Oliepandens rolle i biler
Oliepandens hovedfunktion er at forsegle krumtaphuset, forhindre olielækage, give stabil støtte til motoren og reducere olieudsving forårsaget af vibrationer .
Oliepanderpuden, der er placeret under motoren, kan fjernes og installeres og er normalt stemplet af tynde stålplader eller støbt i støbejern eller aluminiumslegering til komplekse former. Dens indvendige design har en oliestabilisatorplade for at forhindre dieselmotoren i at ryste og sprøjte olieoverfladen under turbulens, hvilket er nyttigt for udfældningen af urenheder i smøreolien.
Materialet til oliepanderpuden og dets fordele og ulemper
KORK: Dette er det tidligste pudemateriale til oliepander, der er brugt i bilernes historie. Produktionsprocessen er enkel, men på grund af formbegrænsningen er tætningseffekten ikke god, og den er let at lække eller endda eksplodere. Dette materiale er blevet elimineret på de europæiske og amerikanske markeder, men noget af det bruges stadig i Kina.
GUMMI : Det er meget populært i udlandet, hovedsagelig brugt til gearkassetætning. Materialerne kan opdeles i NBR og ACM, hvilket viser god matchende mangfoldighed. Men på grund af de tekniske begrænsninger på det kinesiske marked er accepten af dette materiale ikke høj.
PAPIRpakning : det er et relativt nyt oliespandepakningsmateriale på markedet med stabil ydeevne, god tætningseffekt og plane tætningsegenskaber. Dette materiale bruges ofte i ventilhuset på multi-wave boksen. På nuværende tidspunkt er sådanne produkter hovedsageligt afhængige af import.
hårdgummimåttemateriale (MODULE RUBER) : sammensat af metalramme og gummioutsourcing, har fremragende stabilitet og fasthed. Dette materiale er meget udbredt på det amerikanske marked, og mange nye bilgearkasser bruger det til tætning.
O-ringsmateriale : for nylig begyndte at blive brugt i oliepanderpude, de populære modeller er 6HP19 og 6HP26. Dette materiale har høje krav til bearbejdningsnøjagtighed og relativt høje vedligeholdelsesomkostninger.
Udskiftningsinterval og forslag til vedligeholdelse
I mangel af skader behøver olieskålens pude generelt ikke at udskiftes ofte. Køretøjer skal normalt udskiftes, når brændstofniveauet er lavt gennem overvågningssystemet. Når du vælger en oliebeholderpude, skal du være opmærksom på materiale og praktiske, undgå at bruge billige for at forhindre olielækage efter installation.
Hovedfunktionen af biloliepandens pakning er at forsegle krumtaphuset, forhindre olielækage og give stabil støtte til motoren og reducere olieudsving forårsaget af vibrationer.
Olieskålens pakning er placeret under motoren og kan fjernes og monteres. Det er normalt stemplet af tynde stålplader, men komplekse former kan støbes i støbejern eller aluminiumslegering. Dens indvendige design har en oliestabilisatorplade for at forhindre dieselmotoren i at ryste og sprøjte, når olieniveauet er, hvilket er nyttigt for udfældningen af urenheder i smøreolien.
Materiale og historisk udvikling af oliepandens pakning
Materialet i oliepandens pakning har undergået mange ændringer. Den tidlige brug af korkmateriale, selvom produktionsprocessen er enkel, men tætningseffekten er begrænset, og let at lække eller endda eksplosion, er dette materiale blevet elimineret på de europæiske og amerikanske markeder, men i Kina er der stadig en vis brug .
Gummimateriale er meget populært i udlandet, hovedsagelig brugt til transmissionsforsegling, men på det kinesiske marked på grund af tekniske begrænsninger.
Papirpakningsmateriale er en nylig nyskabelse for at give stabilitet og fremragende tætning, almindeligvis fundet i multi-wave bokshuspakning. Den modulære gummipude, med sin kombination af metalskelet og gummi-outsourcing, leder udviklingstendensen af oliepanderpude, især på det amerikanske marked. Derudover er O-ringmaterialet også begyndt at blive påført oliepandens pude, selvom behandlingsnøjagtigheden er høj, men dens tætningsevne er fremragende .
Udskiftningsinterval og forslag til vedligeholdelse
Under normale omstændigheder, hvis der ikke er nogen åbenlys skade, behøver oliepandens pakning generelt ikke at udskiftes ofte. Køretøjer skal normalt udskiftes, når brændstofniveauet er lavt gennem overvågningssystemet. Når vi vælger oliepandens pakning, skal vi være opmærksomme på materialet og praktiske og undgå at bruge billige produkter for at sikre normal drift af motoren og undgå olielækage forårsaget af pakningsproblemer .
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 bildele velkommen at købe.
