Funktionen af bilens bagkofangerlygter
Baglygterne på en bils kofanger bruges primært til at formidle køresignaler, hjælpe med kørsel i dårligt vejr, angive køretøjets omrids og give dekorative reflekterende effekter, hvorved køresikkerheden forbedres.
Signaltransmissionsfunktion
Bagkofangerlygterne sender køreintentioner i realtid til de bageste køretøjer via forskellige lys for at undgå kollisioner:
Bremselys: Når køretøjet sænker farten, lyser de røde lys og advarer bagvedliggende køretøjer om at holde en sikker afstand;
Blinklys: Blinker ved vognbaneskift eller sving, hvilket indikerer ændringer i kørselsretningen;
Baklygter: Hvide lys lyser, når man bakker, hvilket advarer fodgængere og efterfølgende køretøjer om at være opmærksomme;
Dobbelte havariblink: Højfrekvent blinkning, når der opstår en nødsituation, og udsender et advarselssignal for fare.
Vejrhjælp
Forbedring af sikkerheden under forhold med lav sigtbarhed, såsom regn, tåge og sne:
Tågelygter: Har stærk gennemtrængningsevne med en synlig rækkevidde på op til 100 meter (langt over hovedlygternes 30-50 meter), hvilket sikrer, at efterfølgende køretøjer kan identificere positionen og opretholde en sikker afstand;
Reflekterende design: Reflekterer omgivende lys, når der ikke er nogen lyskilde, hvilket forbedrer synligheden af køretøjets omrids.
Identifikation af køretøjets omrids
Breddeindikatorlamper: Lyser om natten eller under overhaling og viser tydeligt køretøjets bredde for at forhindre ridser i siden.
Når baglygterne på en bil ikke fungerer korrekt, kan det påvirke køresikkerheden og køretøjets overholdelse af reglerne, og rettidig fejlfinding er nødvendig. Følgende er de almindelige årsager til fejl og tilsvarende fejlfindingsmetoder, sorteret fra højeste til laveste prioritet:
1. Kontroller om pæren er beskadiget
Pæren er den del af bagkofangerlygten, der slides lettest. Langvarig brug eller vibrationer kan forårsage problemer, såsom smeltning af glødetråden eller ældning af LED-loddeforbindelserne.
Inspektionsmetode: Kontroller, om lysene er helt slukket, slukket i den ene side, eller om lysstyrken er markant reduceret.
Behandlingsmetode: Udskift den nye pære, der passer til bilmodellen. Pas på ikke at røre pærens overflade direkte med hænderne.
II. Bekræft om sikringen er sprunget
Sikringen fungerer som en overbelastningsbeskyttelse. Hvis strømmen er unormal, springer den automatisk, hvilket får hele lyssættet til at svigte.
Inspektionsmetode: Åbn sikringsboksen inde i køretøjet, se efter sikringer mærket "TAIL" (baglygter) eller "BAGLYS", og kontroller, om de er brudt.
Behandlingsmetode: Udskift den med en ny sikring med samme specifikation (med samme strømstyrke); hvis den smelter gentagne gange, skal du kontrollere yderligere for kortslutningsproblemer i kredsløbet.
III. Inspektion af forbindelsesproblemer mellem ledninger og stik
Hyppig åbning og lukning af bagagerummet, montering eller ændring af tilbehør eller udvendig skade kan forårsage ledningsskader, løsning af stikket eller dårlig forbindelse.
Typiske symptomer: Lygblink, periodisk fejl, især når bagagerummet åbnes, hvilket udløser fejlen.
Fejlfindingsmetoder:
Kontroller om ledningerne ved forbindelsespunktet mellem baglygten og køretøjets karosseri er beskadigede eller har klemmærker;
Brug et multimeter eller en testlampe til at detektere kredsløbets kontinuitet.
Behandlingsmetode: Reparer det beskadigede ledningssegment og pak det ind i isoleringstape, eller udskift det beskadigede ledningsnet.
IV. Vurdering af unormalitet i bremselyskontakten eller styremodulet
Hvis den bageste kofangerlygte altid er tændt eller slukket som en del af bremselyset, kan det skyldes et problem med styringslogikken.
Almindelige årsager:
Bremsepedalen vender ikke tilbage til sin oprindelige position, hvilket får kontakten til at forblive ledende;
Bremselyskontakten er kortsluttet, eller kontakterne sidder fast;
Kontrolmodulet sender forkerte instruktioner.
Behandlingsmetode:
Træd gentagne gange på bremsepedalen 10 gange for at forsøge at nulstille;
Udskift bremselyskontakten (pris ca. 30-80 yuan);
Brug et OBD-diagnoseværktøj til at aflæse fejlkoderne og præcist finde problemet med styremodulet.
V. Kontrol af lampedækslet og tætningsproblemer
Hvis lampedækslet er revnet, eller forseglingslimen er ved at ældes, kan der trænge fugt ind, hvilket forårsager kortslutninger, dugdannelse inde i lampen eller korrosion.
Symptomkarakteristika: Der er vandpletter inde i lampehuset, oxidationsmærker, og lysene er svage eller delvist slukkede.
Behandlingsmetode: Udskift det nye lampedæksel, og sørg for en tæt montering for at forhindre yderligere vandindtrængning.
VI. Fejlfinding af fejlfunktioner i forbindelse med særlige funktioner (let overset)
Nogle køretøjer er designet med parkeringslys, hjemkomstlys osv., hvilket kan forårsage illusionen "lysene er altid tændt".
Reaktionsforanstaltninger:
Bekræft om lysreguleringshåndtaget er i "OFF" eller "AUTO" tilstand;
Kontroller om rattet er centreret, da nogle modeller automatisk tænder parkeringslysene, når motoren er slukket;
Åbn førerdøren igen, eller start bilen for at nulstille systemet.
VII. Kompatibilitetsproblemer med ændringer (gælder for køretøjer, der modificeres senere)
Hvis den bageste kofangerlygte tilføjes senere, kan der være problemer såsom uoverensstemmelser mellem kredsløb og det originale køretøj eller modstridende kontrollogik.
Typisk fænomen: Lyset burde ikke være tændt, men blinker eller udløser en instrumentalarm.
Løsningssti:
Kontroller, om de modificerede komponenter stemmer overens med spændingen og grænsefladen i det originale køretøj;
Kontroller, om de forstyrrer det originale køretøjs CAN-buskommunikation;
Det anbefales at få en professionel elektriker til at justere ledningerne eller udskifte kvalificerede komponenter.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
