Post-iltsensorens rolle.
Sensorens funktion er at bestemme, om der er overskydende ilt i motorens udstødningsgass efter forbrænding, det vil sige iltindholdet, og omdanne iltindholdet til et spændingssignal, der sendes til motorens computer, så motoren kan opnå en lukket sløjfekontrol med for høj luftfaktor som mål; at sikre, at trevejskatalysatoren har den maksimale konverteringseffektivitet for de tre forurenende stoffer i udstødningen: kulbrinte (HC), kulilte (CO) og nitrogenoxid (NOX), og at maksimere konverteringen og rensningen af emissionsforurenende stoffer.
Sensorens funktioner er:
1. Hovediltføleren har et varmeelement af zirkoniumoxid i den varme stang. Varmestangen styres af computeren (ECU). Når luftindtaget er lavt (udstødningstemperaturen er lav), flyder strømmen til varmestangens varmeføler, hvilket muliggør nøjagtig detektion af iltkoncentrationen.
2. Køretøjet er udstyret med to lambdasonder, en før trevejskatalysatoren og en efter. Den forreste sensors rolle er at registrere luft-brændstofforholdet i motoren under forskellige driftsforhold, og computeren justerer brændstofindsprøjtningsmængden og beregner tændingstiden i henhold til signalet. Hovedformålet bagved er at registrere trevejskatalysatorens arbejde! Det vil sige katalysatorens omdannelseshastighed. Ved at sammenligne med dataene fra den forreste lambdasonde er det et vigtigt grundlag for at bestemme, om trevejskatalysatoren fungerer normalt (godt eller dårligt).
Hvad gør en defekt lambdasonde ved bilen?
01 Øget brændstofforbrug
Beskadigelse af den bageste lambdasonde vil resultere i øget brændstofforbrug. Dette skyldes, at kulstofaflejring på lambdasonden kan føre til unormal signaludgang, hvilket igen påvirker motorens blandingsforhold og gør den ubalanceret. Når motorens blandingsforhold er ubalanceret, vil motoren for at opretholde normal forbrænding kontrollere mere brændstofindsprøjtning, hvilket resulterer i for meget blanding, hvilket igen øger brændstofforbruget. Derudover kan den forkerte information, der sendes, på grund af svigt i lambdasonden forårsage, at motorens iltindhold er for højt, hvilket yderligere fører til øget brændstofforbrug. Derfor bør lambdasonden, når den er beskadiget, udskiftes i tide for at undgå øget brændstofforbrug.
02 Forurenende udledning stiger
Beskadigelse af den bageste lambdasonde vil resultere i for høje udstødningsemissioner fra køretøjet. Dette skyldes, at lambdasonden er en vigtig del af den normale drift af trevejskatalysatoren. Når lambdasonden svigter, kan trevejskatalysatoren ikke fungere korrekt, så den ikke effektivt kan omdanne skadelige stoffer til harmløse stoffer. På denne måde vil køretøjet udlede flere forurenende stoffer under kørslen, hvilket resulterer i for høje udstødningsemissioner.
03 Sæt langsomt farten op
Beskadigelse af den bageste lambdasonde vil få køretøjet til at sænke farten. Dette skyldes, at efterladningssensoren er ansvarlig for at overvåge mængden af ilt, der udledes af motoren, og sende disse oplysninger til køretøjets computerstyresystem. Når efterladningssensoren er beskadiget, kan køretøjets computer ikke præcist indhente disse kritiske data, så motoren ikke kan styres og justeres nøjagtigt. Dette kan føre til en reduktion af motorens forbrændingseffektivitet, hvilket igen påvirker køretøjets accelerationsevne og får det til at sænke farten.
04 Motorfejllampen vil lyse
Når iltføleren er beskadiget, lyser motorfejllampen. Dette skyldes, at efteriltføleren er ansvarlig for at overvåge iltindholdet, der udsendes af motoren, og overføre dataene til køretøjets elektroniske styresystem. Når efteriltføleren er beskadiget, kan den ikke give disse data præcist, hvilket resulterer i, at det elektroniske styresystem ikke kan vurdere motorens driftstilstand nøjagtigt. I dette tilfælde vil det elektroniske styresystem tro, at der er en mulig motorfejl, så motorfejllampen advarer føreren.
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
