Blev den forreste bøjle smadret i ulykkesbilen?
Den forreste kofanger ramte en bil, der ikke var involveret. Bilens kofanger tilhører bilens dækkende dele. Kofangeren spiller hovedsageligt rollen med at absorbere og dæmpe stød fra omverdenen og bruges også til at beskytte bilens forreste og bageste dele. Som vi alle ved, består en bils karrosseri af karrosseriramme og karosseribeklædning. Karosseribeklædningen omfatter hovedsageligt for- og bagkofangere, motordæksel, skærme, døre, bagagerumsdæksler osv. Hvis bilens karosseribeklædning er beskadiget, hører den ikke til ulykkesbilen. Hvis bilens karrosseriramme er beskadiget, hører den til ulykkesbilen. Bilens kofanger tilhører bilens dækkende dele. Kofangeren spiller hovedsageligt rollen med at absorbere og dæmpe stød fra omverdenen og bruges også til at beskytte bilens forreste og bageste dele. I den periode, hvor bilproduktionsteknologien ikke er særlig udviklet, er bilens for- og bagkofanger lavet af stålplade, hvor kofangeren og rammen er nittet eller svejset sammen i længderetningen, og der er et stort mellemrum mellem karrosserierne, hvilket gør det hele meget grimt. Med den fortsatte udvikling af bilindustrien og et stort antal anvendelser af tekniske plasttyper i bilindustrien, spiller bilens for- og bagkofangere en vigtig del af konstruktionen, og de er også på vej mod nye veje. Udover at beskytte bilens kofanger spiller de nu også en smuk rolle. Kofangeren er integreret i bilens karosseri, samtidig med at den stræber efter lav vægt.
