Hvor ofte skal de forreste bremseskiver udskiftes?
60.000 til 100.000 kilometer
Udskiftningscyklussen for den forreste bremseskive anbefales normalt mellem 60.000 og 100.000 km drevet, afhængigt af en række faktorer, herunder kørevaner, køremiljø og kvalitet og slid af bremsedisken. Hyppig brug af bremser i byområder og bjergrige områder kan føre til accelereret slid af bremseskiver, hvilket kræver kortere udskiftningscyklusser; På motorvejen bruges færre bremser, og udskiftningscyklussen kan udvides. Derudover, hvis advarselslyset i bremseskiven kommer på, eller der er en dyb rille i bremseskiven, reduceres tykkelsen med mere end 3 mm, at bremseskiven muligvis også skal udskiftes på forhånd. Derfor anbefales det, at ejeren regelmæssigt kontrollerer slid på bremsedisken og erstatter den i tide i henhold til den faktiske situation for at sikre kørselssikkerhed.
Bilfrontbremseskive brudte symptomer, bil foran bremseskiven ødelagt kan reparere?
Bremsesystemet er en meget kritisk del af bilen, uanset hvor hurtigt bilen kører, er nøglen at stoppe bilen på det kritiske tidspunkt. I bremsesystemet er bremseskiven beskadiget, hvilket har en stor indflydelse på bremseffekten. Så hvad skal jeg gøre, hvis bilens forreste bremseskive er brudt?
Bremseskade vil hovedsageligt være rust og overdreven slid af disse to aspekter, i specifikke tilfælde vil der være forskellige symptomer.
1. bremse rysten
På grund af slid eller ujævn slid på bremseskiven, vil fladheden på overfladen af bremseskiven være ude af justering, og bilen ryster, når den bremser, især i nogle gamle biler. Hvis dette er tilfældet, skal bremseskiven kontrolleres i tide, og den anbefales at vælge "disken" eller udskifte bremseskiven i henhold til situationen.
2. unormal lyd ved bremsning
Hvis du træder på bremsen, en skarp metalfriktionslyd, er det sandsynligt, at bremseskivens rust, bremseklodset tynding, bremsekvalitet eller bremsepude i det fremmedlegeme forårsaget af, er det bedst at gå til vedligeholdelsespunktet for at kontrollere!
3. bremseafvigelse
Hvis ejeren af rattet åbenbart er skæv til den ene side, når man træder på bremsen, er hovedårsagen til, at bremseklodten slides ud, eller at bremsepumpen har et problem, så når denne situation først opstår, er det nødvendigt at gå til værkstedet straks for at kontrollere den forreste bremseskive -svingbeløb.
4. rebound, når du træder på bremsen
Hvis bremsepedalen rebounds, når bremsen presses, er dette for det meste forårsaget af den ujævne overflade af bremseskiven, bremseklassen og deformation af stålring.
Hvilken fiasko vil forekomme, når bilens forreste bremseskive er brudt, ovenstående er blevet introduceret for dig meget tydeligt, jeg håber, at du er mere opmærksom, når du normalt kører, når alt kommer til alt, bremseffekten er god, og det har en stor indflydelse på alles køresikkerhed.
Er de forreste bremseskiver de samme som bagbremseskiver
UNDERBINDELSE
Den forreste bremseskive er forskellig fra den bageste bremseskive.
De største forskelle mellem diske for og bag er størrelse, bremseeffektivitet og slidhastighed. Forhjulbremseskiven er normalt større end baghjulbremseskiven, for når bilbremserne, skifter køretøjets tyngdepunkt markant fremad, hvilket resulterer i en kraftig stigning i trykket på forhjulene. Derfor har forhjulsbremseskiven brug for en større størrelse for at klare dette tryk, som kan producere mere friktion under bremsning og forbedre bremseffekten. Da motoren på de fleste biler er installeret foran, hvilket gør den forreste del af den tungere. Ved bremsning betyder en tungere front mere inerti, så forhjulene har brug for mere friktion for at give tilstrækkelig bremsekraft, og bremseskive er derfor større. Derudover er bremseskiven og bremseklodderne på forhjulet store, hvilket indikerer, at friktionen, der genereres under hele bremseprocessen, er stor, hvilket indikerer, at bremseffekten er bedre end baghjulet. Dette design gør det muligt for den forreste bremseskive at slides meget hurtigere end den bageste bremseskive.
Sammenfattende er der åbenlyse forskelle i designet af den forreste bremseskive og den bageste bremseskive, hovedsageligt for at tilpasse sig de forskellige trykfordelings- og bremsekraftkrav for forskellige dele af køretøjet under bremseprocessen.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
