Bilens blinklys
En blinkende indikatorlampe, der advarer fodgængere eller køretøjer foran eller bag køretøjet og angiver køretøjets kørselsretning
Blinklys på en bil er indikatorlamper, der blinker for at advare fodgængere eller andre køretøjer omkring, når køretøjet drejer eller skifter vognbane, og angiver kørselsretningen. De er normalt installeret foran, bagpå og på siderne af køretøjets karosseri. Afhængigt af lyskildematerialet kan blinklys klassificeres som gasblinklys og LED-blinklys. Førstnævnte har moden teknologi og lave omkostninger, men det udgør en risiko for kviksølvforurening. Sidstnævnte er forureningsfri, har en lang levetid, men dens popularitet er begrænset af omkostningerne. Dens blinkfunktion styres af en scintillator, og hovedtyperne omfatter trådmodstandstype, kapacitiv type og elektronisk type. Blandt dem opnår den elektroniske type en præcis stroboskopisk effekt gennem relæer eller integrerede kredsløb.
Den manuelle indikationsenhed til blinklys i biler blev først opfundet af Florence Lawrence i 1914. I 1936 var Buick den første til at indføre det moderne elektroniske blinklyssystem. Med teknologiske fremskridt har LED'er gradvist erstattet traditionelle gaslyskilder, og basismodellerne har dannet standardiserede specifikationer som P21W og PY21W baseret på forskelle i effekt og størrelse [1]. Det internationalt anerkendte gule lys er blevet den almindelige farvestandard på grund af dets stærke gennemtrængningsevne. Kinesiske regler kræver, at alle importerede køretøjsmodeller ensartet bruger gule blinklys. Moderne blinklyssystemer forbedrer sikkerhed og bekvemmelighed gennem automatiske returmekanismer, biplydsalarmer og fejldiagnosefunktioner (såsom unormale blinkfrekvenser, der indikerer pæreskader).
Lamperøret anvender xenon-lamperør med et enkeltchip-mikrocomputer-styrekredsløb og roterer til venstre og højre for kontinuerlig stroboskopisk drift.
Brug af blinklys: I henhold til deres forskellige strukturer kan de klassificeres i tre typer: resistiv trådtype, kapacitiv type og elektronisk type. Blandt disse kan trådmodstandstypen yderligere opdeles i varmtrådstypen (elektrisk opvarmningstype) og finnetypen (hoppetype), mens den elektroniske type kan yderligere klassificeres i hybridtypen (relæ med kontakt og elektroniske komponenter) og den fuldelektroniske type (uden relæ). For eksempel anvender fjederlignende blinklysanordning princippet om strømmens termiske effekt. Den bruger termisk udvidelse og sammentrækning som drivkraft til at få fjederpladen til at undergå pludselige ændringer i handling, hvorved kontakterne forbindes og afbrydes og lyset blinker.
Fejl i blinklys på biler skyldes normalt beskadigede pærer, sprungne sikringer, relæfejl eller ledningsproblemer. De kan løses ved at inspicere og udskifte de tilsvarende dele eller gennem professionel vedligeholdelse.
Youdaoplaceholder0 Analyse af fejlårsag
Youdaoplaceholder0 pæreskade : Den mest almindelige årsag er, at den ene side af blinklyset ikke lyser. Det kan afgøres ved at observere, om pæren er sort eller revnet.
Youdaoplaceholder0 Sikring sprunget: Den tilsvarende sikring i sikringsboksen i motorrummet eller førersædet er sprunget og skal udskiftes med en sikring med samme specifikation.
Youdaoplaceholder0 Relæfejl : Beskadigelse af blinklysrelæet vil forårsage, at alle blinklys svigter. Du kan kortslutte de to terminaler med en skruetrækker for at teste. Hvis lyset lyser, skal relæet udskiftes.
Dårlig kontakt i kontakten: Oxidation inde i blinklyskontakten eller løst kredsløb. Brug et multimeter til at kontrollere og udskifte delene.
Youdaoplaceholder0 Ledningsproblem : Netledningen er afbrudt eller har dårlig kontakt. Det er nødvendigt at kontrollere ledningernes tilslutningspunkter og stikkets status.
Youdaoplaceholder0 reparationstrin
Youdaoplaceholder0 udskift pæren:
Tag den gamle pære ud efter at have fjernet lampeskærmen.
Installer en ny pære af den kompatible model (vær opmærksom på effekttilpasning).
Udskift sikringen:
Find den sikring, der svarer til blinklyset (se markeringen i sikringsboksen).
Brug en speciel klemme til at trække den gamle sikring ud og udskift den med en ny.
Youdaoplaceholder0 detektionsrelæ :
Kortslut de to terminaler på blitzrelæet for at teste.
Hvis blinklyset virker igen, skal relæet udskiftes.
Youdaoplaceholder0 fejlfinder linjen :
Kontroller om strømførende ledning fra blinklyskontakten til blitzrelæet er trukket.
Brug et multimeter til at detektere de åbne kredsløbspunkter i sektioner.
Youdaoplaceholder0 forholdsregler
Youdaoplaceholder0 strømafbrydelse : Strømforsyningen skal afbrydes før vedligeholdelse for at forhindre kortslutninger.
Komponentmatchning : Sørg for, at modellerne er ensartede, når du udskifter pærer og sikringer. Det anbefales at købe originale fabriksdele i 4S-butikker.
Kompleks håndtering af kredsløb: Det anbefales, at linjefejl håndteres af professionelt vedligeholdelsespersonale for at undgå, at fejlene spreder sig på grund af fejlbetjening.
Youdaoplaceholder0 synkron detektion : Efter udskiftning af komponenterne skal havariblinkets funktion testes for at bekræfte, at det samlede signalsystem er normalt.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
