Hvad er rollen af bilens knastakselsensor
Knastakselpositionssensoren spiller en afgørende rolle i bilmotorer. Hovedfunktionen er at indsamle knastakselpositionssignalet og sende det til den elektroniske styreenhed (ECU) for at bestemme tændingstidspunktet og brændstofindsprøjtningstiden. Ved at registrere knastakslens rotationsposition bestemmer sensoren ventilens åbnings- og lukketidspunkt og opnår dermed præcis styring af motoren.
Knastakselpositionssensorens funktionsprincip er baseret på elektromagnetisk induktions- eller fotoelektrisk induktionsteknologi. Når knastakslen roterer, registrerer sensoren en bule eller et hak i knastakslen og genererer et tilsvarende elektrisk signal. Efter at have modtaget disse signaler bestemmer ECU'en tændingstidspunktet og brændstofindsprøjtningstiden gennem beregning og behandling for at opnå præcis styring af motoren.
Nøjagtigheden og pålideligheden af knastakselpositionssensorer er afgørende for motorens ydeevne og brændstoføkonomi. Hvis sensoren svigter, kan det føre til unøjagtig tænding, nedsat brændstoføkonomi og muligvis endda en motor, der ikke fungerer korrekt. Derfor er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af knastakselpositionssensoren meget vigtig.
Knastakselføleren er en vigtig bildel, der primært bruges til at detektere knastakselposition og -hastighed for at sikre motorens normale drift. Knastakselføleren, også kendt som knastakselpositionsføler (CPS) eller cylinderidentifikationssensor (CIS), har som kernefunktion at indsamle positionssignaler fra ventilknastakslen. Disse signaler føres ind i den elektroniske styreenhed (ECU). Ud fra disse signaler kan ECU'en identificere kompressions-ØD'en for cylinder 1 med henblik på sekventiel brændstofindsprøjtningskontrol, tændingstidskontrol og deflagrationskontrol.
Struktur og arbejdsprincip
Der findes mange typer knastakselpositionssensorer, herunder fotoelektrisk og magnetisk induktion. Fotoelektriske sensorer består hovedsageligt af en signalskive, en signalgenerator og en fordeler og genererer signaler via en lysdiode og en lysfølsom transistor. Den magnetiske induktionstype bruger Hall-effekten eller princippet om magnetisk induktion til at producere signaler, som normalt opdeles i Hall-typen og den magnetoelektriske typen.
Installationsposition
Knastakselpositionssensoren er normalt installeret i den forreste ende af knastakseldækslet, modsat den forreste ende af indsugnings- og udstødningsknastakslen. Dette design sikrer, at sensoren præcist kan indsamle knastakselpositionssignalet.
Fejlydelse og -påvirkning
Hvis knastakselføleren svigter, omfatter almindelige symptomer problemer med at starte køretøjet, problemer med at tanke op eller at bilen går i stå, når den er varm, øget brændstofforbrug, utilstrækkelig kraft og dårlig acceleration. Disse symptomer skyldes ECU'ens manglende evne til præcist at kontrollere brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
