Ifølge filtreringsprincippet kan luftfilteret opdeles i filtertype, centrifugaltype, oliebadstype og sammensætningstype. De almindeligt anvendte luftfiltre i motoren omfatter hovedsagelig inertioliebadluftfilter, papirtørt luftfilter, polyurethanfilterelementluftfilter og så videre. Inertia oliebad type luftfilter er gået gennem inerti type filter, oliebad type filter, filter type filter tre filtrering, de sidste to slags luftfilter hovedsageligt gennem filter element filter type filter. Luftfilter af inertioliebad-type har fordelene ved lav indsugningsmodstand, kan tilpasse sig det støvede og sandede arbejdsmiljø, lang levetid osv., der tidligere blev brugt i en række forskellige modeller af biler, traktormotorer. Imidlertid har denne type luftfilter lav filtreringseffektivitet, stor vægt, høje omkostninger og ubelejligt vedligeholdelse og er gradvist blevet elimineret i bilmotoren. Filterelementet i papirtørt luftfilter er lavet af mikroporøst filterpapir behandlet med harpiks. Filterpapiret er porøst, løst, foldet, har en vis mekanisk styrke og vandmodstand og har fordelene ved høj filtreringseffektivitet, enkel struktur, let vægt, lav pris, bekvem vedligeholdelse osv. Det er det mest udbredte luftfilter til biler. på nuværende tidspunkt. Luftfilterets filterelement er lavet af blød, porøs og svampet polyurethan, som har en stærk adsorptionskapacitet. Dette luftfilter har fordelene ved et tørt papirfilter, men det har lav mekanisk styrke og er meget udbredt i bilmotorer. Ulemperne ved de to sidstnævnte luftfiltre er kortere levetid og upålidelig drift under barske miljøforhold.
