Dørstruktur.
En bildør består af en dørplade, en indvendig dørplade, en dørvinduesramme, en dørglasføring, et dørhængsel, en dørlås samt dør- og vinduestilbehør. Den indvendige plade er udstyret med glasløftere, dørlåse og andet tilbehør. For at kunne samles sikkert bør den indvendige plade forstærkes. For at øge sikkerheden er der generelt monteret en antikollisionsstang inde i den ydre plade. Den indvendige plade og den ydre plade er kombineret ved hjælp af flanger, limning, sømsvejsning osv. I betragtning af den forskellige bæreevne skal den ydre plade være let i vægt, og den indvendige plade er stærk i stivhed og kan modstå større slagkraft.
introduktion
For en bil er dørens kvalitet direkte relateret til bilens komfort og sikkerhed. Hvis dørens kvalitet er dårlig, fremstillingen er ru, og materialet er tyndt, vil det øge støj og vibrationer i bilen og få passagererne til at føle sig utilpasse og utrygge. Derfor bør man i forbindelse med køb af en bil være særlig opmærksom på dørens fremstillingskvalitet.
sortere
Døren kan opdeles i følgende typer i henhold til dens åbningsmåde:
Cis-dør: Selv når bilen kører, kan den stadig lukkes af luftstrømmens tryk, hvilket er mere sikkert, og det er nemt for føreren at observere baglæns, når den bakker, så den er meget udbredt.
Omvendt åbning af døren: Når bilen kører, og den ikke er tæt lukket, kan den blive drevet af den modkørende luftstrøm, så den bruges mindre, og den bruges generelt kun for at forbedre bekvemmeligheden ved at komme på og af bussen og er egnet til velkomstetikette.
Horisontal mobilport: dens fordel er, at den stadig kan åbnes helt, selv når afstanden mellem karosseriets sidevæg og forhindringen er lille.
Øvre bagdør: Bruges i vid udstrækning som bagdør på biler og lette busser, men bruges også i lave personbiler.
Foldedør: Den bruges i vid udstrækning i store og mellemstore busser.
Bildøren består generelt af tre dele: dørhuset, dørtilbehøret og den indvendige dækplade.
Dørkroppen består af en inderplade, en korrosionsbestandig yderplade, en dørvinduesramme, en dørforstærkningsbjælke og en dørforstærkningsplade.
Dørtilbehør omfatter dørhængsler, døråbningsstoppere, dørlåsemekanismer samt indvendige og udvendige håndtag, dørglas, glasløftere og tætninger.
Den indvendige dækplade består af en fastgørelsesplade, en kerneplade, en indvendig beklædning og et indvendigt gelænder.
Døre kan opdeles i følgende typer i henhold til deres produktionsproces:
Integreret dør
De indre og ydre plader er lavet af hele stålpladen efter prægning. De indledende investeringsomkostninger til formen ved denne produktionsmetode er relativt store, men de relevante målefeste kan reduceres tilsvarende, og materialeudnyttelsesgraden er lav.
Delt dør
Dørkarmen og dørens indvendige og ydre pladesamling er svejset, og dørkarmen kan produceres ved valsning, hvilket har lavere omkostninger, højere produktivitet og lavere samlede tilsvarende støbeomkostninger, men omkostningerne til den senere inspektionsanordning er højere, og procespålideligheden er dårlig.
Forskellen mellem den integrerede dør og den delte dør i den samlede pris er ikke særlig stor, primært i henhold til de relevante modelleringskrav for at bestemme den relevante strukturelle form. På grund af de nuværende høje krav til bilmodellering og produktionseffektivitet har dørens samlede struktur en tendens til at være delt.
Inspektion af nye bildøre
Ved inspektion af døren på den nye bil skal vi først observere, om der er små krusninger på dørkanten på den nye bil, og derefter kontrollere, om der er problemer med A-stolpen, B-stolpen og C-stolpen på den nye bil. Men også kontrollere, om der er rust på prismen på den nye bilramme. Her er der meget nemt at gå galt, fordi mange mennesker, der åbner døren, ved et uheld rammer forhindringer omkring karosseriet, hvilket vil forårsage rust i lakken på prismen. Ved inspektion af døren på den nye bil skal man ved inspektion af den nye bil være mere opmærksom på at observere prismen på den nye bildør, selvom den ikke er så vigtig som inspektionen af bilens gearkasse, men den kan ikke ignoreres. Hvis døren på den nye bil ikke er godt forseglet, hvilket resulterer i vandlækage, når det regner, eller hvis den har været udsat for en bilulykke, er den ikke særlig forseglet. Inspektion når døren på den nye bil er lukket: Observer om mellemrummet på begge sider af døren på den nye bil er glat, glat, ensartet i størrelse, og om den tætte pasform er på samme niveau, for hvis døren er installeret med problemer, er det muligt, at døren er højere eller lavere end den anden side af døren. Ud over at se omhyggeligt efter skal dette trin også berøres med hånden. For det andet, inspektion når den nye bildør er åben: Observer om gummilisten på den nye bildør og A-stolpen og B-stolpen på den nye bil er normal, for hvis gummilisten er installeret forkert, vil gentagen lukning og ekstrudering af døren forårsage deformation af gummilisten på begge sider. På denne måde vil den nye bil ikke være for tæt, og det kan forårsage, at vand hældes ind i den nye bil, når det regner. For det tredje bør inspektionen af døren på den nye bil også omhyggeligt kontrollere, om delene inde i A-stolpen på den nye bil er malet normalt, og om skruerne er faste. Ikke kun skruerne her, faktisk bør skruerne i hver position i den nye bil kontrolleres omhyggeligt. 4. Skift hver dør flere gange, følg om skifteprocessen er jævn og naturlig, og om der er en unormal lyd. Venligt tip: Når vi inspicerer den nye bildør, skal vi gentagne gange gå frem og tilbage, observere i flere retninger og udføre praktiske kontroller for at finde problemet. Ved inspektion af den nye bil må vi ikke være bange for problemer, og inspektionen af den nye bildør kan ikke kun afspejles i én dør, men også i alle fire nye bildøre for at sikre kvaliteten i videst muligt omfang.
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
