Koblings trykplade.
Friktionspladen på koblingstrykpladen er ligesom bremsepladen på hjulet lavet af meget slidstærk asbest og kobbertråd, friktionspladen på trykpladen har også den mindst tilladte tykkelse, efter en lang køreafstand, friktionsplade på trykpladen skal udskiftes. Den originale friktionsplade udskiftning kan købes reservedele til at udskifte sig selv, er at købe trykpladesamlingen, der er blevet installeret med friktionspladen, skift ikke friktionspladen selv, skift direkte koblingens trykplade. For at reducere tabet af koblingsskiven er der en korrekt måde at bruge koblingspedalen på. Bare tryk ikke halvt på koblingspedalen. På denne måde er koblingspladen i en semi-koblingstilstand, det vil sige, at frisbeen og trykskiven er i en friktionstilstand. Hvis koblingspedalen er trykket helt ned, skæres svinghjulet og koblingstrykpladen helt, og der er ingen friktion mellem dem. Hvis koblingspedalen er løftet helt, er svinghjulet og koblingstrykskiven fuldt kombineret, og selvom der er friktion, er der stort set ingen friktion. Så koblingspedalen kan ikke trykkes halvt ned.
Koblingstrykskivebremsning
Udbredt er friktionskoblingen med fjederkompression (benævnt friktionskoblingen). Det drejningsmoment, som motoren udsender, overføres til den drevne skive gennem friktionen mellem svinghjulet og kontaktfladen på presseskiven og den drevne skive. Når føreren trykker koblingspedalen ned, driver den store ende af membranfjederen trykpladen til at bevæge sig tilbage gennem transmissionen af de mekaniske dele, og den drevne del adskilles fra den aktive del.
Koblingstrykplade er god eller dårlig dømmekraft
Kvaliteten af koblingstrykpladen kan bedømmes ved at observere og opleve nogle fænomener i processen med køretøjskørsel.
Koblingsslip er et tydeligt tegn på, at motorens omdrejningstal stiger, men omdrejningstallet ikke stiger, eller at der lugter, når man kører på skråningen. Koblingsglidning kan få bilen til at accelerere dårligt, reducere kraften, begynde at skride eller køre svagt. Hvis koblingen er løftet til det yderste, og bilen ikke er slukket, kan det desuden tyde på, at koblingen er skredet og skal tjekkes og repareres i tide.
Unormal koblingsstøj er også en vigtig påmindelse, som kan være forårsaget af mangel på olie eller beskadigelse af adskillelseslejet og overdreven spillerum mellem to-skive koblingens trykplade og transmissionsstiften. Denne unormale lyd kræver hurtig diagnose og vedligeholdelse.
Øget brændstofforbrug kan være et andet tegn på koblingsslip, og hvis køretøjet bruger meget mere brændstof end før, kan dette være relateret til koblingsslip.
Den er svær at starte, og skal du løfte koblingen meget højt for at starte, kan det også tyde på, at der er et problem med koblingen.
Brændende lugt: Når der er et problem med den manuelle kobling, kan det lugte brændende lugt, fordi koblingsskiven glider, accelerationen er ikke stærk, kraften reduceres, starten glider, eller kørslen er svag. Disse problemer er normalt forårsaget af overdreven slid på koblingsskiven.
Affjedringsbesvær, uklar adskillelse, startwobble: Disse problemer er almindelige symptomer efter koblingsfejl, som kan føre til bilaffjedringsproblemer, uklar adskillelse, startwobble osv.
Kort sagt, hvis din bil har ovenstående problemer, så er det sandsynligt, at der er et problem med koblingen, som skal tjekkes og repareres i tide for at undgå mere alvorlige skader og sikkerhedsrisici.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
