Hvad gør kulstoftanken?
Carbon Tanks rolle: Tanken producerer damp ved stuetemperatur, brændstoffordampningemissionssystemet er at indføre damp i forbrænding og forhindre flygtige i atmosfæren, reducere luftforurening, spiller en vigtig rolle er den aktive opbevaringsenhed for kulstoftank. Kulstoftanken er også en del af benzinfordampningskontrolsystemet, der er designet til at forhindre brændstofdamp i at komme ind i atmosfæren, når motoren holder op med at køre. Denne enhed reducerer ikke kun udstødningsemissioner, men reducerer også brændstofforbruget. Carbon Canister -relateret fiasko: 1. unormal støj fra bilkørsel. Når bilen ikke kører med tomgangshastighed, vil den undertiden høre den skranglende lyd. Når køretøjet støder på denne situation, er den første ting at kontrollere, at køretøjets solenoidventil for kulstoftank. Hvis det er lyden udstedt af magnetventilen, er der ingen grund til at bekymre sig om den. Fordi kulstoftankens magnetventil vil producere intermitterende skiftevirkning, når køretøjets gasspjæld åbnes, så den producerer denne lyd, som er et normalt fænomen. 2. Trin på acceleratoren på azolbilen er benzinlugt inde i bilen større. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere, om der er skade på carbon tanksystemets rørledning. Hvis der er skade, kommer benzindampen ind i bilen med rørledningen, så den vil lugte benzin inde i bilen. 3. motorens tomgangshastighed svinger, og køretøjets acceleration er svag. Denne situation kan være forårsaget af blokering af luftindløbet og filteret på kulstoftanken, og den udvendige luft er ikke let at komme ind i kulstoftanken, så blandingen af iltføler er for stærk, motoren reducerer mængden af brændstofinjektion, hvilket resulterer i stigning i tomgangshastighed og acceleration. 4. Motor Flameout er ikke let at starte. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere, om magnetventilen på kulstoftanken er lukket. Akkumulering af olie og gas i kulstoftanken fører til resten af olie og gas direkte ind i atmosfæren og forurener miljøet. Tværtimod, hvis der altid er åben tilstand, vil det forårsage, at den varme bil er for stærk blanding, og køretøjet er ikke let at starte efter slukning.
