Oliefilterelementet er oliefilteret. Oliefilterets funktion er at filtrere diverse, tandkød og fugt fra olien og levere ren olie til hver smøredel.
For at reducere friktionsmodstanden mellem de relativt bevægelige dele i motoren og reducere sliddet på delene, transporteres olien kontinuerligt til friktionsoverfladen af hver bevægelig del for at danne en smøreoliefilm til smøring. Selve motorolien indeholder en vis mængde tyggegummi, urenheder, fugt og tilsætningsstoffer. Samtidig, under motorens arbejdsproces, får indførelsen af metalslidaffald, indtrængen af affald i luften og dannelsen af olieoxider affaldet i olien gradvist til at stige. Hvis olien kommer direkte ind i smøreoliekredsløbet uden at blive filtreret, vil de diverse, der er indeholdt i olien, blive bragt ind i friktionsoverfladen på det bevægelige par, hvilket vil fremskynde slid på dele og reducere motorens levetid.
På grund af selve oliens høje viskositet og det høje indhold af urenheder i olien, for at forbedre filtreringseffektiviteten, har oliefilteret generelt tre niveauer, nemlig olieopsamlerfilteret, oliegrovfilteret og oliefinfilteret . Filteret er installeret i olieskålen foran oliepumpen, og det er generelt en metalfiltertype. Råoliefilteret er installeret bag oliepumpen og er forbundet i serie med hovedoliepassagen. Der er hovedsageligt metalskrabertype, savsmuldsfiltertype og mikroporøst filterpapirtype. Nu anvendes hovedsageligt den mikroporøse filterpapirtype. Oliefinfilteret monteres parallelt med hovedoliepassagen efter oliepumpen. Der er hovedsageligt to typer af mikroporøst filterpapirtype og rotortype. Det fine oliefilter af rotortypen anvender centrifugalfiltrering uden filterelement, hvilket effektivt løser modsætningen mellem oliepassabiliteten og filtreringseffektiviteten.
Filterets rolle
Der er normalt fire slags filtre til dieselmotorgrupper: luftfilter, dieselfilter, oliefilter, vandfilter, følgende introducerer dieselfilter
Filter: Dieselgeneratorsættets filter er et specielt forfiltreringsudstyr til dieselbrændstof, der bruges i forbrændingsmotorer. Den kan bortfiltrere mere end 90 % af mekaniske urenheder, kolloider, asfaltener osv. Forbedre motorens levetid. Uren diesel vil forårsage unormalt slid på motorens brændstofindsprøjtningssystem og cylindre, reducere motoreffekten, øge brændstofforbruget hurtigt og i høj grad reducere generatorens levetid. Brugen af dieselfiltre kan i høj grad forbedre filtreringsnøjagtigheden og effektiviteten af motorer, der bruger filt-type dieselfiltre, forlænge levetiden af importerede højkvalitets dieselfiltre flere gange og have åbenlyse brændstofbesparende effekter. Sådan installeres dieselfilteret: Dieselfilteret er ekstremt nemt at installere, bare tilslut det til olieforsyningsledningen i serie i henhold til de reserverede olieindløbs- og udløbsporte. Vær opmærksom på forbindelsen i pilens retning, og retningen af olieindløb og -udløb kan ikke vendes. Når du bruger og udskifter filterelementet for første gang, skal dieselfilteret fyldes med dieselolie, og du skal være opmærksom på udstødningen. Udstødningsventilen er på endedækslet af løbet.
Oliefilter
Sådan udskiftes filterelementet: Ved normal brug, hvis differenstrykalarmen for forfilteranordningen alarmerer eller den akkumulerede brug overstiger 300 timer, skal filterelementet udskiftes.
Metoden til udskiftning af filterelementet: 1. Udskiftning af filterelementet på den enkeltrørs forfiltreringsanordning: a. Luk kuglehanen på olieindtaget og åbn det øverste endedæksel. (Det øverste endedæksel af aluminiumslegeringstypen skal forsigtigt lirkes fra sidegabet med en flad skruetrækker); b. Skru stikledningen af spildevandsudløbet af for at dræne spildevandsolien; c. Løsn fastgørelsesmøtrikken på den øverste ende af filterelementet, og operatøren bærer en oliesikker Hold filterelementet stramt med handsker, og fjern det gamle filterelement lodret opad; d. Udskift det nye filterelement, puds den øverste tætningsring (med sin egen tætningspakning i den nederste ende), og spænd møtrikken; f. Spænd tilslutningsledningen til kloakafløbet og dæk det øverste endedæksel (Vær opmærksom på at polstre tætningsringen), og fastgør boltene. 2. Udskiftning af filterelementet på den dobbeltløbede parallelle forfiltreringsanordning: a. Luk først filterets olieindløbsventil på den ene side af filterelementet, der skal udskiftes, luk olieudløbsventilen efter et par minutter, skru derefter endedækslets bolte af og åbn endedækslet; b. Åbn spildevandsventilen for helt at dræne den snavsede olie og forhindre den snavsede olie i at trænge ind i det rene oliekammer, når filterelementet udskiftes; c. Løsn fastgørelsesmøtrikken på den øverste ende af filterelementet, operatøren bærer olietætte handsker for at holde filterelementet stramt, og fjern det gamle filterelement lodret opad; c. Udskift det nye filterelement, puds den øvre tætningsring (den nederste ende har sin egen tætningspakning), og spænd møtrikken; d. Luk afløbsventilen, dæk det øverste endedæksel (vær opmærksom på at polstre tætningsringen), og fastgør boltene. E. Åbn først olieindløbsventilen, åbn derefter udstødningsventilen, luk udstødningsventilen straks, når olien kommer ud af udstødningsventilen, og åbn derefter olieudløbsventilen; Betjen derefter filteret på den anden side på samme måde.
Generator filter
Generatorsæt luftfilter: Det er hovedsageligt en luftindtagsanordning, der filtrerer partikler og urenheder i luften, der indåndes, når stempelgeneratorsættet fungerer. Den består af et filterelement og en skal. De vigtigste krav til luftfilteret er høj filtreringseffektivitet, lav strømningsmodstand og kontinuerlig brug i lang tid uden vedligeholdelse. Når generatorsættet virker, hvis den indåndede luft indeholder støv og andre urenheder, vil det forværre sliddet på delene, så der skal installeres et luftfilter.
Der er 3 måder at filtrere luft på: inertitype, filtertype og oliebadstype:
Inertitype: Da tætheden af partikler og urenheder er højere end luftens, når partiklerne og urenhederne roterer med luften eller laver skarpe drejninger, kan den centrifugale inertikraft adskille urenhederne fra luftstrømmen.
Filtertype: Før luften til at strømme gennem en metalfilterskærm eller filterpapir osv. for at blokere partikler og urenheder og klæbe til filterelementet.
Oliebadstype: Der er en oliebeholder i bunden af luftfilteret, som bruger luftstrømmen til at påvirke olien hurtigt, adskiller partikler og urenheder og sætter sig fast i olien, og de omrørte oliedråber strømmer gennem filterelementet med luftstrømmen og klæbe til olien. på filterelementet. Når luften strømmer gennem filterelementet, kan den yderligere absorbere urenheder for at opnå formålet med filtrering.
Udskiftningscyklussen for generatorsættets luftfilter: det fælles generatorsæt udskiftes en gang for hver 500 timers drift; standby generatorsættet udskiftes en gang hver 300 timer eller 6 måneder. Når generatorsættet normalt vedligeholdes, kan det fjernes og blæses med en luftpistol, eller udskiftningscyklussen kan forlænges med 200 timer eller tre måneder.
Filtreringskrav til filtre: Filtre produceret af ægte fabrikker er påkrævet, men det er måske ikke store mærker, men falske og sjuskede må ikke bruges.
