Hvad er rollen for bilknastakselsensor
Knastakselpositionssensor spiller en afgørende rolle i bilmotoren, hovedfunktionen er at indsamle knastakselpositionssignalet og indlæse det til den elektroniske kontrolenhed (ECU) for at bestemme tændingstiden og brændstofindsprøjtningstiden. Ved at registrere knastakslens rotationsposition bestemmer sensoren ventilens åbnings- og lukketid og opnår dermed præcis kontrol af motoren.
Funktionsprincippet for knastakselpositionssensoren er baseret på elektromagnetisk induktion eller fotoelektrisk induktionsteknologi. Når knastakslen roterer, registrerer sensoren et bump eller hak i knastakslen og genererer et tilsvarende elektrisk signal. Efter at have modtaget disse signaler, bestemmer ECU'en tændingstiden og brændstofindsprøjtningstiden gennem beregning og behandling, for at opnå nøjagtig kontrol af motoren.
Nøjagtigheden og pålideligheden af knastakselpositionssensorer er afgørende for motorens ydeevne og brændstoføkonomi. Hvis sensoren svigter, kan det føre til unøjagtig tænding, nedsat brændstoføkonomi og muligvis endda en motor, der ikke fungerer korrekt. Derfor er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af knastakselpositionssensoren meget vigtig.
knastakselsensor er en vigtig automobildel, der hovedsageligt bruges til at registrere knastakselpositionen og hastigheden for at sikre normal drift af motoren. Knastakselsensor, også kendt som Knastakselpositionssensor (CPS) eller Cylinder Identification Sensor (CIS), dens kernefunktion er at indsamle positionssignaler fra ventilknastakslen. Disse signaler føres ind i den elektroniske styreenhed (ECU). Ud fra disse signaler er ECU'en i stand til at identificere kompressions-TDC for cylinder 1 til sekventiel brændstofindsprøjtningskontrol, tændingstidskontrol og deflagrationskontrol .
Struktur og arbejdsprincip
Der er mange typer knastakselpositionssensorer, herunder fotoelektrisk og magnetisk induktion. Fotoelektrisk sensor består hovedsageligt af signalskive, signalgenerator og distributør og genererer signal gennem lysemitterende diode og lysfølsom transistor. Den magnetiske induktionstype bruger Hall-effekten eller princippet om magnetisk induktion til at producere signaler, som normalt er opdelt i Hall-type og magnetoelektrisk type .
Installationsposition
Knastakselpositionssensoren er normalt installeret i den forreste ende af knastakseldækslet, modsat den forreste ende af indsugnings- og udstødningsknastakslen. Dette design sikrer, at sensoren nøjagtigt kan opfange knastakselpositionssignalet .
Fejlydelse og påvirkning
Hvis knastakselsensoren svigter, omfatter almindelige symptomer problemer med at starte køretøjet, problemer med at tanke brændstof eller gå i stå, når det er varmt, øget brændstofforbrug, utilstrækkelig kraft og dårlig acceleration. Disse symptomer er forårsaget af ECU'ens manglende evne til nøjagtigt at kontrollere brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 bildele velkommen at købe.
