Hvad sker der, hvis den øverste lim på den forreste støddæmper går i stykker?
Svigt af den forreste støddæmpers topgummi vil føre til et betydeligt fald i køretøjets stødabsorberingseffekt og kørekomfort, fordi topgummiet spiller en afgørende rolle i køretøjets stødabsorberingssystem, og dets svigt vil forårsage, at stødabsorberingsfunktionen ikke kan spille normalt. Derudover vil den øverste gummiskade også forårsage alvorlige anomalier i positioneringsdataene, hvilket resulterer i unormalt dækslid, hvilket ikke kun vil øge støjen fra dækket, men også kan føre til afvigelser under køretøjets kørsel, hvilket udgør en trussel mod kørslen. sikkerhed. Når vejbanen er ujævn, vil skaden af den stødabsorberende toplim få vibrationen direkte ind i bilen, og passagererne vil føle unormal lyd og ubehag. På samme tid, når køretøjet drejer, på grund af svigt af toplimen, er køretøjet tilbøjeligt til at rulle, og håndteringsevnen vil også blive væsentligt påvirket.
Hvordan håndterer man olielækage fra forreste støddæmper?
Metoden til at håndtere olielækagen af den forreste støddæmper omfatter hovedsageligt kontrol og udskiftning af tætningen, olietætningen eller hele støddæmperen. Hvis lækagen er lille, kan den løses ved at spænde cylinderhovedmøtrikken. Hvis lækagen er alvorlig, skal en ny tætning eller olietætning muligvis udskiftes. I nogle tilfælde, hvis det indre eller ydre rør er beskadiget, skal hele støddæmperen muligvis udskiftes. Derudover, hvis der er en lille mængde oliepletter på overfladen af støddæmperen, men ingen anden unormal ydeevne, kan det kun være nødvendigt at rense det resterende materiale på overfladen og fortsætte med at observere tilstanden. Men når støddæmperens overflade er dækket af oliepletter og dæmpningseffekten er væsentligt reduceret, skal støddæmperen udskiftes. For olielækage af den forreste støddæmper på det elektriske køretøj er det generelt nødvendigt at fjerne støddæmperen og reparere den med professionelt værktøj. Det anbefales at gå til 4S-butikken eller det professionelle autoværksted i tide til behandling.
Forreste støddæmper fejl
Forreste støddæmperfejl vil vise en række tydelige symptomer, disse symptomer vil ikke kun påvirke køretøjets køreoplevelse, men kan også udgøre en trussel mod køresikkerheden. Her er nogle af de vigtigste symptomer, et køretøj kan udvise, når den forreste støddæmper svigter:
Tydelig kropsturbulens under kørsel: Når støddæmperen er beskadiget, vil køretøjet have en tydelig følelse af turbulens under kørslen, især når den passerer gennem en ujævn vejbelægning eller en pit, fordi den forreste støddæmper ikke effektivt kan absorbere og bremse vibrationerne af kroppen.
Øget bremselængde: En af den forreste støddæmpers hovedroller er at opretholde køretøjets stabilitet og den normale drift af affjedringssystemet. Når den nuværende støddæmper er beskadiget, vil køretøjet have tydelig rystelse og ustabilitet ved bremsning, og fordi støddæmperen ikke kan yde tilstrækkelig støtte, vil bremselængden også øges betydeligt, hvilket medfører sikkerhedsrisici for føreren.
Ujævnt dækslitage: Svigt i den forreste støddæmper kan også forårsage ujævnt dækslitage. Når støddæmperen ikke effektivt styrer hjulets bevægelse, vil hjulet fremstå overdreven hop og ustabilitet, hvilket får dækket til at slides hurtigere i et bestemt område.
Unormal støj fra køretøjets affjedring: Når den aktuelle støddæmper svigter, kan du høre unormale lyde, såsom banker, knas eller lyde som metalfriktion. Dette skyldes, at de indvendige dele af støddæmperen er beskadigede eller løse og skal repareres eller udskiftes i tide.
Unormal kropsrebound: når bilen er i standset tilstand og presser kraftigt ned på fronten, hvis karrosseriet rebounder hurtigt efter stabilisering, indikerer det, at støddæmperen er god; Hvis kroppen gentagne gange støder flere gange efter tilbageslaget, indikerer det, at der er et problem med støddæmperen.
Støddæmperolielækage: Dette er en af de almindelige manifestationer af støddæmperskader. Når olietætningen inde i støddæmperen svigter, vil olien sive fra støddæmperens stempelstang, hvilket resulterer i tab af smøring af støddæmperen, hvilket påvirker støddæmpningseffekten.
Støddæmper unormal lyd: Når køretøjet kører, laver støddæmperen en unormal støj, især når den passerer gennem den ujævne vejoverflade, vil støjen være mere tydelig. Dette kan være forårsaget af slid eller løsning af de indvendige dele af støddæmperen, som kræver rettidig vedligeholdelse.
Der er tegn på sideskridning: når køretøjet drejer, er der utilstrækkeligt dækgreb, eller endda sideskridning, som kan være forårsaget af svigt i støddæmperen.
Kort sagt, når der er et problem med bilens forreste støddæmper, er det nødvendigt at håndtere det rettidigt til et professionelt autoværksted eller 4S-værksted for at sikre kørselssikkerheden.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
