En bils vandtank, også kendt som radiator, er en nøglekomponent i et bils kølesystem. Funktionen er varmeafledning. Kølevandet absorberer varmen i kappen. Efter at det strømmer til radiatoren, afgives varmen og vender derefter tilbage til kappen for at justere temperaturen. Det er en strukturel komponent i en bilmotor.
Vandtanken er en vigtig del af en vandkølet motor. Som en vigtig del af kølekredsløbet i den vandkølede motor kan den absorbere varmen fra cylinderblokken og undgå overophedning af motoren. På grund af vandets større specifikke varmekapacitet stiger motorens temperatur ikke meget efter at have absorberet varme fra cylinderblokken. Således passerer motorens varme gennem kølevandets væskekredsløb, ved hjælp af vand som varmebærer, og derefter gennem konvektionsvarmeafledning af det store område af finner, for at opretholde en passende driftstemperatur for motoren.
Vandet i biltanken er rødt: Lyser biltanken rødt, og skal der fyldes vand på?
Den anvendte kølevæske afhænger af pH-værdien. Der er rød og grøn. Når vandet i tanken bliver rødt, skyldes det primært lidt rust. Ingen særlige forhold, intet behov for at tilsætte almindeligt vand. Fordi almindeligt vand er salt, basisk eller surt. Kølevæske, motorolietank, smøresikringsfunktion. Vælg kølevæske med forskellige pH-værdier i henhold til forskellige tankmaterialer. Kølevæskens koncentration er højere end almindeligt vands. En væskes frysepunkt afhænger af dens koncentration. Wang Dong-yan spiller rollen med at rense tanken. Derfor anbefales det ikke at tilsætte vand.
