Hvad gør kulstoftanken?
Kulstoftankens rolle: tanken producerer damp ved stuetemperatur, brændstoffordampningsemissionssystemet er at indføre damp i forbrændingen og forhindre fordampning i atmosfæren, reducere luftforurening, spiller en vigtig rolle er den aktive kultanklagerenhed. Kultanken er også en del af benzinfordampningskontrolsystemet, som er designet til at forhindre brændstofdampe i at komme ind i atmosfæren, når motoren holder op med at køre. Denne enhed reducerer ikke kun udstødningsemissioner, men reducerer også brændstofforbruget. Kulstofbeholderrelateret fejl: 1. Unormal støj fra kørende bil. Når bilen ikke kører i tomgang, vil den nogle gange høre den raslende lyd. Når køretøjet støder på denne situation, er den første ting at kontrollere, kultankens magnetventil på køretøjet. Hvis det er lyden fra magnetventilen, er der ingen grund til at bekymre sig om det. Fordi kultankens magnetventil vil producere intermitterende koblingshandlinger, når køretøjets gasspjæld åbnes, så den vil producere denne lyd, som er et normalt fænomen. 2. Træd på speederen på azolbilen, benzinlugten inde i bilen er større. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere, om der er skade på kultanksystemets rørledning. Hvis der er skader, vil benzindamp komme ind i bilen med rørledningen, så den vil lugte benzinen inde i bilen. 3. Motorens tomgangshastighed svinger, og køretøjets acceleration er svag. Denne situation kan være forårsaget af blokering af luftindtaget og filteret på kultanken, og den udvendige luft er ikke let at komme ind i kultanken, så blandingen af iltsensor er for stærk, motoren reducerer mængden af brændstof indsprøjtning, hvilket resulterer i stigning i tomgangshastighed og acceleration. 4. Flammeout er ikke let at starte. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere, om kultankens magnetventil er lukket. Ophobningen af olie og gas i kulstoftanken fører til, at resten af olien og gassen direkte ud i atmosfæren, forurener miljøet. Tværtimod, hvis der altid er åben tilstand, vil det forårsage, at den varme bil er for stærk blanding, og køretøjet er ikke let at starte efter slukning.
