chassis
Ekspertrådgivning
Hvis køretøjet kører på byveje det meste af tiden, og der ikke er unormale bremser, unormal støj eller andre problemer, behøver køretøjer med mindre end 40.000 kilometer ikke at vedligeholde dette projekt hver gang.
Tips: Bilfabrikken er udstyret med en brugermanual, som er vedligeholdelsen af hver vedligeholdelse skal udføres, brugermanualen er skrevet tydeligt, det anbefales, at bilens ejer ser brugermanualen, hvis du ikke ønsker at bruge flere penge, kun gør manualen markeret på projektet kan være.
Motorrens
Brugsmodellen vedrører et bilvedligeholdelsesprodukt, der anvendes til at rense olieslam, kulstofophobning, gummi og andre skadelige stoffer inde i motoren for at holde motoren ren.
Ekspertrådgivning
Køretøjer med få kilometer vil ikke producere slam i en vedligeholdelsescyklus, "indvendig rengøring af motoren" er ikke nødvendig.
Motorbeskyttelsesmiddel
Denne tilfældige olie tilsættes motoradditiver og markedsføres som havende en stærk anti-slid og reparationseffekt.
Ekspertrådgivning
Nu har det meste af olien selv en række anti-slid tilsætningsstoffer, kan spille en meget god anti-slid og reparere slid, og så hører brugen af "motorbeskyttelsesmiddel" til at forgylle liljen.
Benzinfilter: 10.000 km
Benzinkvaliteten forbedres konstant, men den vil uundgåeligt blandes med en del af benzinmagasinet og fugt, så benzinen skal filtreres ind i benzinpumpen for at sikre, at oliekredsløbet er jævnt, og at motoren fungerer normalt. Da benzinfilteret er engangsfilter, skal det udskiftes hver 10.000 kilometer.
Tændrør: 3W km
Tændrøret påvirker direkte motorens accelerationsevne og brændstofforbrug. Hvis det mangler vedligeholdelse i lang tid eller ikke udskiftes til tiden, kan det føre til alvorlig ophobning af kulstof i motoren, cylinderens arbejdsforstyrrelser og under kørsel føles motorkraftsmangel. Tændrøret bør kontrolleres og vedligeholdes én gang.
Tandrem: 2 år eller 60.000 km
Hvis tandremmen knækker, ville det normalt koste en formue, men hvis køretøjet er udstyret med en tandkæde, er det ikke underlagt begrænsningen "to år eller 60.000 km".
Luftfilter: 10.000 km
Luftfilterets hovedfunktion er at blokere støv og partikler, som motoren inhalerer under indsugningen. Hvis filteret ikke rengøres og udskiftes i lang tid, kan støv og fremmedlegemer ikke holdes ude af døren. Hvis støvet inhaleres i motoren, vil det forårsage unormalt slid på cylindervæggen.
Dæk: 50.000-80.000 km
Hvis der er en revne på siden af dækket, selvom dækmønsteret er meget dybt, skal det udskiftes. Når dækmønsterets dybde og slidmærket er i samme plan, skal det udskiftes.
Bremseklodser: cirka 30.000 km
Inspektion af bremsesystemet er særlig vigtig, da den direkte påvirker menneskelivssikkerheden. F.eks. skal bremseklodserne udskiftes, hvis tykkelsen på bremseklodserne er mindre end 0,6 cm.
Batteri: cirka 60.000 km
Batterier udskiftes normalt efter cirka to år, afhængigt af situationen. Normalt, efter at køretøjet er slukket, bør man forsøge at bruge mindre elektrisk udstyr i køretøjet for at forhindre batterislid, hvilket effektivt kan forlænge batteriernes levetid.
(Nøjagtig tid for udskiftning af dele afhænger af køretøjets specifikke tilstand)
