• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG 750 NYE AUTO DELE BILRESERVEDE AUTO FORRESTE HALV AKSLER-1.8T-L10022780 RESERVEDELE LEVERANDØR engroskatalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG 750

Produkter OEM-nr.: 10127474

Stedets organisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn FORRESTE HALV AKSLET
Produktanvendelse SAIC MG 750
Produkter OEM-nr. 1.8T-L10022780
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
未标题-1_0007_FRT HALF SHAFT-1.8T-L10022780
未标题-1_0007_FRT HALF SHAFT-1.8T-L10022780

Produktkendskab

Hvad er en halvkonvertering af en bil

En bils halve overgang refererer normalt til koblingens halve koblingstilstand, hvilket er et vigtigt begreb i forbindelse med manuel gearkassedrift. Koblingens halve koblingstilstand betyder, at koblingen er i det midterste overgangsområde mellem kobling og ikke-kobling, det vil sige, at koblingspedalen er delvist trykket ned, og motorens kraftdel overføres til gearkassen, så køretøjet kan bevæge sig langsomt og jævnt.
Bedømmelsesmetode
Lyt til motorlyden: I neutral tilstand er motorlyden lettere; når koblingspedalen løftes til den position, hvor den begynder at overføre kraft, vil motorlyden blive dæmpet, især under en stor belastning. Denne ændring er mere tydelig.
Mærk bilens rystelser: Når koblingspedalen løftes til semi-ophængt tilstand, vil køretøjet skifte fra en statisk tilstand til langsom bevægelse. I dette tilfælde vil der mærkes en let rystelse, især når hænderne forsigtigt bevæger sig på rattet. Denne rystelse er mere tydelig.
Fodfølelsesvurdering: Når motorlyden ændrer sig, og køretøjet vibrerer let, vil koblingspedalen føles som om, det er i den øverste del af koblingen, hvilket indikerer, at koblingen er i en delvist koblingstilstand.
Anvendelsesscenarie
Koblingens semi-linked tilstand anvendes hovedsageligt i følgende scenarier:
Start: I begyndelsen kan køretøjet bevæges problemfrit fra stilstand til halvt koblingstilstand.
Skift: Under skifteprocessen kan gearpositionen ændres jævnt via semi-linked-tilstanden.
Komplekse vejforhold: Under komplekse vejforhold eller i tilfælde af finkontrol af hastigheden kan semi-linkage-tilstanden give mere fleksibel kontrol.
Sager, der kræver opmærksomhed
Undgå langvarig halvkobling: Hvis halvkoblingen forbliver i brug i lang tid, vil det føre til overophedning og slid på koblingen, hvilket bør undgås så vidt muligt.
Testkrav: Semi-koblet kørsel er tilladt i veranda-testen, men ikke i off-site-testen.
Rollen af ​​bil-semi-kobling omfatter primært følgende aspekter:
Jævn start: Når køretøjet starter, kan semi-liften udligne hastighedsforskellen mellem motoren og gearkassen, så køretøjet kan starte jævnt og undgå kanaldannelse.
Skridsikker : I begyndelsen af ​​skråningen kan semi-liften bruges til at holde køretøjet stille for at forhindre glidning, og derefter langsomt slippe håndbremsen for at fuldføre starten af ​​skråningen.
Kørsel på overbelastede veje: Under overbelastede vejforhold kan semi-lift få køretøjet til at holde periodisk bevægelse, især over korte afstande for at følge bilen, hvilket effektivt kan kontrollere hastigheden.
Hastighedskontrol ved bakning: Ved bakning kan køretøjets hastighed styres via semi-lift, hvilket gør betjeningen mere fleksibel.
Reducer stød: I semi-koblingstilstand er koblingen i en roterende og glidende tilstand, hvilket kan give fleksibel kraft, reducere stødet mellem motorhastighed og hastighed og gøre skift og start mere jævnt.
Definitionen og princippet for semi-linkage:
Semi-kobling refererer til koblingens driftstilstand mellem frakobling og indkobling, således at motor og gearkasse er i en tilstand af rotation og glidning. Specifikt, når føreren trykker på koblingspedalen, falder trykket på koblingstrykpladen gradvist, hvilket resulterer i et mellemrum mellem drivskiven og den drevne skive, og både rotation og glidning eksisterer.
Korrekt brug af semi-linkage-metoden:
Ved start: I starten skal koblingen være i en halvledstilstand, gradvist give brændstof til døren, og derefter slippes koblingen helt, når køretøjet begynder at bevæge sig fremad.
Rampestart: Træk håndbremsen, lad koblingen være i halvledstilstand, hold den statiske anti-skrid-tilstand, og slip derefter langsomt håndbremsen.
Overbelastet vej: Under overbelastede vejforhold styres køretøjets hastighed af semi-lift for at reducere behovet for hyppige gearskift.
Vending: Brug semi-linkage til at styre reverseringshastigheden for at gøre driften mere stabil.
forholdsregler :
Reducer slid: I semi-koblingstilstand er koblingssliddet større, og halvkoblingstiden bør forkortes så meget som muligt, og metoden "halvkobling - adskillelse - halvkobling" anvendes til drift.
Gode ​​kørevaner: For at udvikle gode kørevaner skal du normalt undgå at slippe koblingspedalen, kontrollere koblingsskivens status regelmæssigt og sørge for rettidig vedligeholdelse eller udskiftning af beskadigede koblingsskiver.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter