• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Kondensator-2.0T-14050632 Zhuo Meng Kina tilbehør reservedele Kina bilreservedele mg katalog producent

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse:SAIC MG HS-24

Produkter OEM-nr.: 14050632

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

 

Produktnavn Kondensator-2.0T
Produktanvendelse SAIC MG HS-24
Produkter OEM-nr. 14050632
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
Kondensator-2.0T-14050632
Kondensator - 2.0T-14050632

Produktkendskab

Hvad er funktionen og princippet bag en bilkondensator?

Bilkondensatoren er en afgørende komponent i klimaanlæggets kølecyklus. Dens kernefunktion er at køle og kondensere det gasformige kølemiddel ved høj temperatur og højt tryk til en flydende tilstand, samtidig med at den varme, der absorberes af kølemidlet i fordamperen, afgives til den udendørs luft gennem varmeveksling og forbereder den efterfølgende kølecyklus.
Arbejdsprincippet er baseret på varmevekslingsprocessen: Det gasformige kølemiddel med høj temperatur og højt tryk udledes fra kompressoren og kommer ind i kondensatoren. Kondensatoren er normalt installeret foran køretøjets radiator og bruger modvinden under køretøjets bevægelse eller dedikerede ventilatorer til tvungen ventilation, hvilket tillader luft at strømme hen over varmevekslingsrørene og finnerne i kondensatoren. Da kølemidlets temperatur er højere end den omgivende luft, overføres varme gennem rørvæggene til luften, og kølemidlet afkøles gradvist. Når temperaturen falder under dugpunktet, kondenserer det gasformige kølemiddel til en flydende tilstand, hvilket fuldfører faseændringen fra gasformig til flydende, og den frigivne varme føres væk af luftstrømmen. Til sidst strømmer kølemidlet ud af kondensatoren i en flydende form med højt tryk, passerer gennem en drosselventil for trykreduktion og kommer ind i fordamperen for kontinuerligt at overføre varme inde i køretøjet.
Rengøring af bilens kondensator er yderst nødvendig. Det kan forbedre airconditionens køleeffekt betydeligt, forlænge komponenternes levetid og sikre en sund køreoplevelse.
Kerneværdien og nødvendigheden af ​​rengøring
Bilens kondensator er placeret foran på køretøjet og udsættes for luften i lang tid, hvilket resulterer i ophobning af snavs, støv, pollen og insektrester på dens overflade, hvilket forårsager følgende problemer:
Reduceret varmeafledningsevne: Snavs hindrer kondensatorens varmeafledning, hvilket reducerer klimaanlæggets køleeffektivitet med mere end 30 %, hvilket gør det vanskeligt at køle kabinen ned om sommeren.
Øget systembelastning: Kompressoren skal køre med overbelastning, hvilket øger brændstofforbruget med 10%-15% og accelererer motorslid, hvilket potentielt kan forårsage olieafbrænding eller detonation ved høj temperatur.
Sundheds- og lugtrisici: Snavs formerer bakterier og skimmelsvamp, hvilket skaber lugte, der forurener luften i kabinen gennem klimaanlæggets cirkulation og påvirker luftvejenes sundhed.
Rengøringshyppighed og forslag til drift
Anbefalet cyklus:
Normalt miljø: Rengør en gang for hver 30.000 kilometer eller hvert 2. år.
Barske miljøer (såsom byggepladser, støvede veje): Forkort til 15.000 kilometer eller én gang om året.
Rengøringsmetode:
Selvbetjening: Start køretøjet, og tænd for airconditionen. Skyl derefter overfladen med rent vand. Genstridige pletter kan behandles med alkaliske rengøringsmidler (fortyndet med vand). Lad dem virke i 5 minutter, før de skylles grundigt.
Problemer, der kan opstå, når bilens kondensator er beskadiget, omfatter:
Airconditionanlægget er direkte påvirket
Nedsat eller fuldstændig svigt af køleeffekten: Airconditionanlægget køler ikke ordentligt, kølehastigheden sænkes, eller det køler slet ikke.
Kølemiddellækage (lækage af snelignende substans): Der opstår slid eller skader på kondensatorens overflade, og lækagepunkter siver olie ud, hvilket forårsager et fald i klimaanlæggets tryk.
Varmeafledning og mekaniske fejl
Tilstopning af snavs: Støv og snavs ophobes på kondensatorens overflade, hvilket hindrer varmeafledning og påvirker køleeffektiviteten.
Unormal støj: Der høres unormale lyde i motorrummet på grund af overbelastning af kompressoren eller defekte komponenter.
Øget brændstofforbrug: Kompressoren kører med overbelastning på grund af kondensatorfejl, hvilket forårsager en stigning i brændstofforbruget.
Konsekvenser
Overophedet kompressor: Kondensatoren kan ikke afgive varmen ordentligt, hvilket får kompressoren til at køre kontinuerligt ved en høj temperatur.
Øget temperatur i motorrummet: Dårlig varmeafledning kan udløse en advarsel om overophedning af motoren.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Virksomheds-/udstillingsinformation

详情页2024

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter