Hvor ofte skal den bagerste bremsetromle skiftes?
Det anbefales generelt at udskifte den bageste bremsetromle efter omkring 60.000 kilometer, men dette tidspunkt er ikke absolut, da udskiftningscyklussen for bremsetromlen vil blive påvirket af en række faktorer, herunder biltype, bilvaner og vejforhold.
Biltype og kørevaner: Forskellige biltyper og forskellige kørevaner vil have indflydelse på slidgraden på bremsetromlen. For eksempel, hvis kørestilen er mere skånsom, kan bremsetromlen holde længere.
Vejforhold: Kørevejforholdene kan også påvirke sliddet på bremsetromlen. Hyppig brug af bremser på dårlige vejbelægninger kan forårsage accelereret slid på bremsetromlen.
Sikkerhedsadvarsel: Moderne køretøjer er normalt udstyret med alarmlamper for bremseklodser. Når bremsetromlen er slidt i et vist omfang, lyser alarmlampen på instrumentbrættet, hvilket er et vigtigt påmindelsessignal. For lavkvalitetsmodeller uden alarmlamper for bremseklodser skal ejeren være mere opmærksom og kan vurdere, om de skal udskiftes, ved at observere tykkelsen af friktionsblokken i mellemrummet mellem bremsetromlen og hjulnavet.
Derudover, selvom nogle oplysninger nævner, at udskiftningscyklussen for den bageste bremsetromle kan være mellem 60.000 og 100.000 km, anbefaler de fleste oplysninger en udskiftningscyklus på omkring 60.000 km. Dette viser, at selvom der er en vis variation, ses 60.000 km generelt som et vigtigt referencepunkt.
Kort sagt, selvom udskiftningscyklussen for den bageste bremsetromle kan variere afhængigt af køretøjet og brugsforholdene, anbefales det i de fleste tilfælde at kontrollere og overveje udskiftning, når kørslen når omkring 60.000 kilometer for at sikre køresikkerheden.
Hvorfor er der en unormal lyd fra tromlebremsen på baghjulet?
Den unormale lyd fra baghjulstromlebremsen skyldes, at bremseklodsernes friktionsplade slibes af, eller at venstre og højre bremseklods er ujævnt spændt.
Tromlebremsekoncept:
Tromlebremsen er en bremseanordning, der bruger de stationære bremseklodser i bremsetromlen til at gnide bremsetromlen, der roterer med hjulet, for at generere friktion og reducere hjulets rotationshastighed. Når bremsepedalen trykkes ned, får fodkraften stemplet i bremsehovedpumpen til at presse bremseolien fremad og skabe tryk i oliekredsløbet. Trykket overføres til bremsepumpestemplet på hvert hjul gennem bremseolien, og bremsepumpens stempel presser bremseklodserne udad, så bremseklodserne friktionerer med bremsetromlens indvendige overflade og producerer tilstrækkelig friktion til at reducere hjulets hastighed for at opnå bremsens mål.
Årsager og løsninger på unormale lyde:
Der er olie mellem bremsebakken på tromlebremsen og bremsetromlen, hvilket resulterer i en skarp lyd af skridning. Løsning: Skyl bremsetromlen og bremsebakken med alkohol for at fjerne olie. Overfladen på tromlebremsens bremsebakke er for glat, hvilket resulterer i en skarp lyd af skridning. Løsning: Polér overfladen på bremsebakken med sandpapir nr. 800 for at øge bremsebakkens friktion.
Hvorfor er bagbremsetromlen varm?
Årsagerne til den varme bagerste bremsetromle kan omfatte dårlig olietilbageføring fra bremsepumpen, for hyppig opbremsning, beskadigelse af bremsetromlens fjeder eller andre fejl, der resulterer i, at bremseklodserne ikke kan returneres, og forkert bremsejustering.
Dårlig olietilbageføring fra bremsepumpen kan føre til bremsemodstand. I dette tilfælde er det nødvendigt at stoppe kørslen og efterse bilens bremsepumpe. Hvis pumpen svigter, skal den udskiftes i tide.
For hyppige opbremsninger under kørsel kan også forårsage overophedning af bremsetromlen. Under kørsel bør man forsøge at undgå hyppige opbremsninger, ellers kan ikke kun bremseskiven blive overophedet, men også beskadige bremseskiven, men også bilens dæk, start og automatgear.
Skader på bremsetromlefjederen eller andre fejl fører til, at bremseklodserne ikke kan returneres. Det er derfor nødvendigt at kontrollere bremsesystemet i tide, og f.eks. skal dele udskiftes i tide.
Forkert bremsejustering kan også forårsage bremsetromlefeber. Løsningen inkluderer normal brug af processen, der vil være varm. Hvis den ikke bruges, kan den også få feber. Du skal derfor besøge et 4S-værksted for at kontrollere og justere.
Bremsetromlen, også kendt som bremsetromlen, er hovedkomponenten i tromlebremsesystemet, og den indre overflade af bremsetromlen spiller en rolle i at bremse under bremsning. Hvis baghjulets bremsetromle er varm, kan det være et problem med bremsepumpen, f.eks. at bremsepumpens stempel ikke kan returneres, og hvis bremsen slæber, vil temperaturen på bremsetromlen stige unormalt.
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
