Hvad er bilens stempelsamlinger
En bilstempelenhed består hovedsageligt af følgende dele:
Stempel: Stemplet er en vigtig del af motoren og er opdelt i tre dele: topstykke, skørt og stempelboltsæde. Topstykket er en integreret del af forbrændingskammeret og udsættes for gastryk; skørtet bruges til at styre og modstå sidetryk; stempelboltsædet er den forbindelsesdel, der forbinder stemplet og plejlstangen.
Stempelring: Installeret i stempelringens rilledel, bruges til at forhindre gaslækage, normalt flere ringriller, hver ringrille mellem ringbanken.
Stempeltap: en nøglekomponent, der forbinder et stempel med en plejlstang, normalt installeret i et stempeltap-sæde.
Plejlstang: Med stempelstiften omdannes stemplets frem- og tilbagegående bevægelse til krumtapakslens roterende bevægelse.
Plejlstangslejebøsning: monteret på den store ende af plejlstangen for at reducere friktionen mellem plejlstangen og krumtapakslen.
Disse komponenter arbejder sammen for at sikre korrekt drift og effektiv ydeevne af motoren.
En bilstempelenhed refererer til kombinationen af nøglekomponenter i en bilmotor, primært inklusive stempel, stempelring, stempelstift, plejlstang og plejlstangslejebøsning. Disse komponenter arbejder sammen for at sikre motorens normale drift.
Komponenterne og funktionerne i stempelenheden
Stempel: Stemplet er en del af forbrændingskammeret, og dets grundlæggende struktur er opdelt i top, topstykke og skørt. Benzinmotorer bruger for det meste fladtopstempler, og dieselmotorer har ofte forskellige fordybninger øverst på stemplet for at opfylde kravene til blandingsdannelse og forbrænding.
Stempelring: Stempelringen bruges til at tætne mellemrummet mellem stemplet og cylindervæggen for at forhindre gaslækage. Den omfatter to typer gasring og oliering.
Stempeltip: Stempeltappen forbinder stemplet med det lille hoved på plejlstangen og overfører den luftkraft, som stemplet modtager, til plejlstangen.
Plejlstang: Plejlstangen omdanner stemplets frem- og tilbagegående bevægelse til krumtapakslens roterende bevægelse og er nøglekomponenten i motorens kraftoverføring.
Plejlstangslejebøsning: Plejlstangslejebøsningen er et af de vigtigste matchende par i motoren for at sikre plejlstangens normale drift.
Funktionsprincip for stempelmontering
Stempelaggregatets funktionsprincip er baseret på en firetaktscyklus: indsugning, kompression, arbejde og udstødning. Stemplet bevæger sig frem og tilbage i cylinderen, og krumtapakslen drives af plejlstangen for at fuldføre energiomdannelsen og -overførslen. Stempeltoppens design (såsom flad, konkav og konveks) påvirker forbrændingseffektiviteten og -ydeevnen.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
