Bilstarter: Kernen i køretøjsstart og fejldiagnose
Blandt de mange komponenter i moderne køretøjer synes starteren ubetydelig, men den er nøglen til, at køretøjet kan starte jævnt. Den er som bilens "hjertepacemaker", der omdanner den elektriske energi fra batteriet til mekanisk energi ved hvert tændingsøjeblik og dermed leverer den indledende kraft til motorens drift.
Starterens kernefunktion
Motoren kan ikke køre af sig selv, når den holder stille; den skal drives af en ekstern kraft, der roterer krumtapakslen, så den brændbare blanding i cylindrene kan fuldføre indsugnings-, kompressions-, kraftgenererings- og udstødningscyklusserne og dermed opnå autonom drift. Starteren er den komponent, der udfører denne afgørende opgave.
Starteren består hovedsageligt af en seriemagnetiseret DC-motor, en transmissionsmekanisme og en elektromagnetisk styrekontakt. Når føreren drejer tændingsnøglen til startpositionen, aktiveres den elektromagnetiske kontakt hurtigt og genererer et magnetfelt, der tiltrækker jernkernen til at bevæge sig. Denne handling skubber ikke kun envejskoblingen i transmissionsmekanismen til præcist at gå i indgreb med motorens svinghjulstænder, men forbinder også DC-motorens kredsløb, så den store strøm fra batteriet kan flyde ind i motoren.
DC-motoren genererer et kraftigt elektromagnetisk drejningsmoment under påvirkning af strømmen, der overfører kraften gennem transmissionsmekanismen til svinghjulet, hvilket driver motorens krumtapaksel til at rotere med høj hastighed. Når motoren når starthastigheden, vil svinghjulets rotationshastighed overstige starterens drivgear. På dette tidspunkt vil envejskoblingen automatisk glide, hvilket afbryder kraftoverførslen og undgår skader på motoren fra starterens baglæns træk. Derefter afbrydes den elektromagnetiske kontakt, drivgearet og svinghjulets tænder adskilles, og starteren fuldfører denne opstartsopgave.
Man kan sige, at starteren er en vigtig bro, der forbinder elektrisk energi og mekanisk energi, og dens effektive drift er en forudsætning for køretøjets normale start.
Almindelige fejl og diagnosemetoder
Under langvarig og hyppig drift af starteren er forskellige fejl uundgåelige. Forståelse af manifestationerne og diagnosemetoderne for disse almindelige fejl kan hjælpe bilejere med at opdage problemer i tide og undgå startfejl på grund af fejl.
Starteren roterer ikke
Efter at have tændt tændingen, viser starteren ingen reaktion, og køretøjet kan ikke starte. Denne situation kan skyldes forskellige årsager. Først skal du undersøge, om batteriet er fuldt opladet; du kan i første omgang afgøre dette ved at tænde forlygterne og trykke på hornet. Hvis forlygterne er svage, og hornet lyder svagt, er det sandsynligt, at batteriet er afladet. For det andet kan kortslutning i kredsløbet, beskadigelse af den elektromagnetiske kontakt eller intern kortslutning i starteren også forårsage denne fejl. På dette tidspunkt kan du måle spændingen, kontrollere, om forbindelsesterminalerne er løse eller oxiderede osv. Hvis kortslutning af strømforsyningen og startterminalerne får starteren til at rotere, indikerer det, at der er en fejl i styrekredsløbet, som kan skyldes en beskadiget tændingskontakt eller relæ.
Starteren roterer svagt
Starteren roterer langsomt og kan ikke drive motoren til at nå starthastigheden, hvilket gør det vanskeligt at starte motoren. Om vinteren, når batteriets kapacitet falder, er det tilbøjeligt til at aflade, hvilket er en almindelig årsag til starterens svage rotation. Derudover kan overdreven slid på børsten, dårlig kredsløbskontakt eller kortslutninger i viklingen også reducere starterens elektromagnetiske drejningsmoment, hvilket får starteren til at rotere svagt. Bilejere kan kontrollere, om batteriets tilslutningsterminaler er løse og oxiderede, om tilslutningspunktet er varmt, og rengøre og stramme det i tide. Om nødvendigt skal starteren adskilles og transmissionsmekanismen kontrolleres for slid, og den beskadigede envejskobling eller gearskiftegaffel skal udskiftes.
Starteren går i tomgang
Starteren roterer med høj hastighed, men motorens krumtapakslen reagerer ikke. Dette skyldes normalt, at envejskoblingen glider, så den ikke effektivt kan overføre kraft til svinghjulet; eller at geargaflen er frakoblet, hvilket forårsager, at drivgearet ikke går i gnidningsløst ind i svinghjulets tænder. I sådanne tilfælde kan du prøve at genstarte motoren, dreje krumtapakslen og derefter udføre opstarten. Hvis den vender tilbage til normalen, kan det være, at et par tænder på svinghjulets tænder er beskadiget. Hvis fejlen fortsætter, skal du skille starteren ad, kontrollere sliddet på transmissionsmekanismen og udskifte den beskadigede envejskobling eller geargaffel.
Starteren laver unormal støj. Når køretøjet startes, udsender starteren unormale lyde såsom slibning og friktion. Slibningslyden skyldes oftest, at drivgearet og svinghjulet ikke går i fuldt indgreb før start, hvilket resulterer i gearstød. Friktionslyden kan skyldes en beskadigelse af ankeraksellejet, hvilket forårsager øget friktion mellem komponenterne under drift. Når der opstår unormal støj, er det nødvendigt at stoppe køretøjet for inspektion i tide for at undgå udvidelse af fejlen og beskadigelse af starteren eller svinghjulets tandhjulskrans.
Daglig vedligeholdelse af starteren
For at forlænge starterens levetid og reducere forekomsten af fejl, skal bilejere være opmærksomme på følgende punkter under den daglige kørsel. For det første bør varigheden af tilslutningen af starteren ikke overstige 5 sekunder, hver gang køretøjet startes. Efter gentagne starter kræves en pause på mere end 2 minutter. Efter flere på hinanden følgende mislykkede starter bør fejl kontrolleres for at undgå overophedning og beskadigelse af starteren eller svinghjulets tandhjul. For det andet kan motoren forvarmes, når man starter en kold motor om vinteren, for at reducere starterens startbelastning. Derudover er regelmæssig kontrol af batteriets opladning og ledningsforhold nødvendig for at sikre, at starteren får tilstrækkelig strømforsyning.
Som kernekomponenten i køretøjets startsystem påvirker starterens ydeevne direkte køretøjets pålidelighed. Forståelse af starterens rolle, almindelige fejl og vedligeholdelsesmetoder kan hjælpe bilejere med bedre at passe på deres køretøjer og sikre jævne og problemfri starter hver gang.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
