Hvor ofte skal den bageste bremsetromle ændres？
Den bageste bremsetromle anbefales generelt at blive udskiftet på ca. 60.000 kilometer, men denne gang er ikke absolut, fordi bremsetromlenes udskiftningscyklus vil blive påvirket af en række faktorer, herunder typen af bil, bilvaner og vejforhold.
Biltype og kørevaner: Forskellige typer biler og forskellige kørevaner vil have indflydelse på graden af slid på bremsetromlen. For eksempel, hvis kørestilen er mere blid, kan bremsetromlen vare længere.
Vejforhold: Kørsel af vejforhold kan også påvirke bremsetromle slid. Hyppig brug af bremser på dårlige vejoverflader kan forårsage, at bremsetromlebånd accelererer.
Sikkerhedsadvarsel: Moderne køretøjer er normalt udstyret med alarmlygter i bremseklassen, når bremsetromlen til en vis grad, alarmlyset på instrumentbrættet, lyser op, hvilket er et vigtigt påmindelsessignal. For modeller med lav kvalitet uden alarmlys til bremsepude skal ejeren være mere opmærksom og kan bedømme, om det skal erstattes ved at observere tykkelsen af friktionsblokken i kløften mellem bremsetromlen og hjulknudepunktet.
Selv om nogle oplysninger nævner, at udskiftningscyklussen for den bageste bremsetromle kan være mellem 60.000 og 100.000 km, anbefaler de fleste oplysninger en erstatningscyklus på ca. 60.000 km. Dette viser, at selvom der er en vis variation, ses 60.000 km generelt som et vigtigt referencepunkt.
Sammenfattende, selv om udskiftningscyklussen for den bageste bremsetromle kan variere afhængigt af køretøjet og brugsbetingelserne, anbefales det i de fleste tilfælde at kontrollere og overveje udskiftning, når kørslen når omkring 60.000 kilometer for at sikre kørselssikkerhed.
Hvorfor er den bageste hjultromlebremse unormal lyd?
Den unormale lyd fra baghjulstromens bremse er forårsaget af bremseskofriktionspladen, der slibes væk eller den ujævne spændingskraft på venstre og højre bremsesko.
Tromlebremsekoncept:
Tromlebremsen er en bremseindretning, der bruger de stationære bremseklodser i bremsetromlen til at gnide bremsetromlen, der roterer med hjulet for at generere friktion for at reducere hjulrotationshastigheden. Når bremsepedalen presses ned, forårsager fodens kraft stemplet i bremsemasterpumpen til at skubbe bremseolien fremad og skabe tryk i oliekredsløbet. Trykket overføres til bremsepumpens stempel på hvert hjul gennem bremseolien, og stemplet på bremsepumpen skubber bremsekloderne udad, så bremsediktionen er friktion med den indre overflade af bremsetromlen og producerer nok friktion til at reducere hjulets hastighed til at nå målet om bremserne.
Unormale lydårsager og løsninger:
Der er olie mellem bremsesko på tromlebremsen og bremsetromlen, hvilket resulterer i en skarp lyd af glidning. Løsning: Flush Brake Drum og bremsesko med alkohol for at fjerne olie. Overfladen på bremseskoen på tromlebremsen er for glat, hvilket resulterer i en skarp lyd af glidning. Løsning: Polis overfladen på bremsesko med 800# sandpapir for at øge friktionen af bremsesko.
Bagerste bremse tromme varm hvorfor?
Årsagerne til den varme bageste bremsetromle kan omfatte dårlig olie -returnering af bremsepumpen, bremsning for ofte, bremsetromlefjederskader eller andre fejl, der resulterer i bremseklodser, kan ikke returneres, og forkert bremsejustering.
Dårlig olie -tilbagevenden af bremsepumpen kan føre til bremsegang. I dette tilfælde er det nødvendigt at stoppe med at køre og gennemgå køretøjets bremsepumpe. Hvis pumpen mislykkes, skal den udskiftes i tide.
I processen med at køre bremsen er for hyppig også kan forårsage, at bremsetromlevarmen, køretøjets kørsel, bør forsøge at undgå hyppig bremsning, ellers ikke kun let at forårsage bremseskiven, der overophedes skader på bremseskiven, mere sandsynligt at forårsage skade på bildækket, start og automatisk transmission.
Bremsetromlefjederskader eller andre fejl fører til bremseklodser kan ikke returneres, behovet for at kontrollere bremsesystemet i tide, såsom fiasko er nødt til at erstatte dele i tide.
Forkert bremsejustering kan også forårsage bremsefeber, løsningen inkluderer normal brug af processen vil være varm, hvis ikke brugt også feber, skal du gå til 4S -butikken for at kontrollere og justere.
Bremsetromlen, også kendt som bremsetromlen, er hovedkomponenten i tromlebremsesystemet, og den indre overflade af bremsetromlen spiller bremsningens rolle ved bremsning. Baghjulbremsetromlen er varm, mens ikke varmt kan være et problem med bremsepumpen, såsom stemplet på bremsepumpen kan ikke returneres, og situationen med at trække bremse vil få temperaturen på bremsetromlen til at stige unormalt.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
