Hvad er bilens klimaanlægs tryksensor
Tryksensoren i bilens airconditionanlæg er kernekomponenten i kølesystemet. Dens hovedfunktion er at overvåge kølemiddeltrykket i airconditionanlæggets rørledning i realtid, sikre sikker drift af kompressoren og samarbejde med andre komponenter for præcist at styre start og stop af køleventilatoren og kompressoren. Den installeres normalt i airconditionanlæggets højtryksrør i motorrummet og sender de indsamlede trykdata til motorens ECU eller en specialiseret airconditionstyringsenhed. Når ECU'en modtager et normalt tryksignal, starter den kompressoren og køleventilatoren. Hvis der registreres et unormalt tryksignal, træffes der øjeblikkelige foranstaltninger for at forhindre, at airconditionanlæg, såsom kompressorer, starter, og dermed beskytte hele kølesystemet.
Tryksensorer til klimaanlæg anvender normalt et tretrådssystemdesign, og dens kontroltilstand inkluderer analogt signal, Lin-bus og duty cycle-kontrol af tre typer. For at måle tryksensoren på et klimaanlæg skal du bruge et multimeter til at måle strømkablet, jordkablet og signalkablet på sensoren. I normale tilfælde er strømkablet 5V eller 12V, jordkablet er 0V, og signalkablet svinger i området 0,5V til 4,5V eller 1V til 5V. Hvis den målte værdi afviger væsentligt fra standardværdien, kan det betyde, at sensoren er beskadiget, eller at der er en virtuel forbindelse i ledningsnettet.
Tryksensoren til airconditionanlægget spiller en afgørende rolle i bilens kølesystem. Hvis sensoren svigter, kan det føre til manglende køleeffekt i bilen, at kompressoren ikke fungerer, eller at der opstår hyppige problemer med start og stop. Derfor er regelmæssig inspektion og vedligeholdelse af tryksensoren til airconditionanlægget en vigtig foranstaltning for at sikre normal drift af bilens airconditionsystem.
Funktionsprincippet for tryksensoren til bilens airconditionsystem er baseret på trykmåling, som normalt består af en tynd film og et gitter af modstande. Når trykket i bilens airconditionsystem ændres, overføres trykket fra det målte medium til filmen i sensoren. Filmen deformeres under påvirkning af tryk, hvilket resulterer i den tilsvarende modstandsændring i modstandsgitteret på filmen. Denne modstandsændring kan detekteres og aflæses af et kredsløb, der er forbundet til et instrumentbræt eller en anden styreenhed.
Anvendelsen af tryksensorer til bilklimaanlæg i bilklimaanlæg omfatter mange typer, hver type har sin specifikke funktion og installationsplacering. For eksempel er en højspændingsafbryder installeret på kondensatorens indløbsrør for at justere ventilatormotorens hastighed og sikre, at kondensatortrykket holdes inden for et sikkert område. Når kondensatortrykket er lavere end 1,51 mpa, opretholder ventilatoren lav hastighed. Når trykket overstiger 1,5 mpa, accelererer ventilatoren til høj hastighed. Derudover er der placeret en dobbelt temperaturafbryder ved siden af kondensatoren, som kombinerer højtryksafbryderen med motorens kølevæsketemperatur for at styre driften af kondensatorventilatormotoren. Når kølevæsketemperaturen er mellem 95 og 102 °C, roterer ventilatoren med lav hastighed; når temperaturen overstiger 102 °C, kører ventilatoren med høj hastighed.
Rollen af tryksensoren i bilens airconditionsystem er at beskytte systemet og forbedre effektiviteten. De forhindrer for højt tryk i at forårsage skade på komponenter ved at overvåge trykændringer i systemet. For eksempel, når højtryksledningens tryk er under 0,2 mpa eller over 3,2 mpa, frakobles kompressorens elektromagnetiske kobling for at beskytte systemet. Koblingen forbliver aktiveret mellem 0,22 og 3,2 mpa. Derudover frakobler den eksterne temperaturafbryder kompressorens elektromagnetiske kobling, når temperaturen er under 5 °C, hvilket forhindrer airconditionkompressoren i at arbejde ved lave temperaturer.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
