Hvad er tankrammen？
Tankrammen er den understøttelsesstruktur, der bruges af bilen til at fikse tanken og kondensatoren, der er placeret i den forreste del, og bærer lejetilslutningen af de fleste af de forreste udseende dele.
Som en vigtig del af bilen placeres tankrammen normalt vandret foran på bilen. Dets hovedfunktion er at fikse og understøtte vandtanken og kondensatoren, mens man accepterer og forbinder de ydre dele af fronten, såsom de forreste stænger, forlygter, klinger osv. Ved at observere tankens tilstand, kan du oprindeligt afgøre, om bilen nogensinde har haft en ulykke. Materialet i vandtankrammen er generelt opdelt i tre typer: metalmateriale, harpiksmateriale (ofte kaldet plast) og metal + harpiksmateriale. Dens strukturelle stilarter er forskellige, herunder den ikke-aftagelige vandrankramme, som er den mest almindelige på markedet, der består af fire dele af øverste og nederste venstre og højre parentes, der danner en gantry-form.
På det brugte bilmarked er udskiftningen af tankrammen en vigtig overvejelse. Udskiftning af tankrammen involverer strukturel reparation af køretøjet, og om det udgør en større ulykke er også nødt til at overveje sværhedsgraden af ulykken og kvaliteten af reparationen. Derfor er det afgørende for at identificere den samlede tilstand for ulykkesbilen og køretøjets definition og funktion og funktion af tankens ramme.
De almindelige fejl og løsninger på vandtanken er som følger:
Fejl 1: Kølevæskelækage. Årsagerne kan være, at vandtankdækslet ikke strammes, vandtankforseglingsringen bliver aldrende, installationsrøret på vandtanken er aldrende eller forkert installation, og motorventilatoren installeres i en forkert position. Løsningen er at udskifte aldrende sæler, ledninger og tankdæksler.
Fejl to: Motoren cykler ikke korrekt. Årsagerne kan omfatte en mangel på kølevæske i motorvandstanken, vandlækage i motorvandstanken, beskidte radiatorplader i vandtanken, beskadigede vandpumper eller blokerede cirkulationslinjer. Løsningen er at kontrollere, om kølemiddelstanken i maskinrummet lækker og udfører den tilsvarende vedligeholdelse. Hvis kølevæsken er tilstrækkeligt, men kølesystemet cirkulerer stadig ikke, skal køretøjet føres til et værksted for en fuld inspektion og reparation.
Fejl tre: konstant kogning i kølesystemet. Årsagen kan være, at termostaten ikke kan åbnes eller åbnes for tidligt, kølevæsketemperaturen og vandtemperaturstigningen vil blive længere og vil fortsætte med at koge. Løsningen er at sende køretøjet til værkstedet for at kontrollere, om termostaten og andre dele af kølesystemet er blokeret.
Fejl 4: Motortemperaturen er for høj. Årsagen kan være, at motoren overophedes, motorvandstanken lækker, kølevæsken er utilstrækkelig, eller kvaliteten er ikke op til standard, og radiatoren er for beskidt. Løsningen er at være opmærksom på regelmæssigt at kontrollere og tilføje kølevæske og rengøre radiatoren regelmæssigt for at undgå sin for beskidte blokering. Hvis du fortsætter med at køre, når vandtemperaturen er for høj, kan du skade motoren.
Fejl 5: Der er gas i vandtanken. Årsagen kan være en beskadiget motorcylindervæg, der får komprimeret gas til at komme ind i kølesystemet. Løsningen er at sende køretøjet til værkstedet for at reparere de beskadigede dele af cylindervæggen.
Fejl seks: Vandtanken er rusten eller skællende. Årsagen kan være, at tanken ikke er blevet renset i lang tid eller ikke har tilføjet rustforebyggelsesagenter regelmæssigt, hvilket resulterer i rust eller skalering af tanken. Løsningen er at rengøre tanken regelmæssigt og vedligeholde den med et anti-rustmiddel.
Ovenstående er de almindelige fejl og løsninger på vandtanken, hvis du støder på specifikke problemer, anbefales det at konsultere fagfolk for at få mere nøjagtige råd.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
