Hvad er oliekarret på en bilmotor?
Oliebundkarret på en bilmotor, også kendt som det "nedre krumtaphus", er et aftageligt og forseglet hus, der er placeret i bunden af motoren. Det er en nøglekomponent i motorens smøresystem. Dets hovedfunktion er at forsegle krumtaphuset, opbevare smøreolie, forhindre urenheder i at trænge ind og hjælpe med at aflede varme og forhindre smøreolien i at oxidere.
Hovedfunktioner:
- Olieopbevaring og -tætning: Som motorens "oliereservoir" opsamler og lagrer den smøreolien, der strømmer tilbage fra forskellige friktionskomponenter, samtidig med at den forsegler krumtaphuset og isolerer eksternt støv og urenheder.
- Varmeafledning: Gennem sin struktur spreder den noget af varmen fra smøreolien til luften.
- Letter vedligeholdelse: I bunden er der en "olieaftapningsprop" for nem udskiftning af olie; på siden er der en "oliemålepind" til kontrol af oliestanden.
- Stabiliserer olien: Indvendigt er der en "stabiliserende skærm" for at forhindre olien i at ryste voldsomt under bump eller sving, hvilket sikrer, at oliepumpen kan stabilisere olieindtaget og undgå afbrydelser i smøringen.
Hovedklassifikationer:
Baseret på de forskellige opbevarings- og smøremetoder er oliekarret hovedsageligt opdelt i to typer:
- Våd oliebundkar:
- Karakteristika: Olien opbevares direkte i oliekarret, og motoren smøres af den olie, der sprøjtes og fordampes af den roterende bevægelse af komponenter som krumtapakslen og plejlstangen.
- Fordele: Enkel struktur, lave omkostninger og nem vedligeholdelse.
- Ulemper: Det kræver en streng oliestandshøjde (for lav vil føre til utilstrækkelig smøring, og for høj vil øge modstanden og kan forårsage olieafbrænding); køretøjer på stejle skråninger eller under intens kørsel er tilbøjelige til at opleve smøreafbrydelser på grund af olierystelser.
- Anvendelse: De fleste familiebiler på markedet bruger våde oliekar.
- Tør oliebundkar:
- Karakteristika: Selve oliekarret opbevarer ikke olie, men forsynes af en uafhængig ekstern olietank og flere sæt oliepumper, som sætter olien under tryk og leverer den til forskellige smørepunkter.
- Fordele: Reducerer motorens tyngdepunkt betydeligt, hvilket forbedrer køretøjets håndtering; sikrer stadig stabil olieforsyning under intens kørsel og høj lateral acceleration, hvilket undgår risikoen for "olieafbrydelser".
- Ulemper: Kompleks struktur, høje omkostninger og et forbrug af mere motorkraft (da oliepumpen kræver større kraft for at drive).
- Anvendelse: Anvendes primært i højtydende sportsvogne, racerbiler osv., som har ekstremt høje krav til håndtering og ydeevne, såsom Lamborghini osv.
Struktur og materialer
De fleste familiebilers oliekar er lavet af tynde stålplader ved prægning, der afbalancerer styrke og omkostninger.
Nogle high-end-modeller bruger aluminiumsstøbning og kan have varmeafledningsfinner for at forbedre køleeffekten.
Olieaftapningsskruen har ofte magnetisme, som kan absorbere metalrester i olien og reducere motorslid.
Kort sagt, selvom oliekarret er en komponent i motorens "bundlag", påvirker dets design direkte smøreeffektiviteten, motorens levetid og køretøjets ydeevne, og det er en uundværlig del af smøresystemet.
En motors oliebundfejl vil direkte påvirke motorens smøring, varmeafledning og normale drift. Ifølge nylige data er de vigtigste typer af oliebundfejl følgende:
De vigtigste fejltyper og symptomer
- Lækage: Dette er det mest almindelige fejlfænomen.
- Manifestation: Oliepletter er tydeligt synlige på jorden efter parkering, og oliestanden på målepinden er betydeligt lavere end det normale område.
- Årsag: Tætningslimen mellem oliekarret og cylinderblokken er gammel eller utilstrækkelig, oliepakningerne foran og bagpå krumtapakslen er gamle og beskadigede, olieaftapningsbolten på oliekarret er slidset (normalt forårsaget af for højt tilspændingsmoment under olieskift på over 30 Newtonmeter), eller selve oliekarret revner eller deformeres på grund af kollisioner.
- Deformation eller skade:
- Manifestation: Oliebundens udseende viser buler eller fragmentering.
- Årsag: Oliebunden er placeret i bunden af motoren og er tæt på jorden, og den kan let beskadiges ved kollisioner med vejkanter, huller osv. Selv hvis der ikke er nogen umiddelbar lækage, kan den indvendige struktur allerede være beskadiget, hvilket udgør en skjult fare.
- Fald i olietryk og unormal støj:
Ydeevne: Olietryksadvarselslampen på instrumentbrættet lyser; der udsendes unormale lyde, når motoren kører, såsom en lav brummen, skarpe friktionslyde og i alvorlige tilfælde metalliske stødlyde.
Årsager: Skader på bundkarret forårsager olielækage eller utilstrækkelig olieforsyning, hvilket resulterer i, at de indre motorkomponenter (såsom lejer, ventilmekanismer osv.) mangler den nødvendige smøring, hvilket forårsager øget friktion, som ikke kun genererer støj, men også fører til accelereret slid på komponenterne.
Overophedning af motor:
Ydeevne: Motortemperaturen stiger unormalt, og der opstår endda "overkogning".
Årsager: Olie har, samtidig med at den smører, også en vigtig kølefunktion. Fejl i bundkarret forhindrer korrekt oliecirkulation eller utilstrækkelig olieforsyning, hvilket alvorligt påvirker motorens køleeffektivitet.
Strømtab:
Ydeevne: Køretøjet mangler accelerationskraft og reagerer trægt.
Årsager: Dårlig smøring og overophedning af motoren virker sammen for at forhindre motoren i at fungere effektivt, hvilket resulterer i et fald i udgangseffekten.
Indtrængning af vand eller olie (sjælden, men alvorlig):
Ydeevne: Oliefarven bliver mælkehvid, der kommer vanddråber til syne i olien, kølevæskemængden falder unormalt, og der kommer vanddråber eller hvid tåge til syne ved luftindtagsporten.
Årsager: Cylinderforingen oplever "tæring" eller revner på grund af "tæring", hvilket får kølevæske til at sive ned i bundkarret; eller oliekøleren er beskadiget, vandpumpens vandpakning er ældet osv., hvilket får kølevæsken til at blandes med smøresystemet.
Hvordan kan man afgøre, om oliekarret er beskadiget?
Intuitiv inspektion: Efter parkering skal du kontrollere, om der er olie på jorden, og om oliestanden i oliepinden er for lav.
Observer instrumentet: Vær opmærksom på, om advarselslampen for olietryk lyser.
Lyt efter unormale lyde: Vær opmærksom på, om motoren udsender unormale lyde.
Professionel detektion: Brug et bildiagnoseværktøj til at kontrollere, om olietrykket er stabilt, eller løft køretøjet med en lift, og inspicer direkte oliebundkarrets udseende for revner, deformation eller tegn på lækage.
Resumé og forslag
Konsekvenserne af skader på bundkarret er alvorlige. Hvis det ikke håndteres omgående, er det meget sandsynligt, at det forårsager større skader, såsom fastsiddende motorcylinder og lejefastsiddende. Når et af ovenstående symptomer opdages, skal du straks stoppe kørslen og søge professionel reparation. For at forhindre fejl anbefales det regelmæssigt at kontrollere bundkarrets tætningstilstand, undgå intens kørsel og chassisstød og udskifte motorolie og oliefilter i henhold til vedligeholdelsesplanen.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
