Efter viskermotorens funktionsprincip.
Princippet for bagrudeviskermotoren er at drive forbindelsesstangsmekanismen via motoren og omdanne motorens roterende bevægelse til en frem- og tilbagegående bevægelse af viskerarmen for at opnå viskerfunktionen. Denne proces involverer flere nøgletrin og komponenter, der sikrer, at viskeren effektivt kan fjerne regn eller snavs fra forruden, hvilket giver føreren et klart udsyn.
Først og fremmest er bagrudeviskermotoren strømkilden til hele viskersystemet, normalt ved hjælp af DC-permanentmagnetmotorer. Denne type motor modtager elektrisk energi og genererer roterende kraft gennem intern elektromagnetisk aktivitet. Denne roterende kraft overføres derefter gennem plejlstangsmekanismen, hvorved motorens roterende bevægelse omdannes til en frem- og tilbagegående bevægelse af skraberarmen, så viskeren kan fungere normalt.
Ved at styre motorens aktuelle størrelse kan du vælge et højhastigheds- eller lavhastighedsgear og derved styre motorens hastighed. Ændringen af hastighed påvirker yderligere skrabearmens bevægelseshastighed og realiserer justeringen af viskerens arbejdshastighed. Strukturelt set er bagenden af viskermotoren normalt udstyret med en lille gearkasse, som kan reducere motorens udgangshastighed til en passende hastighed. Denne enhed kaldes ofte viskerdrevenheden. Enhedens udgangsaksel er forbundet med den mekaniske anordning på viskerenden, og viskerens frem- og tilbagegående svingning realiseres ved hjælp af gaffeldrevet og fjederreturen.
Derudover er den moderne bilvisker udstyret med et elektronisk intermitterende kontrolsystem, så viskeren stopper med at skrabe i en bestemt periode, så der ikke vil være nogen klæbrig overflade på ruden ved kørsel i let regn eller tåge, hvilket giver føreren et bedre udsyn. Den intermitterende styring af den elektriske visker kan opdeles i justerbar og ikke-justerbar, og viskerens intermitterende arbejdstilstand kan realiseres gennem kompleks kredsløbsstyring.
Generelt er bagrudeviskermotorens arbejdsprincip relativt simpelt, men dens strukturelle sammensætning er ret præcis, hvilket kan give føreren et klart udsyn og sikre køresikkerheden.
Motorfunktion af bilvisker
Viskermotoren drives af motoren, og gennem forbindelsesstangsmekanismen omdannes motorens roterende bevægelse til en frem- og tilbagegående bevægelse af skraberarmen for at opnå viskerfunktionen. Generelt forbundet med motoren kan du få viskeren til at fungere. Ved at vælge høj og lav hastighed kan du ændre motorens strømstørrelse for at styre motorhastigheden og derefter styre skraberarmens hastighed. Viskermotoren har en 3-børstestruktur for at lette hastighedsændringen. Intervalltiden styres af intervalrelæet, og viskeren skrabes i en bestemt periode via opladnings- og afladningsfunktionen i motorens returkontakt og relæets modstandskapacitans.
Bagenden af viskermotoren har en lille gearkasse indkapslet i det samme hus, som reducerer udgangshastigheden til den ønskede hastighed. Denne enhed er almindeligvis kendt som viskerdrevenheden. Enhedens udgangsaksel er forbundet med den mekaniske enhed på viskerenden, som realiserer viskerens frem- og tilbagegående svingning gennem gaffeldrevet og fjederreturen.
Viskerbladets strimmel er et værktøj til direkte fjernelse af regn og snavs på glasset. Bladets gummistrimmel presses mod glassets overflade gennem fjederstrimlen, og dens kant skal være i overensstemmelse med glassets vinkel for at opnå den ønskede ydeevne. Under normale omstændigheder er der en viskerbetjeningsdreje på håndtaget til bilens kombinationskontakt, som er forsynet med tre gear: lav hastighed, høj hastighed og intermitterende. Øverst på håndtaget er nøglekontakten til skrubberen. Ved at trykke på kontakten sprøjtes vaskevandet ud, og vindruden vaskes med viskeren.
Kvalitetskravene til viskermotoren er ret høje. Den anvender en DC-permanentmagnetmotor, og viskermotoren, der er installeret på forruden, er generelt integreret med snekkegearets mekaniske del. Snekkegearets funktion er at bremse og øge drejningsmomentet, og dens udgangsaksel driver fireleddsmekanismen, hvorigennem den kontinuerlige roterende bevægelse ændres til venstre- og højresving.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
