Formålet med bilvedligeholdelse er at forbedre bilens levetid
Bedre vedligeholdelsesproces: vælg olie → rutinemæssig vedligeholdelse → hel bilinspektion → uddyb vedligeholdelsen af problemet,
Først og fremmest er vedligeholdelsen opdelt i tre dele: 1. Grundvedligeholdelse 2. Hel bilsyn 3
Forskellige steder at kontrollere projektet, hvor mange er lidt forskellige, generelt opdelt i disse dele (1) lysinspektionslys har generelt halogenlampe, xenonlampe og LED-lampe halogenlampe er den billigste, LED-lampeeffekt er den laveste, levetiden er stærkere end xenonlampe og halogenlampe, ulempen er ikke koncentreret, lyset spredes, hvis du skal installere det kan det være nødvendigt at skifte lampeholder og led, Xenon lamper har lavere effekt end halogenpærer, hvilket kan reducere belastningen på elsystemet. Farven på xenonlamper er hvid med gult lys (mindre gennemtrængende kraft end halogenlamper, stærkere end LED-lys), hvilket kan forbedre sikkerheden ved kørsel om natten og i tågevejr. ② Fem olie og to vand inspektion (olie, bremseolie, transmissionsolie, retning olie, benzin, kølevæske, visker) olie er generelt for at se dipscale (i henhold til olieniveauet for at bestemme udskiftningscyklussen, mineralolie 5000 kilometer, semi -syntetisk olie 7500, fuldsyntetisk olie 10.000 kilometer) bremseolie med en markør til at måle vandindholdet, grundlæggende målt 80% af udskiftningen ved jeg ikke om det er rutine, eller denne markør er for følsom, hvis du oplever at bilens bremselængde eller tid bliver længere, hvis du føler dig blødere end før når du træder på bremsen er nødvendigt at udskifte (generelt 2 år eller 40.000 kilometer til udskiftning, købsprisen for bremseolie er omkring 35 yuan, salgsprisen er omkring 90 yuan, arbejdstiden er ca. 80 yuan) noget transmissionsolie for at se diprileren, nogle ser på antallet af miles, og nogle vurderer, om det skal erstattes af ejerens feedback. Det, der skal bemærkes her, er, at hvis der ikke er en oliepind, anbefales det at udskifte den i henhold til kravene i vedligeholdelsesmanualen. På grund af stop af det hængende gear eller den unormale støj fra gearkassen kan der opstå irreversible skader. Retning olie generelt gennem ejerens feedback og test fundet problemer, udskiftning, den generelle udskiftning cyklus er 2 år 40.000 kilometer. Nogle venner her har en misforståelse, tror, at vinteren er nyttig, faktisk er dens rolle at få motoren til at fungere i den mest passende temperatur, vinteren for at forhindre isdannelse, sommeren for at fremskynde varmeafledningen, den generelle udskiftningscyklus er 2 år 40 tusinde kilometer, glas vand generelt gør vedligeholdelse vil blive tilføjet, tilsættes vandet (3) chassis kontrollere for at se, om forskellige olietætninger lækker for at se graden af ældning af dækkene, se om bulen → ændre bedste dæk og det originale mærke, den samme model af dækket, den bedste til at sælge dæk butik til at købe, relativt billig, kvalitet er garanteret. Se om bremseklodsen er til det kritiske punkt, om sliddet er ujævnt, den almindelige rutine er at skifte bremseklodsen, efter at du er forpligtet til at udføre bremsevedligeholdelse, gør ikke, højst 7 dage, 7 dage efter det samme som gjorde ikke gøre. (4) Tjek i maskinrummet for at se, om ældningen af forskellige rørledninger for at se, om der er et problem i tændingssystemet (tændrør, højtrykspakke) → efter udskiftning af tændrøret vil kræve, at du renser kulstoffet i cylinder, 100.000 kilometer behøver ikke at vaskes, hvis du vil vaske det kræver det brug af endoskop for at se om kulstoffet i cylinderen. Se om der er et problem med kølesystemet (køleventilator, vandtank, hjælpekedel) → udskift kølevæsken uden en speciel renserørledning, for efter at frostvæsken er sat i, vil teknikeren generelt bruge den nye frostvæske til at vaske rørledningen.
