Hvad er plastpladen under den bageste kofanger?
1. plastpladen under kofangeren henviser hovedsageligt til bilafbøjningen for at reducere løftet, der genereres af bilen i høj hastighed, hvilket forhindrer, at baghjulet flyder udenfor. Plastpladen er fastgjort med skruer eller fastgørelseselementer.
2, "Bagerste kofanger nedre vagt" eller "bageste kofanger nedre spoiler". Denne plastikkomponent er designet til at øge køretøjets udvendige skønhed og give beskyttelse og reduceret vindmodstand. Det er normalt placeret under den bageste kofanger på køretøjet, der dækker og beskytter bundstrukturen, mens den hjælper med at dirigere luftstrøm, reducere vindmodstand og forbedre brændstofeffektiviteten.
3, bilfangeren er en vigtig del af køretøjet, og den følgende plast kaldes deflektoren, hovedsageligt fastgjort med skruer, ikke kun kan spille en god æstetisk effekt, men også reducere modstanden, der genereres af bilen, når den kører, men også kan gøre bilen let, men også befordrende for den samlede balance i bilen.
4. plastpladen under kofangeren kaldes deflektoren. Plastpladen er fastgjort med skruer eller fastgørelseselementer. Bile -kofangere, oprindeligt brugt som sikkerhedsindstillinger, erstattes langsomt af plast. Plast er kendetegnet ved let form, men det er også let at deformere, og nogle gange gør nogle små ridser og små berøringer det nemt at deformere kofangeren.
5, ifølge den søgning, som Baidu kørte på, at kofangeren under plastpladen kaldes deflektor. Guidepladen er dybest set fast med skruer eller fastgørelsesmidler og kan fjernes af sig selv. Deflektorens nøglerolle er at reducere modstanden forårsaget af bilen under højhastighedskørsel.
6. Beskyttelsesplade eller lavere beskyttelsesplade. Et skjold eller et lavere skjold er en pladelignende struktur, der bruges til at beskytte et objekt eller en person, lavet af et stærkt materiale, der giver beskyttelse og støtte.
Deflektoren er brudt. Er det nødvendigt at udskifte det?
Deflektoren er brudt og skal udskiftes.
Deflektorfunktion:
Deflektorens funktion er at øge bilens greb, forbedre bilens stabilitet og gøre bilen mere stabil i høj hastighed; Årsagen til denne konfiguration er at reducere liften genereret af bilen i høje hastigheder, når hele kroppen vippes nedad, hvilket skaber tryk på forhjulene og derved reducerer det negative lufttryk, der virker bagud på taget, hvilket forhindrer baghjulene i at flyde op.
Guidepladevedligeholdelsesmetode:
Fjern kropspanelet under den forreste kofanger; Udskift den nye deflektor under den forreste kofanger, og juster sig med tohjulsdækslerne, og sørg for, at den øverste kant af fronten af teflektoren falder inde i frontpladen; Spænd hjørnerne af teflederen til hjuldækslet med skruestangsgreb; Monteringshullet på det forreste kropspanel overføres til deflektoren ved at markere; Monteringshullet i enden af deflektoren overføres til hjuldækslet ved markering; Installer deflektoren løst med bolte, kontroller, at den er korrekt justeret, og spænd alle 6 fastgørelseselementer.
Hvad får bilviskerafbøjning til at blive beskadiget?
Skader på bilviskerafbøjninger er forårsaget af påvirkning, friktion, oxidation og temperaturændringer.
1, påvirkning: Køretøjet i processen med at drive kollision eller påvirkning vil forårsage bilviskerafbøjningsskader.
2, Friktion: Langvarig brug og friktion vil forårsage skade på bilviskerens afbøjning.
3. Oxidation: Baffelen udsættes for luften i lang tid, hvilket er modtageligt for miljøfaktorer, såsom ultraviolet lys og oxidation, hvilket resulterer i, at materialets aldring bliver sprødt, hvilket til sidst vil føre til skaden på bilviskerbaffelen.
4, Temperaturændring: Under ekstreme temperaturforhold vil deformerende deformeres eller brudes på grund af temperaturændring.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
