Oliefilterelementet er oliefilteret. Funktionen af oliefilteret er at filtrere sundries, tandkødet og fugt i olien og levere ren olie til hver smøredel.
For at reducere friktionsmodstanden mellem de relativt bevægelige dele i motoren og reducere slid på delene, transporteres olien kontinuerligt til friktionsoverfladen for hver bevægende del for at danne en smøreoliefilm til smøring. Selve motorolien indeholder en vis mængde tyggegummi, urenheder, fugt og tilsætningsstoffer. På samme tid, under motorens arbejdsproces, stiger indførelsen af metal slidrester, indtræden af affald i luften og generering af olieoxider affaldet i olien gradvist. Hvis olien direkte kommer ind i smøreolie -kredsløbet uden at blive filtreret, bringes diverse indeholdt i olien ind i friktionsoverfladen på det bevægelige par, som vil fremskynde slid på dele og reducere motorens levetid.
På grund af den høje viskositet af selve olien og det høje indhold af urenheder i olien, for at forbedre filtreringseffektiviteten, har oliefilteret generelt tre niveauer, nemlig olieopsamlerfilteret, olie -groft filter og oliebundfilteret. Filteret er installeret i oliepanden foran oliepumpen, og det er generelt en metalfiltertype. Råoliefilteret er installeret bag oliepumpen og er forbundet i serie med hovedoliepassagen. Der er hovedsageligt metalskrabertype, savsmustfiltertype og mikroporøs filterpapirtype. Nu bruges den mikroporøse filterpapirtype hovedsageligt. Oliebundfilteret er installeret parallelt med hovedoliepassagen efter oliepumpen. Der er hovedsageligt to typer mikroporøs filterpapirtype og rotortype. Rotortypen oliebisfilter vedtager centrifugalfiltrering uden filterelement, hvilket effektivt løser modsigelsen mellem oliepassbarheden og filtreringseffektiviteten.
Filterets rolle
Der er normalt fire slags filtre til dieselmotorgrupper: luftfilter, dieselfilter, oliefilter, vandfilter, følgende introducerer dieselfilter
Filter: Filteret på dieselgeneratorsættet er et specielt udstyr til filtering til dieselbrændstof, der bruges i forbrændingsmotorer. Det kan filtrere mere end 90% af mekaniske urenheder, kolloider, asfaltener osv. Forbedre motorens levetid. Urenisk diesel vil forårsage unormal slid i motorens brændstofindsprøjtningssystem og cylindre, reducere motorkraften, øge brændstofforbruget hurtigt og reducere generatorens levetid i høj grad. Brugen af dieselfiltre kan forbedre filtreringsnøjagtigheden og effektiviteten af motorer ved hjælp af filt-type dieselfiltre, forlænger livet af importerede dieselfiltre i høj kvalitet flere gange og har åbenlyse brændstofbesparende effekter. Sådan installeres dieselfilteret: Dieselfilteret er ekstremt let at installere, skal du bare forbinde det til olieforsyningslinjen i serie i henhold til den reserverede olieindløb og udløbsporte. Vær opmærksom på forbindelsen i den retning, der er vist ved pilen, og retning af olieindløb og udløb kan ikke vendes. Når du bruger og udskifter filterelementet for første gang, skal dieselfilteret fyldes med dieselolie, og der skal lægges vægt på udstødningen. Udstødningsventilen er på slutdækslet af tønden.
Oliefilter
Sådan udskiftes filterelementet: Under normal brug, hvis den differentielle trykalarm for alarmerne før filteren eller den akkumulative anvendelse overstiger 300 timer, skal filterelementet udskiftes.
Fremgangsmåden til udskiftning af filterelementet: 1. Udskiftning af filterelementet i den enkelt-tønde præ-filtreringsenhed: a. Luk kugleventilen på olieindløbet, og åbn den øverste endeafdækning. (Den øverste ende afdækslet af aluminiumslegeringstypen skal prydes forsigtigt fra sidegabet med en fladblad skruetrækker); b. Skru stikkontråden på spildevandsudløbet for at dræne spildevandsolien; c. Løsn fastgørelsesmøtrikken på den øverste ende af filterelementet, og operatøren bærer en oliebestandig hold filterelementet tæt med handsker, og fjern det gamle filterelement lodret opad; d. Udskift det nye filterelement, pad den øverste tætningsring (med sin egen tætningspakning i den nedre ende), og spænd møtrikken; f. Spænd den tilslutningstråd på spildevandsudløbet, og dæk det øverste endeafdækning (vær opmærksom på at pade tætningsringen), og fastgør boltene. 2. Udskiftning af filterelementet i den dobbelte tønde parallelle pre-filtreringsenhed: a. Luk først olieindløbsventilen på filteret på den ene side af filterelementet, der skal udskiftes, luk olieudløbsventilen efter et par minutter, og skru derefter slutdækslet og åbn slutdækslet; b. Åbn spildevandsventilen for at dræne den beskidte olie fuldstændigt og forhindre, at den beskidte olie kommer ind i det rene olie -kammer, når filterelementet udskiftes; c. Løsn fastgørelsesmøtrikken på den øverste ende af filterelementet, operatøren bærer olie-bestemte handsker for at holde filterelementet tæt, og fjerne det gamle filterelement lodret opad; c. Udskift det nye filterelement, pad den øverste tætningsring (den nedre ende har sin egen tætningspakning), og spænd møtrikken; d. Luk drænventilen, dæk det øverste endeafdækning (vær opmærksom på at pade tætningsringen), og fastgør boltene. E. Åbn først olieindløbsventilen, åbn derefter udstødningsventilen, luk udstødningsventilen med det samme, når olien kommer ud af udstødningsventilen, og åbn derefter olieudløbsventilen; Betjen derefter filteret på den anden side på samme måde.
Generatorfilter
Generatorindstilling af luftfilter: Det er hovedsageligt en luftindtagelsesenhed, der filtrerer partiklerne og urenhederne i luften inhaleret, når stempelgeneratorsættet fungerer. Det består af et filterelement og en skal. De vigtigste krav til luftfilteret er høj filtreringseffektivitet, lav strømningsmodstand og kontinuerlig anvendelse i lang tid uden vedligeholdelse. Når generatorsættet fungerer, hvis den inhalerede luft indeholder støv og andre urenheder, vil det forværre slid på delene, så der skal installeres et luftfilter.
Der er 3 måder til luftfiltrering: inerti type, filtertype og oliebad type:
Inertial type: Da densiteten af partikler og urenheder er højere end luft, når partiklerne og urenhederne roterer med luften eller foretager skarpe sving, kan centrifugalinertialkraften adskille urenhederne fra luftstrømmen.
Filtertype: Vejled luften til at strømme gennem en metalfilterskærm eller filterpapir osv. For at blokere partikler og urenheder og klæbe til filterelementet.
Oliebadtype: Der er en oliepande i bunden af luftfilteret, der bruger luftstrømmen til at påvirke olien hurtigt, adskiller partikler og urenheder og pinde i olien, og de ophidsede olie -dråber strømmer gennem filterelementet med luftstrømmen og klæber til olien. På filterelementet. Når luften strømmer gennem filterelementet, kan det yderligere absorbere urenheder for at opnå formålet med filtrering.
Udskiftningscyklussen for luftfilteret for generatorsættet: Det fælles generatorsæt udskiftes en gang hver 500 timers drift; Standby -generatorsættet erstattes en gang hver 300 time eller 6 måned. Når generatorsættet normalt opretholdes, kan det fjernes og blæses med en luftpistol, eller udskiftningscyklussen kan forlænges med 200 timer eller tre måneder.
Filtreringskrav til filtre: Filtre produceret af ægte fabrikker er påkrævet, men de er måske ikke store mærker, men falske og beskidte, må ikke bruges.
