Hvad er tryksensoren til bilklimaanlægget
Luftkonditioneringstryksensoren til biler er kernekomponenten i kølesystemet. Dens hovedfunktion er at overvåge kølemiddeltrykket i klimaanlægsrørledningen i realtid, sikre sikker drift af kompressoren og arbejde med andre komponenter for nøjagtigt at kontrollere start og stop af køleventilatoren og kompressoren. Det er normalt installeret i klimaanlæggets højtryksrør i motorrummet og overfører de indsamlede trykdata til motorens ECU eller en specialiseret klimaanlægskontrolenhed. Når ECU'en modtager et normalt tryksignal, starter den kompressoren og køleventilatoren; Hvis et unormalt tryksignal detekteres, træffes der øjeblikkelige foranstaltninger for at forhindre, at airconditionudstyr såsom kompressorer starter, og derved beskyttes hele kølesystemet.
Aircondition tryksensor vedtager normalt tre-leder systemdesign, dens kontroltilstand inkluderer analogt signal, Lin-bus og duty cycle control tre typer. For at måle tryksensoren på et klimaanlæg skal du bruge et multimeter til at måle sensorens strømkabel, jordkabel og signalkabel. I normale tilfælde er strømkablet 5V eller 12V, jordkablet er 0V, og signalkablet svinger i området 0,5V til 4,5V eller 1V til 5V. Hvis den målte værdi er væsentligt forskellig fra standardværdien, kan det betyde, at sensoren er beskadiget, eller der er en virtuel forbindelse i selen.
Luftkonditioneringstryksensoren spiller en afgørende rolle i bilkølesystemet. Hvis sensoren svigter, kan det føre til ingen køleeffekt i bilen, kompressoren kan ikke fungere, eller hyppige start- og stopproblemer. Derfor er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af klimaanlægstryksensoren en vigtig foranstaltning for at sikre normal drift af bilklimaanlægget.
Driftsprincippet for tryksensoren til klimaanlæg til biler er baseret på trykmåling, som normalt består af en tynd film og et gitter af modstande. Når trykket i bilens klimaanlæg ændres, vil trykket af det målte medium blive overført til filmen i sensoren. Filmen deformeres under påvirkning af tryk, hvilket resulterer i den tilsvarende modstandsændring af modstandsgitteret på filmen. Denne modstandsændring kan detekteres og aflæses af et kredsløb forbundet til et instrumentbræt eller en anden kontrolenhed.
Anvendelsen af tryksensorer til klimaanlæg til biler i klimaanlæg til biler omfatter mange typer, hver type har sin specifikke funktion og installationssted. For eksempel er der installeret en højspændingsafbryder på kondensatorens indløbsrør for at justere ventilatormotorens hastighed og sikre, at kondensatortrykket holdes inden for et sikkert område. Når kondenseringstrykket er lavere end 1,51 mpa, opretholder ventilatoren drift med lav hastighed. Når trykket overstiger 1,5 mpa, accelererer ventilatoren til høj hastighed. Derudover er en dobbelt temperaturafbryder placeret ved siden af kondensatoren og kombinerer højtryksafbryderen med motorkølevæsketemperaturen for at styre driften af kondensatorblæserens motor. Når kølevæsketemperaturen er mellem 95 og 102 ° C, roterer ventilatoren med lav hastighed; Når temperaturen overstiger 102 °C, kører ventilatoren med høj hastighed.
Rollen af tryksensor for klimaanlæg til biler i klimaanlæg til biler er at beskytte systemet og forbedre effektiviteten. De forhindrer for stort tryk i at forårsage skade på komponenter ved at overvåge trykændringer i systemet. For eksempel, når højtryksledningens tryk er under 0,2 mpa eller over 3,2 mpa, afbrydes kompressorens elektromagnetiske kobling for at beskytte systemet; Koblingen forbliver aktiveret mellem 0,22 og 3,2 mpa. Derudover afbryder den eksterne temperaturafbryder kompressorens elektromagnetiske kobling, når temperaturen er under 5 ° C, hvilket forhindrer aircondition-kompressoren i at arbejde ved lave temperaturer.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 bildele velkommen at købe.
