I tilfælde af en kollision er airbagsystemet meget effektivt til at beskytte førerens og passagerernes sikkerhed.
I øjeblikket er airbagsystemet generelt et enkelt airbagsystem på rattet eller et dobbelt airbagsystem. Uanset om hastigheden er høj eller lav, virker airbaggen og selestrammeren samtidig i tilfælde af en kollision med et køretøj udstyret med dobbelt airbag og selestrammersystem, hvilket resulterer i spild af airbaggen ved kollisioner med lav hastighed og øger vedligeholdelsesomkostningerne betydeligt.
Det to-virkende dobbelte airbagsystem kan automatisk vælge kun at bruge sikkerhedsseleforspænderen eller sikkerhedsseleforspænderen og dobbelte airbagfunktion samtidig, afhængigt af bilens hastighed og acceleration i tilfælde af en kollision. På denne måde bruger systemet i et sammenstød med lav hastighed kun sikkerhedsseler til at beskytte fører og passager uden at spilde airbags. Hvis hastigheden er over 30 km/t under sammenstødet, virker sikkerhedsselen og airbaggen samtidig for at beskytte førerens og passagerens sikkerhed. Hovedairbaggen roterer sammen med rattet, så det er nødvendigt at indvikle rattet i takt med rattets rotation, så der er en margin ved tilslutning af ledningsnettet, ellers vil der ikke blive revet nok af, og maksimalt i midterpositionen for at sikre, at rattet ikke trækkes af, når man drejer til grænsen.
