagende, side og bund, mens han sidder i førersædet. Det gør det nemt for føreren at betjene det, undgå sikre kørselsulykker og sikre den personlige sikkerhed. Bakspejle er påkrævet i alle lande, og alle bakspejle skal kunne justere retningen.
Sådan reparerer du en knækket spejlskaft - Bemærk.
1. Styrestang: Tidligere kort introduceret, er styrestangens rolle at overføre styretøjets laterale trækkraft, strukturen er slank, den er let at bøje, når den støder på stort ekstruderingstryk eller slagkraft;
2. Kombination af svingarm og kno. Kombineret position. Da denne position skal svinge op og ned (når man drejer) og bevæge sig op og ned (når man krydser en ujævn vejoverflade), er delene i denne position, baseret på kravene til fleksibilitet, grundlæggende relativt sarte, så de er lette at blive beskadiget af dygtige hænder, ligesom menneskelige led. Når denne position knækker, kan det være et knobrud, et brud på underarmen, eller et kuglehoved, der falder af underarmen.
Hvordan reparerer man den knækkede aksel? - Hvorfor?
1) Drej. Hvis drejehastigheden er for høj eller utilstrækkelig, kan det ydre dæk ramme kantstenen. Hvis du drejer for sent, kan du ramme hegnet på indersiden. Jeg møder ofte nye bilister eller bilister, der har brug for distraktioner.
2) Støder på huller i vejen eller lave forhindringer. For eksempel, hvis du pludselig støder på en stor grav på vejen, og hvis hastigheden er relativt høj, vil du bremse kraftigt ned i graven, hvilket vil have en meget stor positiv effekt på affjedringen. Der er indgang til parkeringspladsen, indgangen til den fælles breddegrænse for molen, og der er et lavt rækværk. Når du ikke kan se det, er det nemt at knække skakten.
3) Hvis du rammer siden af dækket i en trafikulykke, er det nemt at knække akslen.
I dag er der så meget at sige om, hvordan man reparerer en ødelagt spejlakse for vores venner. I det daglige liv skal vi være opmærksomme på at beskytte spejle for at forhindre gener forårsaget af vores uforsigtighed.
2 Hvad er forskellen på et bakspejl og et bakspejl?
Bilredaktører mener, at mange af jer, der har taget kørekort, ved, at de to dele, vi skal se på, når vi bakker, er bakspejlet og bakspejlet, men de bruges ikke kun til at bakke, deres forskelle og anvendelse er meget forskellige. Bakspejlet er spejlet på kørekortdøren, og bakspejlet er spejlet på forruden, kaldet bakspejlet. Lad os bruge bilredaktøren til at lære forskellen mellem et bakspejl og et bakspejl.
Forskellen mellem bakspejl og bakspejl Introduktion: Forskellen
Bakspejlet er en af de vigtigste sikkerhedsdele på køretøjets karosseri. Det bruges til at observere vejforholdene bag køretøjet under bakkekørsel og observere køretøjets generelle tilstand under kørsel. I øjeblikket er de fleste bakspejle på husbiler lavet af sølv og aluminium, og nogle er lavet af krom. Kromspejle har nu erstattet sølv- og aluminiumspejle i udlandet. Bakspejlet er et værktøj, som føreren kan bruge til direkte at få udvendige oplysninger om bagenden, siden og bunden af bilen, mens han sidder i førersædet. Det gør det nemt for føreren at betjene det, undgå sikre kørselsulykker og sikre personlig sikkerhed. Bakspejle er påkrævet i alle lande, og alle bakspejle skal kunne justere retningen.
Hvordan justerer jeg bakspejlet? - Op og ned
Når du arbejder med positioner op og ned, skal du placere den fjerne horisont i midten og justere venstre og højre position til 1/4 af bakspejlets område, der optages af karosseriet.
Justering af venstre bakspejl kræver kraven: Placer den vandrette linje ved midterlinjen af bakspejlet, og juster derefter karrosserikanten, så den optager 1/4 af spejlbilledet.
Sædet er i venstre side, så det er ikke så nemt for føreren at mestre højre side af bilen. Derudover, da det nogle gange er nødvendigt at parkere langs vejen, bør det højre bakspejls areal være større, når man justerer dets position op og ned, og det skal fylde omkring 2/3 af bakspejlets areal. De øvre og nedre positioner kan justeres til 1/4 af spejlets areal.
Justering af højre bakspejl kræver krave: Placer den vandrette linje 2/3 op ad bakspejlet, og juster derefter karrosserikanten, så den optager 1/4 af spejlbilledet.
Hvordan justerer man spejle - Fjerner døde hjørner?
Du skal eliminere blinde vinkler og grundlæggende justere venstre og højre spejle så udad eller nedad som muligt. Derudover har undersøgelser vist, at mange bilister justerer deres midterspejle, så de for det meste er inde, enten for at opretholde et pænt udseende hele tiden eller for at være mere eller mindre smukke. Dette er grundlæggende de forkerte ting at gøre. Ifølge repræsentanter for relevante fagfolk er det nødvendigt at opnå det mest effektive efterperspektiv.
En normal bilist kan se omkring 200 grader frem uden at se sig tilbage. Med andre ord er omkring 160 grader usynlige. De resterende 160 grader skal dækkes af tre små spejle, hvilket virkelig er for meget til at være stærkt i spejlet. Faktisk giver venstre og højre spejl sammen med midterspejlene kun omkring 60 grader ekstra synsvidde. Hvad med de resterende 100 grader? Kort sagt, se meget tilbage!
Hvordan man justerer bakspejlet er et meget alvorligt problem. Selvom den nye metode til en vis grad kan eliminere den blinde vinkel ved den konventionelle justeringsmetode, kan det være ubehageligt, fordi man ikke kan se kroppen gennem bakspejlet, som mange netbrugere har sagt.
